我国区域旅游协作发展现状及对策(1)

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1、我国区域旅游协作发展现状及对策(1)内容摘要：旅游市场变化和国际国内旅游地竞争加剧促使区域旅游协作成为现实，但由于地方意识过重和过于看重短期效益，我国的区域旅游协作在协作层次上显得较浅显，协作内容缺乏可操纵性，因而协作效应并不突出，找到区域旅游协作的发展对策是指导我国旅游业持续发展的基本保障。　　关键词：旅游协作现状对策　　　　伴随着世界经济的全球化进程加快，世界经济的区域化特征也在逐步加强，北美自由贸易区、欧洲同一同盟、亚太经济合作组织、东南亚国家同盟等区域性组织在全球出现就是极好例证。全球化竞争的加剧是导致区域化经济组织出现的根本原因，整合相邻区域资源要素，拓展

2、更大范围的市场空间，共享更多市场利润，共创共同品牌是众多区域组织合作的基本目标。作为世界经济重要组成部分的旅游业也同样面临全球化竞争题目，加强区域旅游协作已成为众多旅游地的共叫。　　　　我国区域旅游协作的现状　　　　市场竞争的加剧和旅游消费的理性化使得我国的区域旅游协作在20世纪的80年代就已经出现，经过二三十年的发展，我国的区域旅游协作出现如下的特征：　　协作意识浓厚，协作结构﹙组织﹚正逐渐增多。我国各级旅游部分都已经熟悉到区域旅游协作在旅游发展中的重要性，并在进行着区域旅游协作实践，有的地区的区域旅游协作业已建立起了旅游协作的机构组织，制定了协作章程和做出了可操

3、性的协作条款。据统计，我国已经确立区域旅游协作关系的区域有9个：譬如西南六省市区七方旅游协作﹙计划建立大西南黄金旅游圈﹚；京津冀旅游协作区等。确立旅游协作关系并建立起常设协作机构的地区有2个：北部湾旅游协作机构﹙简称BGTCO﹚；闽粤赣十三地市旅游协作区等。　　旅游地社会秩序协作。旅游地社会秩序的好坏直接影响到旅游者对其选择的评价，我国着名的旅游地大多处在几个行政区域的交界处，成为所谓的“三不管”地带，社会治安一向较差，严重影响该地旅游业的持续发展。所以，区域旅游协作出现了较高层次的社会秩序的协作，如为维护大香格里拉旅游圈的社会治安稳定，川滇躲协作区建立起协作区内的

4、社会治安联动制度。　　旅游线路协作该协。作形式就是根据旅游市场需求变化特征，整合协作区内各自分散的旅游线路，分期分批建立和推出特色鲜明、内涵完整、具有较高比较上风的精品线路、主题线路。如西南六省区市已共同推出包括昆明——大理——丽江——香格里拉——昌都——林芝——拉萨旅游线、桂林——广西三江——贵州黎平生态风情旅游线、四川邛海——卫星发射基地——攀枝花——云南泸沽湖——丽江——香格里拉——四川稻城亚丁生态风情旅游线等多条旅游线在内跨省区精品线路。四川、云南、西躲三省区在2002年11月的上海国际旅游交易会上，联合向国内外推出世界级旅游精品——“中国香格里拉生态旅游区

5、”。　　旅游教育协作。旅游教育协作是由旅游教育部分发起的全国性民间旅游组织，主要对当前我国旅游发展中的有关题目及旅游理论的前沿题目进行研讨，有会员单位10多家。　　旅游协作主体多以政府旅游部分为主，旅游企业、旅游教育单位为辅受政府主导型旅游发展战略影响，我国的区域旅游协作带有明显的政府行为色彩，旅游企业、旅游教育单位大多是在政府主管部分的带领或倡导下进行协作活动。上面所列举的协作区几乎都是政府旅游主管部分发起和倡导的。协作地理范围呈现由省市区内向邻近的省市区乃至向全国蔓延趋势以广东省为例，先有省内的西三角旅游组织和粤东旅游协作圈，后有粤港澳旅游协作圈、北部湾旅游协作

6、，再有闽粤赣十三地市旅游协作、计划中的京广铁路线旅游协作。目前这种具有全国意义的区域旅游协作有陇海兰新72城市旅游协作区、长江经济带29城市旅游协作、“龙之旅”全国旅游协作网、西部旅游网等。（fw.nseac.编辑发布）　　　　我国区域旅游协作存在的题目　　　　在竞争中合作和在合作中竞争是世界经济发展的主流，我国的区域旅游协作固然走过了二三十年历程，取得了不菲成绩，但也存在较多题目。　　制度化建设欠缺，可操纵性较差　　区域旅游协作是跨区间的共同行动，其涉及的协作层面较多，牵扯的区域间利益分割也很复杂，所以建立区域旅游协作机构﹙组织﹚及常设机构，制定协作章程等一系列制

7、度化建设在当前我国的区域旅游协作中显得尤为关键，否则其协作就可能停留在口头或意识。我国的区域旅游协作地区数目在逐渐增多，但建立起制度化的可操纵性强的协作实践并未几。　　区域旅游协作缺乏明确的协作战略　　固然很多旅游协作区提出共同促销、共同享有资源与市场、共同树立同一的区域旅游形象，但这些美好的愿看缺乏基本的参照依据——区域旅游发展总体规划，所以在协作中经常出现“头痛医头、脚痛医脚”现象。在数目众多的区域旅游协作区内，至今仍未有一个协作区制定出同一的区域旅游发展总体规划，更多的是提出一种设想和愿看，如大西南旅游协作区就提出过建立黔川渝边界生态旅游区，但至今未有任何