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时间:2018-11-07
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立上海市设计规范桥梁栏杆,,护栏,桥名牌 篇一:桥梁栏杆技术要求 北京泰科立高新技术有限公司 水 泥 基 桥 梁 栏 杆 技 术 要 求 二0一0年7月 水泥基桥梁栏杆技术要求 一、水泥基栏杆式样 (1)采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆,每2米为一榀,分别由 立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。 (2)随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是
2、三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立立柱截面尺寸为120㎜×120㎜,高度分为1180㎜(铁三院) 和1080㎜(铁一院)两种;扶手顶宽100㎜,底宽106㎜,高100㎜;托梁顶宽100㎜,底宽110㎜,高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽,插槽深度15㎜。满足栏片安装后,端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部,同时插槽处箍筋加强,防止出现裂纹。 (3)扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽,
3、卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。 (4)立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢 板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。 二、材料选用 (1)因构件截面小,选用基材必须具备密实、韧性,抗裂性能好, 具备抗震性能及对钢筋超强有效保护功能; 基材:除钢筋和网状增强材外,由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂和外加剂、水等制成复合材料。随着信息化和全球化的
4、发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 在复合材料中,基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体,并传递荷载到增强材。 (2)栏杆所有构件基材,强度计算指标不低于C60混凝土强度; (3)钢筋:Q235、HRB335; 三、制造工艺要求 (1)立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳 定性。模具的长度、宽度和高度最大尺寸偏差为±2㎜。在浇
5、注成型前应将模具清擦干净,并在其内壁涂上一层脱模剂。 (2)钢筋焊接与图层 钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直,无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。 (3)基材浇注 立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型,基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机,材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定,已保证搅拌均匀。
6、随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即:浇注基材(面层) →布置面层增强网格布→浇注基材→布钢筋骨架→浇注基材→布置底层增强网格布→浇注基材。浇注时应充分振动使基材密实,并保证钢筋骨架定位准确。 (4)卸模 浇注完毕的立柱、横梁、栏片和柱
7、帽应在不低于20℃的车间内预养,脱模时强度不得低于设计要求。卸模时应在地面铺设橡胶垫,以防破坏立柱、横梁、栏片和柱帽的棱角。 (5)养护 卸模后,立柱、横梁、栏片和柱帽应按照相关规范规程养护不少于7天,应能保持基材处于润湿状态,并用塑料布或土工布覆盖,养护温度不应低于15℃。 四、质量要求 (1)外观质量 立柱、横梁、栏片和柱帽的外观质量应符合下表的规定。 (2)尺寸偏差 立柱、横梁、栏片和柱帽的尺寸允许偏差应符合下表的规定。 尺寸允许偏差随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,
8、奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们
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