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时间:2018-11-08
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1、大学毕业实习报告的毕业论文(1)程力学毕业论前言通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中,提前与实习用单位对接,为实习单位提供对口的技能人才。通过写实习报告,总结这一年实习的经历,回望来时路,总结经验教训,进一步提升自己,为以后的工作打下良好的基础,为走上社会而奠定基础。目录一、单项工程项目简介.1二、实习说明.1三、实习岗位.1(一)从事的实习岗位.1(二)实习工作流程.2四、顶岗实习期间的收获.5(一)在人文素养方面的收获.5(二)职业技能和技术水平.6五、工作中的差距和改进.7(一)工作中的差距.
2、7(二)工作中的改进.7六、对实习单位的合理化建议.8七、对学校专业课的合理化建议.8八、结束语.8实习报告一、工程项目简介在实习期间,我在中交一航局第二工程有限公司古镇口项目部。在这期间我从事打桩工作。本工程共有基桩249根(不包括试验桩和锚桩),均采用材质为Q345钢的钢管桩,桩长为32~43m;其中栈桥为高桩排架梁板式结构长296.3m,有四个结构段31个排架109根桩,采用φ800×16/18mm钢管桩;码头为高桩墩台式结构,包括1个工作平台、4个靠船墩和6个系缆墩,共有基桩140根,采用φ10
3、00×18/20mm钢管桩,倾斜度均为3:1。二、实习说明1.实习时间:2009年9月1日至2010年6月8日2.实习地点:xxxxxxxxxxx3.实习性质:毕业实习三、实习岗位(一)从事的实习岗位在中交一航二实习期间我一开始从事打桩员的工作,在这期间每天做到的工作具体情况如下:1.对于运桩方驳、打桩船、拖轮的编号以及性能等技术参数掌握牢固。保证整个打桩过程中船机配合默契以免失误。2.对于桩的各项参数以及质量等把好关,保证沉桩时钢管桩的质量。3.沉桩过程中保证各工作人员操作顺利,配合默契,顺利完成沉桩
4、作业。4.工作结束之后还要及时的打扫现场卫生,检查设备的运行和保修设备来保证明天工作顺利的进行。5.要记录当天的施工日志如进度及完成情况,如实填写当天的沉桩记录。(二)实习工作流程1、该工程地质条件根据地质勘测资料可知地质从上到下依次为细砂、淤泥、残积土、强风化岩、中风化岩,栈桥段各地质层起伏变化大,码头区沉桩时要穿过一层标贯击数较高N=76~80击的残积土或强风化角砾岩,施工难度较大。栈桥的A3排架桩(即A3Y、A3Q、A3P、A3L桩)位于南海堤的斜坡上,南海堤回填了块石,打桩前需清除桩区范围的回填
5、块石。2、打桩船机设备本工程桩长为32~43m,沉桩水域水深从7m~15m,根据本工程实际情况,选用以下施工船机设备:3、沉桩前准备熟悉地质资料,对照桩位平面图,熟悉设计提供的地质勘探报告及补充钻探成果资料。分析研究钻孔桩状图、地质剖面图、各土层的贯入击数、土的物理力学指标和颗粒组成。特别注意可能达到的桩尖标高处的上、下土层性质的变化。通过挖泥竣工图了解挖泥分层厚度和局部超深情况。4、打桩测量控制:沉桩定位沉桩测量定位采用用经纬仪任意角前方交会法,交会角介于30°~150°,根据现场实际地形情况,在岸上
6、合理布设打桩测量控制点,打桩时用三台经纬仪进行测量控制,其中两台用于定位,一台用于校核(见5.1打桩定位图);桩的平面扭角在打桩船上用六分仪对岸标进行控制。沉桩定位分粗定位、细定位、精定位三步进行,经各方向观测员校核无误后开始压锤放打。5、沉桩程序沉桩程序如下:移船取桩→吊、立桩入龙口→移船就位→调平船,调整龙口的垂直(直桩)或斜度(斜桩)→定位收紧缆绳→桩自沉→测桩偏位,调整船和龙口→压上锤和替打→测桩偏位、调整船和龙口→小冲程锤击沉桩→正常锤击沉桩→满足沉桩控制条件,停止锤击→动载检测→起吊锤和替打
7、→估测桩偏位→移船取桩→下一条桩施打。沉桩桩顶平面位置偏差:直桩:150mm;斜桩200mm,桩纵轴线斜度偏差(包括直桩桩身垂直度)〈1%(0.6度),且1%(0.6度)〈直桩偏差〈2%(1.2度)的桩数小于10%。6、沉桩顺序(1)打桩船驳布置打桩船与运桩驳两船纵轴线成T型布置,在远离岸边的水域,直接抛锚带缆控制船位,栈桥靠岩侧桩船的前缆考虑在岸上布设“地牛”带缆,后缆直接抛锚。(见打桩船驳作业平面布置)(2)沉桩顺序安排沉桩顺序先栈桥后码头,第一结构段→第二结构段→第三结构段→第四结构段→工作平台→
8、靠船墩→系缆墩,栈桥为排架式从岸侧往海侧阶梯形展开推进,在沉桩前对每根桩先后沉桩次序编号。详见6.2沉桩顺序图附图。钢管桩运输采用两艘1000t方驳在钢管桩加工厂的专用装卸码头装船,用441km。沉桩前应核算桩在空间上是否有足够的安全距离,以满足沉桩需要,防止施工中碰桩。桩顶平面位置允许偏差:直桩100mm;斜桩150mm,直桩的垂直度允许偏差不大于1%,斜桩的斜度偏差不大于1%。为保证桩基施工质量,根据设计要求,在施工过程将对桩进行动测试
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