高速公路a4标段施工组织设计

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1、目录A．工程概况3B．施工准备4B．l现场踏勘4B．2临时工程4B．3技术准备10C．总体施工部署11C．l项目管理机构11C．2施工力量的组织11C．3施工任务划分11C．4总体工期、质量目标12D．主要工程项目施工技术方案13D．l特殊路基处理工程13D．2路基填筑工程14D．3结构物工程20D．4防护排水工程23D．5桥梁工程24D．6路面工程38E．质量保证措施43G．冬、雨季的施工措施46H．文明施工措施47I．科技推广应用4860附录：49附图J.3路基土方填筑施工工艺流程图49附图J4圆管涵施工工艺流程图50附图J.5箱型通道及箱涵施工工艺流程图5

2、1附图J.6钻孔灌注桩施工工艺流程52附图J.7预制空心板梁施工工艺流程图53附图J.8二灰土底基层施工工艺流程图54附图J.9二灰碎石基层施工工艺流程图55附图J.13用于本合同组织机构设置图56附图J.14用于本合同质量保证体系控制图57附表J.16.1主要施工机具、设备一览表58附表J.16.2主要施工机械、设备一览表59附表J.16.3主要施工机械、设备一览表6060A．工程概况A．l路线位置及简况xx高速公路A4标位于xx市xx县xx镇和xx乡境内，呈南北走向。起讫桩号为K9＋450～K15＋590。路线全长6.14km，自xx村起，途经xx村、xx村

3、、xx村、xx砖瓦厂、xx村到xx村止。本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2。A．2沿线自然地理特征本标段挖方较少，基本上从耕地穿越，植被多，区域内地形复杂，河流、沟渠纵横交错，路线设计高程为8.38m～29.16m，路基最大挖深7.07m，最大填高8.27m。据设计文件反映，本标段内K10＋356～K13＋635段为长达3.28km的

4、软土地段，段内地表覆盖厚度为l～3m的亚粘土，以下为厚达4～10m的淤泥质亚粘土，富含有机质，呈饱和态，地下水位距地表0．3-0．6m。A．3设计技术要求及主要工程量A．3．l设计技术要求该标段采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，路基宽度24．5m，设计行车速度100km／h，设计荷载为汽车一超20，挂车-120，抗震裂度7级。A．3．2主要工程量路基填方41.62万m3；除表土5730万m2；开挖淤泥15649m360；水塘回填碎石土60197m3；砂砾垫层25865m3；土工布89150m2，粉煤灰填筑30000m3。φ1.5m园管涵649.15m／

5、17道；倒虹吸91.5m／2道；3×3m箱涵67.04lm／2道；4×3米箱涵35.55m／l道；1×lm连续槽梁渡槽56.68m／l道；4×2.7m箱形通道129.74m／5道；6×3．5m箱形通道67.64m／2道。桥梁431.12m／4座。7.5＃浆浆片石21780m3。30cm二灰土14.85万m2；20cm二灰碎石6．5万m2，30cm二灰碎石7万m2。A．4工程特点A．4．1本标段区域内道路、交通条件极差，主线被3条河自然划分为四段，地方道路均为单车道，且多处无路可行，材料进场需远距离绕行，并进行二次倒运。A．4．2沿线筑路土源极缺，需大量外借土方，

6、远距离运输。A．4．2结构物设置较多，其中：大、中、小桥及立交各一座，涵洞20道，通道7道，渡槽1座，平均每公里5.33道，造成施工行车干扰，地方用水矛盾较多。B．施工准备B．l现场踏勘为了掌握施工现场情况，我公司组织了经验丰富的有关专业技术人员对施工现场沿线的地质、地貌、水文、气候、水电、通讯。交通等各种情况进行了详细的调查，并切实掌握了施工现场的材料来源和价格。B．2临时工程B．2．l施工用水60本标段地处低洼地段，水源丰富，施工用水和机械用水就地取水解决，施工人员用水在临近村庄取水。B．2．2施工用电沿线村庄多处，根据工程施工用电之需可沿线挂接地方公用电网

7、，但以自发电为主。a、K10＋129.6处，施工用电由xx村南面接到施工现场，距离很近，直接由抽水泵站接至工地用电量40KW。b、K10＋685处，施工用电由附近村庄接至现场约300米，最大用电量20KW。c、K11＋958.30处，施工用电由附近村庄接至现场约300米，最大用电量25KW。d、K12＋801处，施工用电由主线右侧村庄接至现场，约100米，最大用电量40KW。e、K13＋147.5处，施工用电由主线K13＋300左侧村庄接至现场约150米，最大用电量40KW。f、K13＋344处，施工用电由该通道左侧村庄接至现场30米，最大用电量50KW。g、K

8、15＋067.9处，施工