广东梅州至平远高速公路项目

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1、广东省梅州至平远高速公路项目机电设计施工总承包招标公告1．招标条件梅州至平远高速公路项目已由省发改委以粤发改交通函[2015]3621号文批准建设，项目业主及招标人为广东梅平高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款，项目出资比例为资本金40%，银行贷款60%。项目已具备招标条件，现对该项目的机电设计施工总承包采用资格后审方式进行公开招标。特邀请有兴趣的潜在投标人参与本项目投标。2．项目概况与招标范围2.1项目概况与招标范围2.1.1项目概况梅州至平远高速公路项目起于梅州市梅江区城北镇上村，与既有长深高速相接，设置上村枢纽互通；终于平远县田兴村，设置田兴枢纽互通立交与平兴高速

2、相接。本项目路线全长33.36km。设大桥28座、中桥2座、互通立交4处、涵洞59处、通道9道、隧道2座，匝道收费站2处，停车区1处、养护工区1处。全线采用设计速度为100Km/h的高速公路标准建设，路基宽度26m，双向4车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。2.1.2建设地点：广东省梅州市2.1.3招标范围本次招标范围为全线机电工程深化设计及施工，包括对全线隧道、场区进行绿色、智能供配电深化设计；全线监控（含隧道监控）、通信（含通信管道）、收费、供配电照明、隧道通风、消防设施等以上工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造（或供货）、运输、检测、试验，工程安装、检测、试通、交付、测试、培

3、训、施工及竣工文件和24个月缺陷责任期等全套服务。2.1.4计划工期：暂定8个月（240个日历天），具体开工日期以监理人签发的开工令为准。2.2标段划分：本次招标设1个标段。具体如下：标段号起讫桩号对投标人资质要求备注JDK0+000-K33+355.993应同时具备：1、公路交通工程专业承包一级资质（公路机电工程分项）；2、工程设计综合资质甲级或公路行业甲级或公路行业（交通工程）专业甲级资质。资格审查条件附录1至附录6注：1、具体工程数量以招标文件工程量清单为准。3．投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备上述第2.2款表中所列相应资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的设计、施工能力

4、，信誉记录良好。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2本次招标接受联合体投标。联合体形式投标的，应满足以下规定：(1)联合体各方必须按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务；(2)由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；不同专业分工由不同单位分别承担的，按照各自的专业资质确定联合体的资质。联合体的信用等级按联合体协议书中承担施工、设计任务等级较低的来确定。(3)联合体各方不得

5、再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中参加投标；(4)联合体所有成员数量不得超过2个且牵头人为施工单位；(5)联合体牵头人所承担的工程量必须超过总工程量的50％；(6)联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；(7)尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加本次投标；单位负责人①单位负责人是指单位的法定代表人或者

6、法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上的绝对控股、相对控股或协议控。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。为同一人、或者存在控股②、管理关系③的不同单位（解释下同），不得参加同一标段投标，否则按否决其投标处理。3.4本项目机电设计单位及其附属单位不得参加本招标项目投标。3.5招标文件中的信用等级指的是广东省交通运输厅最新一年度的信用评价。如无广东省最新一年度信用等级而上一年度有广东省信用等级的，则其原信用等级可延续一年。使用次数有关规定执行粤交基[2014]564号文的要求。信用等级延续1年后仍无信用

7、评价等级的，按照初次进入我省确定，原则上按B级对待，但下列情况除外：最新一年度的全国综合评价结果为C级或D级的，则按最新一年度的全国综合评价结果等级对待；或最新一年度的全国综合评价结果未被评为C级或D级的，但在广东省最近年度原评价等级为D级的，则按C级对待。AA、A级单位是指使用广东省信用评价等级申请承诺书的单位。提交申请承诺书未使用AA、A时，在评标过程中，AA级信用等级企业按A级对待、A级信用等级企业按B级对待。3.