望江路行道树修剪方案

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1、望江路行道树修剪方案一、工程概况望江路（怀宁路~马鞍山路）工程全长7.5公里，为合肥市老城区重要的东西向主干道。本次项目为老路改造，线性与纵断面基本拟合现状道路。保留3m中央分隔带，取消2m宽机非绿化带，拓宽人行道绿化带至5m，并保留人行道绿化带中长势较好的香樟、法梧和红叶石楠球等树木。二、行道树的保留原因行道树作为城市道路绿化的骨干树种，对完善道路服务体系、提高城市绿化质量、改善生态环境、降低PM2.5值、防减噪声及美化街景等有着不可替代的作用。、行道树修剪原因及目的1、行道树的整形修剪作为行道树养护管理的重要内容之一，对于提高遮荫功能，提升景观效果、调整树势、减少病

2、虫害、防灾减灾等方面具存极其重要的作用。2、、因为望江路升级改造之后，现有保留的绿化带内行道树将处于建成后道路快车道旁，影响以后车辆通行。3、现有保留的绿化带内行道树因长势好，冠幅大，影响望江路改造工程整体施工工作。4、现状望江路改造，道路及管线施工有可能伤及行道树根系，为确保行道树能够正常生长，必须进行修剪。四、修剪方案1、修剪前期准备(1)、应掌握修剪树木的数量，确定完成修剪时间。(2)、修剪应由专业技术人员或在专业技术人员指导下进行，对修剪操作人员应进行修剪技术培训和安全培训，身体状况良好，适合空中修剪作业，不得酒后工作。(3)、修剪工具(枝剪、高枝剪、手锯、高枝

3、锯、油锯、长梯、长杆、安全绳索)应运转正常，进行修剪操作时，应有工作区域警示标志和围挡设施。2、行道树修剪的方法1、剪枝(1)疏剪树上的伤残枝、干枯枝、病虫枝、徒长枝、交叉枝、过密枝的枝条基部完全剪除，使枝条分布趋于合理和匀称，加强树冠内膛的通风和透光，使枝叶生长健壮。疏剪时，切门部必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧，呈45度倾斜，剪口应平整。如果簇生枝与轮生枝需全部去除的，应分次进行，以免伤U过多，影响树木生长。(2)短截就是剪去当年生枝条的一部分，保留枝条的一定长度和一定数量的芽。刺激剪口下的侧芽萌发，抽发新梢，增加枝条数量，多发叶多开花。生长期一般轻剪，休眠期一般重剪

4、。2、截干对于比较粗大的主枝、骨干枝进行截断，这种方法有促使树木更新复壮的作用。进行截干时为缩小伤U，应自分枝点下部先向上锯入1/3-2/5,再从上方向下锯，如此可避免树干劈裂，这样伤门最小，且易愈合。为防止伤门因水分蒸发或病虫害侵入而腐烂，应在伤口处涂保护剂、桐油或用油漆封闭伤口等加以保护，以促进愈合。除以上常用修剪方法外，还可采用抹芽、长放、断根、去蘖等措施来缓和调整树势。3、行道树修剪的一般要求1、行道树修剪的树型和分枝点高度应基本一致，分枝点最低标准为2.8米，因望江路行道树处于改造后望江路城市主干道快车道旁修剪枝下高度一般为3.5米。2、行道树树干与树冠要保持

5、适当比例，一般树冠高占全树的1/3—1/2为宜，望江路行道树整体高度为9米以上。3、树木修剪的程度，应根据主、侧枝间的生长习性、树龄及树种的特性决定。在整形时，为使主枝间的生长势平衡且保持树冠均匀，应采用“强主枝重剪，弱主枝轻剪”的原则；如要调节侧枝的生长势,则采取“强主枝轻剪，弱主枝重剪”的原则。对衰老树木可采取重度修剪，以恢复其树势。4、对成型乔木树种，主要修除徒长枝、干枯枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、病残枝、以及根部萌蘖枝等。除特殊需要，一般不宜作过度修剪。5、在交通路门50米范围内的树木不能遮挡信号灯。6、根据行道树修剪的一般要求，望江路行道树修剪后的枝下高度为3

6、.5米较适宜。五、修剪树的种类、数量和方法1、修剪树的种类(1)、法桐(2)、香樺2、修剪树的数量(1)、法桐(508棵)(2)、香樟(182棵)3、修剪树的方法(1)、法桐①、修剪本着通、透的原则，将高3.5米以下的二级分枝及萌条全部疏除，抬高枝下高，根据树况疏除或回缩下垂枝及水平枝。②、根据树况疏除K垂枝，水平枝或重截水平枝，抬高树势，缩小树枝开张角度，利于行人和车辆的通行。③、部分行道树在枝叶繁密时，会遮掩信号灯、路灯等道路设施，有时还会和空中的电力线交叉，这对道路交通和电力设施安全极为不利。修剪时，本着以人为本，公共设施优先的原则，可不考虑树形，让行道树避开上述

7、设施。(2)、香樟香樟修剪要将顶芽下生长超过主枝的侧枝疏剪4-6个，剥去顶芽附近的侧芽，以保证顶芽的优势。如侧枝强，主枝弱，也可以留侧，以侧代主，并减去新主枝的竞争枝，修去主干上的重叠枝，保持2-3个为主枝，使其上下错落分布，从下而上渐短。生长季节，要短截主枝延长枝附近的竞争枝，以保证主枝顶端的优势。注意修剪冠内轮生枝，尽量使上下两层枝条互相错落分布。粗大的主枝，可回缩修剪，以利扩大树冠，香樟因分枝较多，所以嫩梢也多，需要尽量打去嫩梢，保留老叶。六、修剪时应注意的事项1、修剪的顺序行道树修剪时切忌漫无次序、不假思索地乱剪，应按照“一知、二