汽车用低压电线束技术条件

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1、word资料下载可编辑  　中华人民共和国汽车行业标准　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　QC/T29106－92　　　　　　　　　  汽车用低压电线束技术条件1　主题内容与适用范围　　本标准规定了汽车用低压电线束（以下简称电线束）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。　　本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束（含单根线）。2　引用标准　　GB484　车用汽油　　GB485　QB汽油机润滑油　　GB2828　逐批检查计数抽样程序及抽祥表（适用于连续批的检查）　　GB9328　

2、公路车辆用低压电缆（电线）　　ZBT35001　汽车电气设备基本技术条件　　ZBT35002　汽车用低压电线的颜色　　ZBT36003　汽车用片式插接件　　QCn29009　汽车用电线接头技术条件　　QCn29010　汽车用低压电线接头型式、尺寸和技术要求　　QCn29012　汽车用圆柱式电线插接件型式、尺寸和技术要求　　QCn29013　汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求　　JB2572　铜编织线　　JJG4　钢卷尺3　术语3．1　干线专业技术资料word资料下载可编辑　　电线束中两根或两根以上电线包扎在一

3、起的部分。3．2　支线　　电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。3．3　分支点　　电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点。3．4　接点　　电线与电线的连接点。3．5　端子　　接插件和接头的统称。4　技术要求4．1　电线束应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。4．2　电线束尺寸应符合下列要求。4．2．1　干线和保护套管长度不小于100mm，并为10的倍数，如100、110、120mm等。4．2．2　支线长度不小于50mm。专业技术资料word资料下载可编辑4．2．3　接点之间，接点与分支

4、点之间距离不小于20mm。4．2．4　电线与端子连接处的绝缘套管长为20±5mm。4．2．5　电线束基本尺寸极限偏差应符合表1规定。4．3　电线与端子应分别符合下列要求。4．3．1　电线束中电线颜色应优先采用ZBT35002中规定的颜色。4．3．2　接头应符合QCn29010和QCn29013的规定。4．3．3　片式插接件应符合ZBT36003的要求。圆柱式插接件应符合QCn29012的规定。4．3．4　电线应符合GB9328的规定。铜编织线应符合JB2572的规定。4．4　端子与电线连接应优先采用压接方法，并符合

5、下列要求。4．4．1　采用压接方法时，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断。4．4．2　采用压接方法的端子与导体压接处的横断面应符合附录A的要求。4．4．3　采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，无漏焊、未钎透、钎剂夹杂等缺陷。专业技术资料word资料下载可编辑专业技术资料word资料下载可编辑4．4．4　端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。4．4．5　端子与电线之间的电压降应不大于表3规定。4．5　接点应符合下列要求：4．5．1　采用压接方法时，接点表

6、面绝缘应良好，导体不应压断。4．5．2　采用钎焊方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。接点应光滑，表面绝缘良好，无漏焊、未钎透、钎剂夹杂等缺陷。4．5．3　接点应牢固，在规定的拉力下不损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。4．6　电线束采用绝缘物包扎时，应紧密、均匀、不松散；采用保护套管时，无移位和影响电线束弯曲现象。专业技术资料word资料下载可编辑4．7　电线束中电线与端子连接处的绝缘套管应紧套在连接部位上，无脱开、移位现象。4．8　电线束中电线及零件应正确装配，不应有错位现象，端子在护套中应到位，不应滑出。4．9　电

7、线束中线路导通率为100％，无短路、错路现象。4．10　电线束使用环境温度为一25～70℃，经高、低温试验后应符合4.6、4.9条规定。4．11　电线束经ZBT35001中3.4条规定的湿热试验后，应符合4.6、4.9条规定。4．12　电线束经ZBT35001中3.5条规定的盐雾试验后，应符合4.9条规定。4．13　电线束经频率为50Hz，加速度为9.8m／s2的振动试验后，应符合第4.4.4、4.5.3、4.6、4.7、4.9条的规定。4．14　电线束经耐油试验后，应符合4.6、4.9条规定。5　试验方法5．1　

8、在具体试验方法中，如无其它规定时，试验在下述条件下进行：　　a．环境温度：18～28℃;　　b．空气相对湿度：45％～75％；　　c．大气压力：86～106kPa。5．2　电线束尺寸用符合JJG4规定的钢卷尺检测。5．3　电线束外观用目测法检查应符合4.4.1、4.4.3、4.5.1、4.5.2、4.6、4.7、4.8条。5．4　电线与端子及接点的拉力用示值