氢气站设计规范下载

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立氢气站设计规范下载　　篇一：《氢氧站设计规范》GB50177-93　　氢氧站设计规范GB50177－93　　氢氧站设计规范GB50177－93　　主编部门：中华人民共和国电子工业部　　批准部门：中华人民共和国建设部　　施行日期：1993年12月1日　　关于发布国家标准《氢氧站设计规范》的通知　　建标［1993］421号　　根据国家计委计综［1987］2390号文和建设部建标［1991］727号文的要求，由电子工业部会

2、同有关部门共同编制的《氢氧站设计规范》，已经有关部门会审。现批准《氢氧站设计规范》GB50177－93为强制性国家标准，自一九九三年十二月一日起施行。　　本规范由电子工业部负责管理，其具体解释等工作由电子工业部第十设计研究院负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。　　中华人民共和国建设部　　一九九三年六月十五日　　编制说明随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的

3、深化、大量国际统一标准规则的建立　　本规范是根据国家计委计综［1987］2390号文和建设部建标［1991］727号文的要求，由电子工业部负责主编，具体由电子工业部第十设计研究院，会同北京钢铁设计研究总院、武汉钢铁设计研究院、北京有色冶金设计研究总院、西南电力设计院、秦皇岛玻璃工业设计院等单位共同编制而成。　　在编制过程中，编制组进行了比较广泛深入的调查研究和必要的实验，总结了国内实践经验，查阅了大量国内外资料，广泛征求国内的意见，最后由我部召开审查会议，会同有关部门共同审查定稿。　　本规范共分十一章和六个附录，主要内容有：总则，站区布置，工艺系统，

4、设备选择，工艺布置，建筑结构，电气及热工控制，防雷及接地，给水排水及消防，采暖通风，管道。　　在执行本规范中，请各单位注意总结经验，如发现需要修改和补充之处，请　　将意见及有关资料寄电子工业部第十设计研究院《氢氧站设计规范》管理组（北京万寿路27号，邮政编码），以便今后修订时参考。　　电子工业部　　1993年5月　　第一章总则　　第条随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际

5、分工的深化、大量国际统一标准规则的建立为使氢氧站、供氢站的设计，正确贯彻国家基本建设的方针政策，确保安全生产，节约能源，保护环境，满足生产要求，做到技术先进，经济合理，制定本规范。　　第条本规范适用于下列新建、改建、扩建的氢氧站设计：　　一、水电解制氢的氢氧站；　　二、供氢站；　　三、厂区和车间的氢气管道。　　第条氢氧站、供氢站的生产火灾危险性类别，应为“甲”类。　　氢氧站、供氢站内有爆炸危险房间，按照现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的规定，应定为1区爆炸危险环境。　　第条氢氧站内有关氧气部分的设计，应符合现行国家标准《氧气站设计规

6、范》的规定。　　氢氧站、供氢站和氢气管道的设计，除执行本规范外，尚应符合现行有关国家标准和规范的规定。　　第二章站区布置　　第条氢氧站，供氢站、氢气罐的布置，应按下列要求经综合比较确定：　　一、宜布置在工厂常年最小风向频率的下风侧，并应远离有明火或散发火花的地点；　　二、宜布置为独立建（构）筑物；　　三、不宜布置在人员密集地区和主要交通要道处；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主

7、动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　四、氢氧站、供氢站、氢气罐区，宜设置非燃烧体的围墙，其高度不应小于2m；　　五、宜留有扩建的余地。　　第条氢氧站、供氢站、氢气罐与建筑物、构筑物的防火间距，不应小于表的规定。　　氢氧站、供氢站、氢气罐与建筑物、构筑物的防火间距（m）表　　注：①防火间距应按相邻建筑物或构筑物的外墙、凸出部分外缘、储罐外壁的最近距离计算。　　②固定容积的氢气罐，总容积按其水容量（）和工作压力（绝对压力ｘ104Pa）的乘积计算。　　③总容积不超过20的氢气罐与所属厂房的防火间距不限。　　④与高层厂房之间的防火间距，应按本

8、表相应增加3m。　　⑤氢气罐与氧气罐之间的防火间距，不应小于相邻较大罐直径。　　第条氢氧站、供氢站、氢气罐与