MTX氢能源商业计划书.pdf

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1、MTX氢能源MTXSMARTENERGYSOLUTIONP2GINCHINA电到氢气P2G总投资额：30亿人民币占地：1000亩4/43电到氢气我们做什么?电到氢气(PowertoGas,或P2G)项目就是将电能转换成氢气。通常有3种方法，每一种方法都是通过电解将水分解成氢和氧。电解分解电水氢氧电到氢气全球市场的发展电到氢气(P2G)项目，在欧洲是一个非常成熟的项目。P2G允许电能以兆瓦级的规模进行能源存储并在车，船，城市轨道交通使用。电到氢气P2G技术的优势P2G使得季节性的调整大规模的能源变得可能。利用风能，太阳能，核能，燃煤（火力），水力发电的剩余电能通过电

2、解，产生氢气，驱动氢动力汽车。风能太阳能核能燃煤水力电到氢气在氢气的制造过程中，能源转换率高达80%-85%，而在燃料电池中，能源转换效率高达53%。电到氢气P2G技术来自：加拿大英国MTXSmart德国EnergySolutionsInc.电到氢气德国目前国内可再生能源存储规模已经达到了：17太瓦电到氢气先进国家的使用德国——德国目前天然气管道中50%-60%为氢气。全国有超过100多个当地煤气公司开展了P2G项目。利用P2G项目，德国有望在2050年降低40%的运输能源消耗及降低80%碳排放。英国——取暖用所需的天然气占到总天然气的70%，英国政府目标到202

3、0年，取暖燃气的比例要占可再生能源的12%,氢气使用量要达到57太瓦电解功率总量要达到18600兆瓦。法国——力争在2020前，可再生能源消耗占到总能源消耗的23%,在全国也开展了多个P2G项目。氢能源应用氢能源已在世界各地先进城市投入使用，为人类生活带来了各种方便、环保的日常应用。P2G在世界各地的成功布鲁塞尔，比利时65KG/日，350巴配给位于比利时最大的零售公司之一Colruyt的仓库，这个氢能站可以提供一整队叉形起重机的能源，同时也可以给其他汽车加燃料。P2G在世界各地的成功伊斯坦堡，土耳其65kg/日，220/350巴配给该氢能站可以给船只加220巴，

4、给汽车加350巴的氢能。这个氢能站配备一个每小时处理30立方米，可储存135kg的容器，-20摄氏度的冷藏器。P2G在世界各地的成功奥斯罗，挪威260kg/日，350巴配给该氢能站可以给五台氢能巴士供气。给汽车加350巴的氢能。这个氢能站配备一个每小时处理120立方米的电解器和高压储存容器。P2G在世界各地的成功洛杉矶，美国32kg/日，700巴配给洛杉矶，美国布鲁格，瑞士敦刻尔克，法国电到氢气氢能储存的市场-全球目前氢气消耗总量为5千万至6千万吨，每年全球增长量3.5%-目前国内石油及化工行业所需的氢气主要是通过煤制氢获得，煤制氢对环境污染大，不利于国家经济的可

5、持续发展-MTX的技术彻底对环境无污染，对于氢能利用划时代的革命电到氢气P2G最大的特点利用剩余电能产生氢气，驱动氢能源产业链。额外的通过装置电解水反向转化电能电能生成氢电到氢气我们的目标“世界级氢能产业链示范基地”投资7亿人民币为城市引进100辆氢能公交车，1000辆氢能出租车电到氢气城市氢动力公交车项目简介MTX推广的氢动力城市公交解决方案将彻底解决交通所带来的城市空气污染。一切美好生活源于清洁的城市空气环境，由于氢动力公交车尾气零排放，衍生物为水。近年来欧美各大城市都已经引进了不少规模的氢动力公交车，极受当地民众欢迎。项目优势•作为MTX电到天然气项目(P2

6、G)下游的商业直接载体，•作为MTX加氢站建设方案的直接服务对象，•国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力公交车前期技术及资源保障，•所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考。电到氢气城市氢动力公交车服务规模以上游单个50MWP2G氢气产量规模（450万公斤氢气/年)，及普通一辆氢动力公交车所需的氢气(30kg氢气/天)估算，氢能应用示范基地单个P2G项目就可以给所在城市416辆公交车提供氢气动力。环保效应•一辆柴油公交车一天大约行驶200公里。每100公里平均大约消耗柴油35升（取决于车长，只算平均值），一天耗油大约70升，约排放二氧化

7、碳210kg，还有大约150g二氧化硫，以及氮化物等。一年如果按照360天计算，一年的二氧化碳排放量为:756吨。如果结合上方的416辆氢能公交车在城市运行的规模，氢能应用示范基地氢动力公交车项目方案就可以为所在城市一年减少3.1万吨二氧化碳的排放，及22.1吨的二氧化硫及氮化物的排放。电到氢气城市氢动力加氢站项目简介MTX推广的加氢站方案将彻底解决交通所带来的城市空气污染。一切美好生活源于清洁的城市空气环境,由于氢动力汽车加氢后，汽车车尾气零排放，衍生物为水。加氢站成为了汽车加氢的必要配套设施。近年来欧美各大城市都已经规模相当的加氢站，不仅方便了各类氢动力汽车加

8、氢，更重要