登山游步道设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立登山游步道设计规范　　篇一：国家登山健身步道与生态绿道建设标准　　健身步道　　一、概念　　登山健身步道：以登山为基本方式，在山地上修建的、以健身为目的的步道，为登山健身步道。　　二、分类　　（一）依据步道形状（形态）分类　　线状步道（相互不重合）、环形步道（闭合的环形）、网状步道。注意：线状步道、环形步道在设计上，必须重点考虑步道的出入口不能是唯一的　　（二）依据步道功能分类　　山野步道、探险步道、亲

2、子步道、自然科普教育步道。　　山野步道，融山地、丛林等为一体。探险步道有不同探险主题，如：原始森林探险步道、喀斯特探险步道等。亲子步道，步道难度级别低，富有趣味性。自然科普教育步道，可结合动植物环境设计不同的区域，如：科普游览区和科普试验区等，成为公众-尤其是青少年-旅游休闲、丰富知识、增长技能的教育基地。　　三、步道及设备要求　　（一）步道设计要求随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，

3、并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　1、登山步道系统中每条道路应与其它道路、景点相连接，形成环路，无断路，无死路。　　2、以成人正常步行速度行进约40分钟为一距离段，设置观景休憩站。　　1　　（二）步道建设要求　　1、登山步道路面由主步道与两侧的缓冲带构成。主步道路面宽度应大于等于60厘米、小于等于150厘米；两侧缓冲带每侧宽度不小于20厘米。缓冲带应有植被覆盖。路面以原地土石道为主要道路类型，辅以木栈道、砾石道、间隔石道、台阶、桥梁、灰渣道等其他辅助类道路。　　●原地土石道是步道系统的主要组成部

4、分，由原有道路经简单修整而成。　　●木栈道使用经防腐处理的木材　　修建，用于山中湿地部分。　　●砾石道由砾石呈轨道状铺设，厚　　度一般不超过15厘米。路心部分主要　　用直径范围在6厘米至10厘米的砾石　　铺建，两侧用直径范围在6厘米以下的　　砾石铺建。多用于有水处较平缓地面。　　●间隔石道采用长度为50厘米以　　上的条状石板或石块呈间隔状分布架　　设。用于泥泞潮湿的步道路段，或应用随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易

5、即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在树根裸露处。　　●桥梁采用石板、原木或竹子等天　　然材料架设。桥面宽度为100厘米至　　2　　150厘米，如安全需要可使用少量金属和水泥加固。危险地段（桥面到沟底超过2米，桥体侧面有断崖、水面等）需要加两侧护栏。　　●碎石坡路多见于防火带。若路线　　借用防火带，坡度小于25度、侧倾小　　于15度的原始路面可直接利用；若坡　　度大于等于25度或侧倾大于等于15　　度，可将路面进行修整或在其旁边修建新路。　　2、单位距离(500米)

6、内平均坡度不应为0度，应以15度左右为宜，但不应超过25度。坡度超过25度路段部分应设立台阶。台阶分石制、木制、土木混制等形式。　　3、尽量减少石质台阶与硬质路面的使用，增加土质、草质、腐殖质路面。　　四、配套设施　　1、休息站采用木、竹、石制材质，选址于景观点附近或长距离地形变化较大处，站与站之间相距不超过两小时路程。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国

7、际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2、露营地选址于山体结构稳定、无塌方洪水危险、干燥平整、靠近水源地的安全地区。相距不应超过八小时路程，露营地应设就寝区、用火区、取水区、就餐区、娱乐区、卫生区。　　露营地生态厕所采用木、竹、石等材质，深度应大于30厘米。清洗用水与食用水应相隔10米以上。　　3、接待站可依靠固有建筑物进行设置，提供住宿、补给、垃圾处理、提供信息、简单医疗等服务。　　3　　4、标识系统包括建筑类标识、地形类标识、警示类标识、指示类标识等。　　采用石材、木材等天然材料，警示标识可采用金属材质。标识的材质、尺寸、色

8、彩等应醒目。　　5、站点设置：应在沿途适宜位置设置小型的庇护站、补给站及露营区。　　6、通讯安全：确保登山步道系统内移动电话信号的畅通。　　五、登山步道监控维护要求　　定期对步道系统进行巡查。对设施设备进行检查、维护，使