中国载人航天奋斗历程回眸

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1、中国载人航天奋斗历程回眸新华X北京９月２８日电题：改革开放恢弘交响的壮丽乐章中国载人航天奋斗历程回眸记者李宣良、白瑞雪２００８年９月２８日傍晚，神舟七号飞船返回舱载着翟志刚、刘伯明、景海鹏３位航天员在内蒙古草原的秋阳中稳稳落地作为中国载人航天的又一重大突破，中国人的足迹随着这次飞行留在了茫茫太空。从１９９２年启动载人航天工程，中国航天不断取得新突破，成为世界上第三个独立掌握载人航天技术、独立开展空间实验、独立进行出舱活动的国家。回眸中国载人航天工程短暂而又辉煌的奋斗历程，一个宏大的时代背景跃然眼前――

2、这，就是改革开放。没有３０年改革开放增长的综合国力，没有这个大背景下积蓄的创新精神和科技进步，就没有中国载人航天的今天。中国载人航天工程总设计师周建平说。作为恢复高考后第一批走进大学校园的大学生，经历了载人航天全过程的周建平，便是成千上万谱写载人航天壮丽乐章的航天人之一。改革开放的春雷，惊醒尘封的载人航天梦想这是一段尘封已久的往事。１９７０年７月１４日，东方红一号卫星发射后不久，毛泽东圈阅了我国发展载人航天的报告。翌年４月，代号为７１４工程的中国载人航天工程启动。中国的宇宙飞船命名为曙光一号。根据方案

3、，以返回式卫星为基础设计而成的曙光一号为两舱结构，计划于１９７３年底发射。虽然曙光点燃了人们继两弹一星后趁热打铁的激情，然而，无论是经济基础，还是工业设计、制造水平，处在动荡时期的中国还远不具备开展载人航天的条件。１９７２年，在一片争议声中，决策者作出决定，载人航天的事暂停一下，先处理地球上的事，地球外的事往后放放。那个时候如果硬上马，可能花多少钱也搞不成，何况我们没钱可花。参加过东方红一号卫星研制，后来成为神舟飞船系统总设计师的戚发轫说，我们必须耐心等待机会。一旦条件具备，便不能再错过。１９７８年，

4、十一届三中全会奏响了改革开放的号角，也奏响了中国科技追赶世界的号角。中国曙光一号工程下马那些年，世界正进入一个科技加速发展的时期。睁开眼睛看世界科学家们发现，中国已经被世界远远地抛在了后面。１９８３年３月３日，著名科学家王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允向党中央联合提出了《关于跟踪世界战略性高技术发展》的建议。这就是著名的８６３计划。仅仅２天之后，３月５日，邓小平作出重要批示：此事宜速决断，不可拖延。８６３计划的出台，对我国开始载人航天探索起到了催化剂作用。中国载人航天工程首任总设计师王永志回忆说，从这一

5、年开始，科学家们经过多次讨论，反复论证，中国载人航天发展的路径逐渐清晰：从载人飞船起步。杨嘉墀院士在回忆国家对８６３计划的投资时，还记得这样一段插曲有一天早上，张劲夫同志把我们叫到中南海去商量这个问题，当时他就问我们要多少经费。王淦昌同志稍微有一点经验，他说了个１０００万。张劲夫马上说，这个经费肯定是不够的，国家批准了１００个亿。我们都吓了一大跳。１９８６年１０月，中共中央政治局召开扩大会议，在批准８６３计划的同时，决定拨出专款１００亿元实施这一计划，这个数目远远超出科学家们的预想。更令航天人意想不到

6、的是，这其中的４０亿元直接用于发展航天事业！中国改革开放的巨轮刚刚启动，航天人已经感觉到强劲的动力。１９９２年９月２１日，中共中央政治局召开常委扩大会议，作出实施中国载人航天工程的战略决策。自那一天起，中国载人航天工程正式立项，代号９２１工程――在曙光号搁浅２０年后，中国载人航天终于迎来启航的曙光。得知工程上马的消息时，戚发轫和同事们击掌相庆。老人用诗一般的语言回忆当年的情景：是改革开放的春雷，惊醒了尘封已久的载人航天梦想。的确，改革开放不仅促进了国民经济的快速增长，也唤醒了中国航天人无穷的创造力：包

7、括航天技术在内的科学技术取得长足发展，形成了包括航天器系统、航天运载器系统、航天发射与回收系统和卫星应用系统等较为完善的航天工程体系所有这一切，无不为实施载人航天打下了坚实的基础。9月27日，执行神舟七号载人航天飞行出舱活动任务的航天员翟志刚出舱。新华社发（电视截图）借改革开放的春风，中国航天人把一连串的奇迹标记在太空上如同改革开放道路没有现成的道路可循，中国载人航天工程同样只有走自己的探索之路。当载人航天工程正式启动的时候，尽管我国已经掌握了大推力火箭和返回式卫星技术等基础技术，对于载人航天这个航天

8、领域的最高难题，却几乎从零开始。但即便如此，中国航天人还是大胆提出了设计制造一步跨越国外近４０年发展历程的飞船的设想。我们不想重复国外的老路，为的是奋力追赶拉大的距离。在到达退休的前一年被任命为飞船系统总设计师的戚发轫说。几乎所有的航天人都像戚发轫一样拧紧了生命的发条。沐浴着改革开放的春风，中国航天人的创造力得到了空前释放。从飞船设计的高起点到火箭研制的高标准，从独具特色的航天医学工程体系的建立到先进的航天测控X的形成航天人在短短的时间内，形成了一系列打