《砂垫层施工方案》word版

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1、中港一航局一公司神华黄骅港外航道整治工程（第一标段）细部施工方案碎石垫层施工1.1工程概述本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域，为抛石斜坡堤结构。包括南、北防砂堤各一条，总长21632m，其中南防砂堤长10727m，北防砂堤长10905m。详见防砂堤平面图。本段抛石斜坡堤为第一标段，其堤顶宽度为5m，堤顶高程为3.5m，全长约5717m。原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。堤身结构为：在原泥面上抛填70cm厚砂垫层，间隔1m打设塑料排水板后，铺设20t/m拉力土工布，土工布上铺设50cm厚碎石垫层，碎石垫层上抛填10～100kg堤心石，抛石边

2、坡为1∶2，堤心石外侧抛填厚60cm、50～100kg块石垫层，垫层上安放厚50cm～55cm栅栏板护面。两侧堤脚抛填200～300kg块石护底。堤顶现浇倒L型砼胸墙。详见本段抛石斜坡堤结构图。-6-中港一航局一公司神华黄骅港外航道整治工程（第一标段）细部施工方案1.2水上抛碎石垫层本标段水上抛碎石垫层工程量为111119m3，抛填碎石垫层安排在2004年6月21日～2004年9月15日进行。共有64个有效工作日，每有效工作日需完成抛碎石工程量1736m3。1.2.1施工工艺流程-6-中港一航局一公司神华黄骅港外航道整治工程（第一标段）细部施

3、工方案1.2.2碎石垫层原材料规格质量必须符合设计要求，并经有资质的试验单位检验合格后方能使用。1.2.3定位船定位定位船为600t方驳，自航驳上带1.2m3反铲,顺堤轴线方向通过流动站采用GPS定位。1.2.4抛碎石垫层碎石垫层采用新鲜、无严重风化的碎石。浸水饱和抗压强度不小于50MP，软化系数不大于0.75,吸水率不大于0.8，重度不大于24KN/m3.碎石垫层回填前碎石质量需进行检验，并报监理验收。运碎石船进入施工现场后并在适当的位置抛锚，慢慢靠近定位方驳，位置确定后根据抛碎石标志人工配合反铲定点定量抛填，反铲斗入水距底面20～30cm

4、时才能倾倒。铲斗入水深度应根据当时的水位确定，抛碎石人员随时用水砣检查碎石垫层标高。1.2.5断面验收一个施工段完成后，碎石垫层厚度与顶面标高达到设计要求后，报监理工程师签认。-6-中港一航局一公司神华黄骅港外航道整治工程（第一标段）细部施工方案1.2.6抛填碎石垫层质量标准⑴碎石垫层顶面高程不高于设计高程0.2m，不低于设计高程0.2m。⑵碎石垫层顶面宽度不小于设计宽度。1.2.7抛填碎石垫层中注意的问题⑴碎石垫层施工要掌握潮流情况，尽量选择平潮作业。⑵碎石垫层施工段长100m，后道工序抛填护底块石要紧紧跟上。1.2.8施工工期安排和抛填强

5、度项目施工期有效作业日（天）有效作业日完成工程量（m3）月完成工程量（m3）12004.6.21～2004.6.302617361041622004.7.1～2004.7.312417364166432004.8.1～2004.8.312417364166442004.9.1～2004.9.1510173617360合计2004.6.6～2004.9.156417361111111.3船机设备配置1.3.1运碎石船配备⑴月最大完成工程量为41664m3，需抛填碎石量为46664.0m3。⑵在天津港本公司码头出运碎石量占80%，为37331m3

6、。每天一航次，共需配备运输能力：30750÷24=1555m3。碎石容重按1.43计算，共需配备船舶载重量：1555×1.43=2224t。配备2000t方驳1艘、1000t方驳1艘。⑶在京唐港黑沿子码头出运碎石量占20%，为9333m3。每两天一航次，共需配备运输能力：7688×2÷30=622.2m3。碎石容重按1.43计算，共需配备船舶载重量：622×1.43=889.5t。配备1000t自航驳1艘。-6-中港一航局一公司神华黄骅港外航道整治工程（第一标段）细部施工方案⑷共需配备运碎石船舶船舶名称数量（艘）装船位置1000t方驳（方驳1

7、01）1天津港2000t方驳（方驳97）1天津港1000t自航驳（春阳1号）1京唐港、黑沿子1.3.2定位船配备600t方驳定位船2艘，1.2m3反铲4台。1.4抛填碎石运输船舶组织方案运输碎石采用自航驳和方驳水运至现场的施工工艺。有以下两种运输途径：①蓟县、三河碎石通过我公司码头装船后，水运至现场抛填，海上运距约40海里，运距短，受海上风浪影响小，能充分发挥运输船效率，运输船一天一航次。②河北滦县和丰润碎石通过京唐港黑沿子水运至现场抛填，海上运距56海里，运距相对较长，但受海上风浪影响不大，运碎石船两天一航次。1.5值班船来源的落实情况为确

8、保海上施工安全，现场配备值班船负责对施工海域的巡视、警戒和监护。值班船为烟救404＃。1.6现场人员配置岗位人数（名）备注主办技术人员2全面负责该工序施工测量工程师