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1、中北大学学位论文复杂壳体腐蚀机理及防护技术研究摘要复杂壳体腐蚀机理及防护技术研究是以某型号鱼雷动力燃料舱为研究对象进行的研究。其主要目的是为了弄明白壳体的腐蚀机理，提出相应防腐蚀方法，提高壳体耐蚀性能。鱼雷在操雷状态下和储存期间，其动力燃料舱由于进入海水排不干净，在海洋环境下耐腐蚀性能明显下降，易发生点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和电化学腐蚀。近年来发现鱼雷在维修时，动力燃料舱有燃料渗漏现象，是因为壳体内部未进行防腐蚀处理，且本身结构复杂，在维修保养时不能彻底清洗，有部分腌渍附在壳体内壁上，由于内壁很薄，腌渍逐渐腐蚀壳体内壁，导致壳体穿孔，燃料渗漏，造成鱼雷战斗力的下降，后果很严重。本
2、文在通过深入开展鱼雷动力燃料舱腐蚀控制和防护技术，来提高壳体的防腐蚀能力。动力燃料舱由主舱、线团舱、线导舱、电缆管、防晃罩、燃料管和泄压阀等组成，是由5A06铝合金材料焊接加工而成。首先对壳体的腐蚀机理进行深入研究分析，确定其腐蚀的真实原理，提出防腐蚀的原理和方法，针对壳体结构复杂，海试后海水排不干净，对结构件进行优化设计，使海试后海水的排出较为彻底。为了满足要求，利用UG软件绘制了动力燃料舱壳体结构的三维模型，并利用ANSYS软件对燃料舱壳体结构的外圆柱面、前端线团舱内表面以及线团舱后端防线管内部进行了静力学分析。然后根据动力燃料舱壳体材料及结构的特殊性质进行相关的试验，如对壳
3、体表面进行微弧氧化处理、盐雾试验等，验证其氧化处理后的耐蚀性能，同时在焊接工艺上选择合适的焊丝材料、合理的工艺参数（电流、电压等）实施焊接，提高焊缝及其周边对海水的耐蚀力，从而整体提高动力燃料舱壳体内腔的耐蚀能力。本文根据研究的动力燃料舱腐蚀机理及特殊的结构，进行的局部结构优化设计以及腐蚀防护技术研究能达到动力燃料舱的设计要求。关键词：燃料舱，腐蚀机理，腐蚀防护技术，阳极氧化，微弧氧化，盐雾试验中北大学学位论文ResearchOnTheCorrosionMechanismandProtectiveTechnologyofTheShellAbstractDuringtorpedoo
4、perationandstorageperiod,thepowerfueltankofthetorpedoisnotcleanduetoitsentryintotheseawater,anditscorrosionresistanceinthemarineenvironmentissignificantlyreduced.Itispronetopitting,intergranularcorrosion,stresscorrosionandelectrochemicalcorrosion.Inrecentyears,whenthetorpedoisbeingrepaired,fu
5、elleakageinthepowerfueltankisduetothelackofanti-corrosiontreatmentinsidetheshellanditscomplicatedstructure,can'tbecleanedthoroughlyduringmaintenance.Partofthepicklingisattachedtotheinnerwalloftheshell.Becauseofthethininnerwall,thepicklinggraduallycorrodestheinnerwalloftheshell,resultinginperf
6、orationoftheshellandleakageoffuel,resultinginthedecreaseofthefightingeffectivenessoftorpedo,andtheconsequencesareveryserious.Inthispaper,throughthedepthofthetorpedofueltankcorrosioncontrolandprotectiontechnologytoimprovetheanti-corrosionabilityoftheshell.Torpedopowerfueltankbythemaincabin,wic
7、kcabins,lineguidecabin,cableduct,anti-rollcover,fuelpipeandreliefvalveandothercomponents,itismadeof5A06aluminumalloyweldingmaterials.Firstofall,thecorrosionmechanismoftheshellisdeeplystudiedandanalyzed,thetrueprincipleofthecorrosionisconfirme
