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时间:2018-11-07
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1、新建巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案编制:复核:审核:巴达铁路站前Ⅰ标二经部二分部2010年12月2日53中铁七局集团有限公司巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案目录1编制说明11.1编制依据11.2编制目的和目标11.3适用范围22工程概况22.1工程简介22.2地形地貌22.3底层岩性22.4地质构造及地动参数22.5水文地质特征32.6工程地质条件评价33瓦斯的定义43.1瓦斯的特性43.2瓦斯爆炸的必要条件53.3瓦斯突出74高瓦斯隧道灾害的预测及特点94.1灾害的预测94.3灾害特点105施工安全
2、管理措施105.1建立安全管理网络125.2施工安全技术措施1353中铁七局集团有限公司巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案5.3隧道通风方案215.4超前地质预报方案255.4.1地质素描255.4.2TSP地震波法255.4.3地质雷达265.4.4超前地质水平钻孔266瓦斯监测、检测方案276.1瓦斯监控要求276.2监控方案总述286.3人工检测297瓦斯隧道施工通讯方案308瓦斯隧道施工防火318.1动火制度318.2施工防火329瓦斯隧道应急预案359.1应急预案适应范围359.2应急救援组织机构359.3项
3、目应急救援人员组成369.4应急救援组织管理职责379.5灾害的预防和应急措施409.5.1灾害的预防409.5.2应急措施4253中铁七局集团有限公司巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案9.5.3应急程序459.5.4发生瓦斯爆炸的应急预案489.6报警、监控系统和报告程序509.6.1报警、监控系统509.6.2报告程序519.7保护措施程序519.8信息发布519.9培训和宣传、演练519.10应急结束5310后期处置5310.1调查和总结5310.2联合调查5310.3事故处理5353中铁七局集团有限公司巴达铁路
4、站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案康家院高瓦斯隧道安全专项方案1编制说明1.1编制依据1)铁道部第二勘测设计院设计的相关定型、参考图及通用图。2)中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。3)中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2003)。4)国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。5)《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)。6)《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-20027)铁道部《铁路隧道施工技术指南》(TZ1204-2008)。8)作业施工、通风方案及施工管理严
5、格按设计要求施作,并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。9)我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。1.2编制目的和目标为了确保康家院瓦斯隧道施工安全与质量,防止重大安全事故发生。通过提前制定康家院瓦斯隧道专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现,及时调整施工方案,确保工程顺利进行。53中铁七局集团有限公司巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案1.3适用范围本方案适用于巴达铁路站前I标段第二经理部康家院高瓦斯隧道施工。2工程概况2.1工程简介康家院隧道设计单线,行车速度160Km/
6、h,轨道为次重型预留重型条件,轨顶至道床底高度为77cm。中心里程DK48+307,进口里程DK46+736,出口里程DK49+878,隧道全长3142m。2.2地形地貌该地区属低山侵蚀地貌,自然坡度10~40度,斜坡地段植被茂密,地势平坦及沟槽地段多为水田、旱地,隧道上方有青龙嘴村、康家院、尖山乡五郎庙坝等多个村庄,乡村道路离隧道进出口各约2Km需新修便道,其它地段均需加宽施工便道。2.3底层岩性隧址范围内上覆第四系全新统坡崩积层粉质粘土夹块石,冲洪积层,坡残积层粉质黏土;下伏基岩为侏罗系上统蓬莱组泥岩夹砂岩。⑴粉质黏土夹碎块石
7、(Q4dl+col):灰黄色,硬塑,块石占30%左右,其余为粉质黏土,块石径0.5~1m,少量大于2m砂岩质分布于隧道出口端斜坡中下部,厚0~8m属Ⅱ级普通土。⑵粉质黏土(Q4al+el):灰黄色,软塑状,块石占20%左右,砂岩质,次梭状,分布于进出口端斜坡下部沟槽内,厚0~6m属Ⅱ级普通土。53中铁七局集团有限公司巴达铁路站前Ⅰ标段康家院高瓦斯隧道安全专项方案⑶粉质粘土(Q4dl+el):黄褐色、多为硬塑,部分软塑于水田表层,坡脚地带夹少量砂岩质块石,块石径0~1m左右,少量大于2m,坡面有少量大孤石分布,厚0~4m,属Ⅱ级普通
8、土。⑷泥岩夹砂岩:本段以棕黄色泥岩为主,中厚层状,节理较发育,间夹厚层砂岩,开挖暴露后极易风化,差异风化大,强风化层在5m左右,局部风化达6m以上,强风化泥岩为Ⅳ级软石。2.4地质构造及地动参数受北部大巴山弧形构造、东侧川东弧形构造带、西北侧龙门山
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