调压站设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立调压站设计规范　　篇一：调压站与各建筑道路围墙规范　　天然气调压站建筑安全防火设计规范(图文)　　XX-09-1509:18:17互联网浏览：252发布评论(0)　　1引言　　北京市拥有全国最大的燃气管网系统，天然气在城市能源结构中所占的比例举足轻重，是首都人民安全生产和和谐生活的重要保障。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，

2、奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　调压站是燃气管网主要构成因素之一，是调节和稳定燃气管网压力的重要市政设施，也是城市市政建设与发展的一个标志。调压站属于有爆炸危险的甲类厂房，调压站的合理设计关系着首都主要能源的供给，关系着首都生产的正常运行，关系着首都人民生活的质量。截至XX年，北京市现有调压站613座。其中高压14座，高中压50座，中低压549座。这些调压站的建设和发展不但见证了首都燃气事业从无到有

3、，由萌芽起步到蓬勃壮大，也是调压站设计随着生产规模的扩大和技术革新而不断完善的实际体现。燃气调压站(以下简称调压站)设计中安全防火间距的设置、建筑结构选型和防火、防爆的构造节点的处理是衡量调压站设计是否合理的主要方面，本文是笔者根据多年从事燃气配套设施设计工作的亲身体会，将主要从这3方面对地上调压站的设计进行分析和探讨，以供专家和同行指正。2北京市调压站设计的发展历程　　1958年～1987年，北京市人工煤气时代。调压站以中、低压(管道设计压力：年～1997年，北京市引进华北油田天然气，即天然气发展起步阶段。次高压B调压站(

4、管道设计压力：　　1997年～XX年，北京市引进陕甘宁天然气市内建设和扩建阶段。这一阶段的调压站以次高压A(管道设计压力：　　XX年～XX年，随着北京市对天然气需求的快速增长，城市燃气的发展进入新的发展时期。燃气使用范围日益扩大，供气重点不再限于民用，而是转向发电、采暖、空调、汽车燃料和工业。高压调压站(管道设计压力：　　3调压站的安全防火间距　　防火间距的概念　　防火间距是防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。　　调压站设计所遵循的现行国家标准　　《建筑设计防火规范))(GB50016-X

5、X)，以下简称《建规》;《城镇燃气设计规范》(GB50028-XX)，以下简称《燃规》;《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)，以下简称《高规》。　　调压站的生产类别和耐火等级随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　天然气的主要成分是甲烷，比空气轻，是一种易燃易爆气体。当空气中含5%-15%浓

6、度的天然气时，遇火就会爆炸。　　根据《建规》表生产的火灾危险分类及其条文说明5条，判定调压站为甲类厂房。《建规》表厂房的耐火等级、层数和防火分区的最大允许建筑面积，明确调压站的耐火等级为二级。虽然《建规》的第条规定：建筑面积小于300m2的独立甲、乙类单层厂房，可采用三级耐火等级的建筑;但是《燃规》的第条规定：地上调压站的建筑物耐火等级不低于二级。因此，调压站不论建筑面积大小，设计时都应按照耐火等级为二级考虑。　　调压站的安全防火间距设计　　安全防火间距的确定，主要是基于满足火灾扑救需要、防止火灾向邻近建筑蔓延扩大、节约用地

7、的综合考虑结果。　　由于调压站具有易燃、易爆的特点，其建设与城市安全及土地利用密切相关。安全防火间距在调压站总平面设计中至关重要，直接决定着调压站及其周边建筑和环境的安全，也关系到土地使用的合理性，调压站总平面设计的原则是：密切结合总规、分规、控规和详规等　　各规划阶段成果的同时，还要考虑近期建设和远期发展及改、扩建问题，力求近期紧凑，远期满足。（最专业的安全生产管理-风险世界网）随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会

8、以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　调压站总平面的安全防火间距设计的依据为：①《建筑设计防火规范》(GB50016-XX)，表。②《城镇燃气设计规范》(GB50028-XX)，表。③《高层民用建筑设计防火规范》