非金属管道设计施工及验收规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立非金属管道设计施工及验收规范　　篇一：非金属管道施工工艺[1]　　非金属管道施工工艺　　一、聚乙烯燃气管道施工工艺：　　１、主题内容与适用范围　　１、１本规程规定了聚乙烯燃气管道安装的基本程序，施工方法，技术要求和质量标准。１、２本安装工艺标准仅适用于埋地聚乙烯燃气管道的安装施工。其最大允许工作压力不大于（管材、管件表压），工作温度在-20~40℃。　　2、引用标准　　２、１《聚乙烯燃气管

2、道工程技术规程》(CJJ63-95)　　２、２《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-89)　　２、３《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)　　２、４《燃气管道安装通用工艺标准》(Q/)　　3术语　　３、１电容连接：将电容元件套在管材、管件上，然后通电，通过电熔管件内电阻丝发热，使塑料管连接部位熔化，达到连接目的。　　３.２热熔连接：用专用加热工具，将管材、管件的连接面接触相融，保压、冷却至环境温度，达到连接目的。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车

3、之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　３.３鞍形连接：指支管与干管连接时，连接部位常用马鞍形接口，这种连接形式，称作鞍形连接。　　４、聚乙烯燃气管道安装施工工艺流程　　施工工艺流程：　　材料检验→管道予制（沟上连接）→管沟定位、放线→沟槽开挖→基础铺垫→下管→管段连接→管线固定→管线试验→埋设示踪线→回填并埋设警示带→平整沟槽并沿线设置警示牌。　　５、材料验收、存放、搬运和运输　　一般规定　　管材

4、、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证。　　管材，管件存放，搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。　　管材，管件存放，搬运和运输时，不得抛摔和受剧烈撞击。　　管材，管件存放，搬运和运输时，不得曝晒和雨淋，不得与油类，酸，碱，盐等其它化学物质接触。　　管材，管件从生产到使用之间不超过一年。　　材料验收　　现场接收到的管材，管件必须进行验收。先验收产品使用说明书，产品合格证，质量保证书和各项性能检验报告等有关资料。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚

5、至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　验收管材，管件时，应在同一批中抽样，并应按现行国家材料标准进行规格尺寸和外观性能检查，必要时进行全面测试。　　存放　　管材、管件应放在通风良好、温度不超过40℃库房或简易棚内。　　管材应水平放在平整的支撑物上或地面上。堆放高度不超过，当管材捆扎成1m×1m的方捆，并且两侧加支撑保护时，堆放高度可以适当提高，但不宜超过3m，管件应逐层叠放整齐，应确保

6、不得倒塌，并宜便于拿取和管理。　　管材，管件在户外临时堆放时，应有遮盖。　　管材存放时，应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放，受条件限制不能实现时，应将较大直径和较大壁厚的管材放在底部，并做好标志。　　搬运　　在冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。　　运输　　车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管应捆扎、固定、避免相互碰撞。堆放处不应有可能损伤管材的尖凸物。　　管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的

7、贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　管材、管件运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。　　6.管道连接　　一般规定　　聚乙烯燃气管道连接前应对材、管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，符合要求放准使用。　　聚乙烯燃气管道连接应采用电熔连接（电熔承插连接、电熔鞍形连接）或热熔连接（热熔承插连接、热熔对接连接、热熔鞍形连接）

8、不得采用螺纹连接、粘接和热风连接。聚乙烯管道与金属管道连接必须采用钢塑过渡接头连接。　　聚乙烯燃气管道的热熔焊，电熔焊均根据设计技术条件及相关的技术标准规定的要求做工艺评定，并编制工艺指导书；不同的连接形式应采用相对应的专用工具。连接时，不得使用明火加热。　　聚乙烯燃艺管道连接的操作工人上岗前，应经过训