m小箱梁架设首件总结

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1、30m箱梁架设首件总结2012年11月23日，泉州湾跨海大桥A1标合同段完成了第一孔30箱梁的架设。本合同段共有800片预制箱梁，采用1台架桥机进行架设。在NL001#墩和NL002#墩之间设置提升站，箱梁均由龙门吊机从梁场运梁至提升站，再由提升站处的提梁吊机提梁至桥面运梁台车上，最后运梁台车运梁至架桥位置处，即可进行架桥机架设。总体架设顺序：从NL04#墩往NL087#墩方向顺利架设，先架设右幅后架设左幅，单幅先架设1-3#梁，然后架设5#梁，最后架设4#梁。以下2张为架设完成的第一孔右幅30m箱梁图片10一、架梁施工工艺箱梁架设施工工艺框图拼装架桥机架桥机全面检查架桥机试吊试吊配重签证前

2、天车将梁吊起行走安装后吊点后天车将梁后吊点吊起并行走横移梁到位铺设滑道第一片梁完成运梁至架桥机尾部天车下架桥机走行到位锁定安装前吊点天车走行到位落梁并回行到尾部架桥机走行到位按架第一片梁流程将本孔箱梁架完毕10二、架设前的准备工作1、架设之前箱梁质量检查箱梁在场内存放在专门的存梁台座上，起吊装车前对箱梁进行全面的质量检查，重点检查梁长是否符合设计要求，合格后方可准予吊装，具体实测项目如下：表7预制箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80/1-2004检查2梁长(mm)+5，-10用尺量3断面尺寸(mm)梁体高度+0，-5用尺量2

3、处顶板宽±10用尺量5处腹板或梁肋宽度+5，-04顶板平整度(mm)5用2m直尺5顶面横坡偏差（%）0.15用尺量5处6横系梁及预埋件位置(mm)2用尺量2.架设前的其他准备工作(1)墩台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁，无杂物。(2)墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。(3)高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程准确。(4)起吊10主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到设

4、计要求方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需四点支撑。箱梁梁起吊采用钢丝绳配合吊挂扁担的方法，吊点设置在制梁台座底模20cm的范围内，在吊带部位的翼板预留孔，主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。(5)临时支座的测量临时支座采用砂筒结构，便于梁体体系转换，体系转换后，拆除临时支座。按照测量人员已经放样的位置，将临时支座放在垫石上面，测量人员利用水准仪来调整，确保每片箱梁每端的2个临时支座位于同一个水平面上。永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。(6)清除地面及空中障碍。(7)组装架桥机。(8)设备报检：

5、项目部质检人员对所定架桥机检查验收，并报送监理工程师，同意后方可进行架梁施工。(9)架桥机拼装及试运行架桥机在已架箱梁梁面上进行拼装。架桥机拼装完后，经过检查和试运行，在试运行中起吊试验静载按最大梁重的1.2倍加载，冲击动载系数按1.25。三、箱梁的架设(1)运梁龙门吊机将箱梁移送至提升站，由提升站吊机提升至运梁车上就位，将梁体捆绑牢靠后，启动运梁车前移运至待架设位置。下图为提升站吊机10下图为运梁车运梁情景(2)喂梁喂梁时先将两起重小车开至桥架尾部，再将梁体由运梁车从桥架尾部徐徐进入架桥机体内，待梁体前端接近后支承梁处停止运梁车输送，由前起重小车吊起梁体前端，达到一定高度后与后运梁车一起同

6、步向前开，纵行至后运梁车可吊位置处，再将梁体后端吊起。再由两起重小车将梁体纵运至待架桥跨内，喂梁完毕。下图为喂梁时先起吊箱梁前端图片10(3)落梁梁体进入待架桥跨内，则尽快落下梁体，且尽量贴近桥墩台，以降低梁体重心。落梁满足施工要求后，拆除起吊设备。下图为开始落梁图片(4)纵行轨道铺装一孔梁安装完毕并整体连接完成后，将架桥机横移到纵移轨道上，开始进行架设下一孔梁的纵行轨道铺装。(5)桥梁架设施工技术措施梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需吊起重新安装。吊装箱梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是台风时严禁架梁施工。架桥机架梁时

7、应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”。箱梁架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢板焊接，并采取临时加固措施。10四、连续体系转换及支座安装预制箱梁在连续墩上先简支于临时支座上，结构连续施工完成后，解除连续墩上临时支座转换为支承于墩中心线的永久支座上，完成体系转换。其施工工艺流程如图4：图4体系转换施工工艺框图安装临时支座和永久支座箱梁安装于临时支座横隔板及湿接缝钢筋安装立模浇筑砼布设负弯矩钢束