防波堤设计与施工规范xx

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立防波堤设计与施工规范XX　　篇一：防波堤设计与施工规范　　中华人民共和国行业标准　　防波堤设计与施工规范　　防波堤设计与施工规范　　JTJ298－98　　主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院　　批准部门：中华人民共和国交通部　　施行日期：1999年6月1日　　人民交通出版社　　1998·北京　　关于发布《防波提设计与施工规范》的通知　　交基发［1998］217号　　由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤设计与施工规范》，业经审查，现批准

2、为强制性行业标准，编号为JTJ298－98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（JTJ218－87）同时废止。　　本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。　　中华人民共和国交通部一九九八年四月二十日　　前言随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港口工程

3、技术规范》，由于历时较长，需要进行补充和修订。　　本次规范的修订是在原《防波提规范》（JTJ218－87）基础上，通过大量的调查研究，总结和吸收了近10多年来国内、外防波堤工程的设计、科研和施工经验，对原规范作了补充和修改。计算方法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中，进行了可靠度分析和校准工作，使本规范不仅安全可靠且便于操作。修订后的新规范内容充实、覆盖面较广，较充分地反映出我国在该项领域的技术水平，能较好地适应港口工程发展的需要。　　本规范的修订，主要依据国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158—92）和行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—95）

4、等。　　本规范的主要内容除包括常用的斜坡式和直立式防波堤的设计、施工有关规定外，还包括某些新型式的防波堤，并对其计算原则和计算方法作了规定。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　修订后的规范和原规范相比，设计计算部分全部改为以分项系数表达的概率极限状态设计法。斜坡堤设计，增加了抛石潜堤、宽肩台斜坡堤、新型护面块体、斜坡堤前的海底冲刷与防护等。正砌方块和矩形沉箱直立堤设计增

5、加了墙前有人工块体掩护的直立堤断面型式、直立堤堤前海底的冲刷与防护等；同时还增加了其它型式防波堤设计的有关内容。此外，规定了防波堤施工期波浪重现期标准的确定。施工部分增加了用土工布、爆炸排淤法加固软基、直立堤抛石基床采用爆夯等新工艺、新技术和新方法；针对不同情况，适当地调整了防波堤的施工精度和允许偏差。　　本规范共分8章、9个附录及条文说明。　　本规范由交通部第一航务工程勘察设计院负责解释，在执行过程中请将发现的问题和意见及时向解释单位反映，以便今后修订时参考。本规范如有局部修订，其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。　　目次　　1总则　　2术语和符号　　2．1术语　　2．2符

6、号　　3一般规定　　4斜坡堤设计　　4．1斜坡提断面尺度的确定　　4．2斜坡堤计算　　4．3斜坡堤构造　　4．4抛石潜堤设计　　5正砌方块和矩形沉箱直立堤设计　　5．1直立堤断面尺度的确定随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　5．2直立堤计算　　5．3直立堤构造　　6其它型式防波堤设计　　6.1开孔消浪沉箱直立堤　　6．2座床式圆筒直立堤　　6．3桩式直立堤　　6．4透空

7、式防波堤　　7斜坡堤施工　　7.1砂垫层与土工织物垫层　　7．2堤身抛填块石和方块　　7.3预制和安放护面决体　　7.4安放块石和砌石护面　　7．5斜坡提胸墙　　7．6竣工尺度　　8直立堤施工　　8．1基础施工　　8．2方块和沉箱的预制　　8．3方块和沉箱的安装　　8．4直立提上部结构　　8．5竣工尺度　　附录A常用护面块体形状尺寸图　　附录B随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济