临时用电施工组织设计

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1、目录一．编制依据2二．工程概况和现场勘察2三．平安里站总负荷、总电流计算及各电缆截面计算2㈠．用电机械统计2㈡．分部总负荷的计算3㈢．各线路计算4四.安全用电技术措施6㈠．接地和防雷6㈡．配电箱和开关箱8㈢．电气设备的设置9五．电气安全防火措施9六．触电事故的防护和应急措施11七．临时用电管理基本制度及措施12八．电气设备的使用和维护12九．电工安全操作规程13十．临时用电安全管理机构14十一.附图15临时用电施工组织设计一．编制依据1．《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）、《供配电系统设计规范》（GB50052-

2、95）《低压配电设计规范》（GB50054－95）《北京市建设工程施工现场安全防护标准》等国家现行相关技术标准及规范。2．施工现场实际情况调查资料。3．施工设计图纸及实施性施工组织设计。4．施工总工期要求。二．工程概况和现场勘察1．工程概况地铁平安里站属地铁6号线一期工程，位于平安里西大街北侧，主体为地下三层双跨箱形结构明挖法施工，与地铁4号线是换乘车站，车站采用地下三层岛式车站，全明挖，为双柱三跨结构。车站共设4个出入口，4个疏散口，1个换乘通道，2个风亭和1个无障碍电梯口。车站总长度313.1m，标准宽度26m。车站有效站台长度158m，站台宽度14m，车站总建筑面积21627m2。车站主

3、体支护采用围护桩＋钢支撑结构，在西侧铺轨基地部分采用桩＋锚结构。主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，主体结构外侧设全包防水层，与钻孔桩一起组成复合墙体系。与地铁四号线的部分换乘通道及1、4号出入口下穿平安里大街部分采用平顶直墙暗挖施工，其余附属结构均采用明挖施工。2．现场勘察根据现场勘查及供电局的现场确认，施工现场接2台400KVA箱式变电器，我单位负责用电线路的使用及维护。根据施工现场实际和相关规定，本配电系统采用TN—S系统，供电采用树干式引导供电，线路由变压器附近设一、二级配电箱，施工现场采用“三级配电、二级漏电保护”系统，采用“一机一闸一漏一箱”配电系统。三．平安里站总负荷、总电流计算及各

4、电缆截面计算1．用电设备统计根据工程进度及施工需要使用设备用电量统计如下：表115序号用电设备额定功率（KW）数量合计功率1空气压缩机751752砼输送泵90190316T行走龙门吊7521504滚筒式拌合机3135电焊机20153006钢筋弯曲机3137钢筋切断机3268钢筋调直机3.513.59砂轮切割机1.52310插入式振动器18811抽水泵441612排污泵0.7521.513砼喷射机7.521514洞内照明0.12002015合计8952.车站总负荷的计算⑴空压机查表，kx=0.7,cosφ=0.7，tgφ=1.02Pjs1=kx×Pe1=0.7×75=53（KW）Qjs1=Pjs

5、1×tgφ=53×1.02=54（kvar）⑵电焊机查表，kx=0.35,cosφ=0.4，tgφ=2.29将Jc=50%统一换算到Jc=100%时的额定容量电焊机20×15=300（KW）容量：Pe2=√0.5×300＝212（KW）计算负荷：15Pjs２=kx×Pe２=0.35×212＝74（KW）Qjs２=Pjs２×tgφ=53×2.29=170（kvar）⑶龙门吊查表，kx=0.7,cosφ=0.7，tgφ=1.02Pjs1=kx×Pe1=0.7×（75+75）=105（KW）Qjs1=Pjs1×tgφ=147×1.02=107（kvar）⑷其它机具根据实际情况取经验值：kx=0.7,

6、cosφ=0.7，tgφ=1.02容量：Pe３=3+3+6+3.5+3+8+16+1.5+90+15+20＝169（ＫＷ）Pjs３=kx×Pe３=0.7×169＝118（ＫＷ）Qjs３=Pjs３×tgφ=118×1.02＝121（kvar）⑸照明查表kx=0.8,cosφ=0.52，tgφ=0.6Pjs4=kx×Pe4=0.8×（0.1×200）=16（KW）Qjs4=Pjs4×tgφ=16×0.6=10（kvar）⑹总的有功功率Pjs=kx×∑PePjs=0.9×(53+74+105+118+16)=325（KW）总的无功功率Qjs=kx×∑PeQjs=0.9×（54+170+107+121

7、+10）=416（kvar）总的视在功Sjs=√Pjs2+Qjs2=√3252+415.82=528（kVA）⑺总的计算电流Ijs=Sjs/(√3×Ue)=528/(√3×0.38)=802（A）3．各线路计算⑴施工现场选用五芯铜线电缆从变压器引至总配电箱，由总配电箱送到分配电箱，再由分配电箱送至开关箱。15因从箱式变压器引出到一级箱的线路较短（100米以内），故线路上的电压降较小，导线的选择主要