汽车露营地旅游综合服务体系规划.pdf

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1、近几年来，我国汽车市场出现供需两旺，北京市尤其如此。目前北京市汽车保有量以平均汽车露营公园规划25%的年增长率稳步攀升。根据市场调查，汽车拥有者中有95%的人希望到郊区旅游；近2/3的家庭每年到郊区旅游，其中30%的家庭每年驾车到郊区旅游至少三次。这种自发组织去郊区旅游的游客在旅游产品选中上与团队游客不同，他们更多的选择回归自然，或是仰望星空、或是在柔嫩一、汽车露营公园概述的草间寻觅萤火虫、或是在原野嬉戏追逐，听着虫鸣而安然入睡，但是这种希望却是很难实现，汽车露营的发展是随着汽车旅游的发展应运而生的，是汽车旅游发展的必然产物。汽车露营即时寻找到“宿营地”，可能又

2、担心人身的安全。而大批到郊区旅游的散客由于缺少对他们行为公园是指在汽车旅游线路上，依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的，有的约束，对环境的影响显而易见，尤其是在节假日，北京周边稍微知名的景区均是人满为患。一定场地和设施条件，可以为汽车爱好者提供自助或半自助服务的，具有特定主题复合功能的旅据北京旅游局相关负责人介绍，除已开业的两家汽车露营地外，截止到目前，朝阳区蟹岛国游场所，其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租际汽车露营港、昌平区银山汽车露营地等5家正在加快施工，预计年底前开业。延庆县千家店汽赁、度假、户外

3、运动、信息服务、医疗与救援等。车露营地，大兴三海子汽车露营地，康庄镇马营国际赛车露营基地、石京龙滑雪场汽车露营地、野鸭湖汽车露营地，通州潮白河房车营地、第五季农业博览园房车小镇规划等已经完成或正在编汽车露营在中国发展的必要性制过程中。据统计，北京在双休日约有15万辆车到郊区度假，除到费用昂贵的度假村及宾馆外，没有合适的接待场所。这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象，以上种种的原因形成为我国汽车露营建设的必然性。中国汽车露营地蓬勃发展虽然目前我国汽车露营地地尚处于起步阶段，但随着国务院在关于加快发展旅游业意见中，明确提出把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产

4、业目录，全国多个省份提出了要发展汽二、汽车露营公园类型与性质车露营地旅游，中国的汽车露营地建设正在迎来一个快速的发展期。汽车露营旅游渐成时尚（一）汽车露营公园类型这几年随着汽车旅游的兴起，以汽车为旅行工具、汽车营地为休闲娱乐目的地的汽车露营生根据所在环境的不同，划分为以下六种类型：山地型、海岛型、湖畔型（河畔）、海滨型、活已经成为国人一种旅游新时尚。北京的私家车数量已突破500万辆。北京地区选择以自驾出游森林型、乡村型。房山地区适宜类型为：山地型、森林型、乡村型。的人群比例已经占据全部出游人数的8%。这一组数字向人们预示了汽车露营旅游发展后劲以及由（二）汽车露营

5、公园形式此产生的对汽车营地的巨大需求。届时，汽车营地建设以及引发的休闲度假旅游模式将会以新的公民生活方式的一种引领时代。露营地主要分几大类：房车停靠场，帐篷露营场，木屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车使用者），景点托挂车出租场，大型房车营地（移动房屋式），小别墅式营地。北京汽车营地发展态势1房山区旅游公共服务设施详细规划自驾车旅游综合服务体系规划方便对整个营地各（三）场地布局类型个区进行管理和提供服汽车露营公园规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营务；能很好地将既分散区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外汽车营地的规划设计

6、必须满足汽车顺畅通行的基这种布局模式汽又相对集中的零散地块本功能，规划时都是结合场地地形和自然资源特征分区布置。通过对国外露营地场地设计和总体车营地的管理中心和有机结合起来。各露营对用地本身一般没布局进行大量调查研究，结合汽车营地所需满足的功能要求，汽车营地总体规划模式一般按空间辐射型服务设施中心都建在交通不易组织。区相对独立、景观各异、有限制要求。发展类型可分为3种模式：均匀发展型、辐射型、主轴线型。整块场地的中心或各变化多样、各具特色，块地的连接处。还可以结合环境在露营区内增加一些娱乐活动场。能结合所处环境特点开发出完全不同的露营特色，可以创造不同这种场地布

7、局模场地布局非常分均匀发展型场地布局辐射型场地布局主轴型场地布局的风格，使游客体验更适合在风景游览路式最明显的特征是有散，较难管理，管理的表6-1汽车露营公园场地布局类型表多不同的乐趣；能避开线较长的大型风景旅游主轴线型一条主道路，各个露营中心区通常布置于人空间发展植被景观较好的自然资区或景点比较分散的山布局形式优点缺点地形特征区或活动娱乐区都分口处或相对中间的露类型源，选择相对生态景观地环境中建设。散布置于主道路两侧。营区内。方便为营区内各个较差的区域，易于周边该布局模式的管方向的游客服务；充分露营区的景观通生态环境的营建，可以适合场地本身比较理中心一般布置在

8、场利用土地、易于管理、常