米攀铁路拌合站场建方案

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1、目录1、编制依据12、拌合站选址13、拌合站设置及规模14、管理人员配置15、主要施工方案及工艺36、劳动力组织、物资及机械设备投入87、工期安排98、拌合站供应能力检算99、拌合站抗风能力检算1010、质量保证措施1211、安全、环保、文明施工措施131#拌合站场建施工方案1、编制依据1.1根据本项目施工组织设计及主要混凝土工程量；1.2铁路总公司及成都局标准化管理相关文件；1.3铁路工程建设通用参考图《混凝土拌合站》（通临(2012)8401）1.4工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。2、拌合站选址结合

2、本工程特点，经过相关管理人员的沿线勘察，砼拌合站选址于米易东站梁场东南侧、米易县攀莲镇贤家村，紧邻214省道及柳溪河，交通便利，接水接电较为方便。3、拌合站设置及规模本站占地面积21亩，配备一套HZS90型搅拌设备，另配一套HZS75备用，混凝土生产能力为54m3/h。混凝土罐车共投入10台，装载机1台。使用动力电，设置500kVA变压器一台，同时配备250kw发电机1台备用。人力配备有各相关工种，齐全、合理。我分部严格按规范施工，日最大生产能力为793.8m3。骨料储存场地面积为2000m2，储存量达420

3、0m3，存料规模可满足前期（桥梁下部、路基、隧道）5天及后期梁场15天生产用量，满足业主标准化管理指导书及规范要求。本拌合站负责管段内全部混凝土供应，总供应量约16万方。4、管理人员配置4.1场建施工管理人员14拌合站场建施工计划管理人员9名，分别为：架子队长1名、技术负责人1名、技术员1名、质量员1名、安全员1名、试验员1名、材料员1名、领工员1名、工班长1名,组织结构见图4.2-1拌合站场建施工组织结构图。图4.2-1拌合站场建施工组织结构图4.2生产管理人员拌合站计划配置生产管理人员13名。设站长1名、

4、技术负责人1名、调度1名、试验员3名、材料员2名、操作员4名、电工1名，在站长的统一领导下开展工作。站长负责拌合站的全面管理。技术负责人管理混凝土生产过程中的质量监督、控制等日常技术工作。调度室负责混凝土的生产计划安排、车辆的调配、设备的维修和保养，材料室负责原材料的验收、送样委托、材料的报检、追溯、混凝土的供应统计、原材料的核销。试验室负责原材料的复检，生产配合比的执行、混凝土试块的制作及检验。操作员负责按试验室的混凝土施工配合比输入电脑，并严格按规定时间搅拌出合格的混凝土。电工负责合14理布设施工用电，并

5、对施工中突发的电力问题及时处理，保证电力供应。组织机构见图4.2-1拌合站生产管理组织机构图。图4.2-1拌合站生产管理组织机构图5、主要施工方案5.1拌合站拌合站建设施工工艺流程见图5.1-1拌合站建设施工流程图，生产施工工艺流程见图5.1-2拌合站生产施工工艺流程图。图5.1-1拌合站建设施工流程图14图5.1-2拌合站生产施工工艺流程图5.1.1拌合站主机、水泥仓14本站主机、水泥仓基础采用C30混凝土，施工前先根据设计图纸将基础线放样出来，然后进行开挖，开挖至设计标高后进行现场地质实验，采用动力触探仪

6、进行检测，其地质承载力不得小于200kPa，否则需进行地基处理，处理深度不小于0.8m，密实度不小于94%，其上采用0.3m厚度的三七灰土垫层，密实度不小于96%，承载力不低于200kPa，宽度不小于基础外缘0.5m。采用竹胶板立模，使用拉杆加固，拉杆采用φ14圆钢两端套丝制作而成，立好模板后，内外侧用拉杆对穿，外侧用蝴蝶卡扣在两并列钢管上。拉杆按0.5m间距设置并采用双螺帽，四周采用10×10cm的方木进行支撑。加固完毕后待技术员验收合格后方可进行混凝土浇筑，一次浇筑高度不得大于30cm，浇筑至设计标高顶前

7、必须将预埋钢板按照设计要求进行预埋。5.1.2拌合站配料机1.配料机基坑开挖基坑采用挖掘机进行开挖，四周侧墙采用C20钢筋混凝土支护，钢筋网片采用直径Φ12钢筋，间距20cm，混凝土厚30cm。2.立模模板采用竹胶板，必须使用拉杆加固，拉杆采用φ14圆钢两端套丝制作而成，立好模板后，内外侧用拉杆对穿，外侧用蝴蝶卡扣在两并列钢管上。拉杆按0.5m间距设置并采用双螺帽，四周采用10×10cm的方木进行支撑。3.混凝土浇筑在浇筑混凝土前必须做好模板加固稳定性和基础几何尺寸的检查，并将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除

8、干净，混凝土一次浇筑高度不得大于30cm。5.1.3拌合站料仓料仓共8个，每个长25m，宽10m，共计2000m2，其中已检区4个，待检区4个。14隔墙高度3m，隔墙及骨料棚均严格按照《混凝土拌合站》（通临（2012）8401）的相关要求设置，因当地风较大，将料仓檐口外伸1m，以防雨水淋湿骨料。5.2中心试验室5.2.1房屋功能划分中心试验室房屋共16间，分别为胶凝室、集料室、高温室、土工室、化学室