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时间:2018-11-06
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 篇一:公路工程现行标准规范一览表XX年2月更新 现行公路工程标准、规范、规程、指南一览表 公路工程在编标准规范项目一览表 篇二:最新公路规范及标准3 山东交通学院交通书店 公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表 20·高速公路施工标准化技术指南(系列) 第一分册:工地建设(10155)定价:20.元第二分册:路基工程(10164)定价:30元第三分册:
2、路面工程(10165)定价:43元 第四分册:桥梁工程(10149)定价:42元第五分册:隧道工程(10160)定价:30元 注:JTG----公路工程行业标准体系,JTG/T-----公路工程行业推荐性标准体系,JTJ----仍在执行的公 路工程原行业标准体系。 有需要以上图书·规范者,请按以下地址联系:(外地订购者可邮寄) 地址:济南市交校路七号户名:山东交通学院交通书店 邮编:开户行:建行济南交校路支行随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自
3、从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 电话:0531—(兼传真)账号:37001616509050009506 0531—(书店)邮箱地址:sdjtbook@ 网址:http//(查交通书店栏)联系人:赵主任0531— QQ:(书店)经理:王福善手机: 山东交通学院交通书店 XX年5月18日 篇三:交通工程及沿线设施 第八篇交通工程及沿线设施 说明 为确保行车安全,更好的为用路者提供良好的服务,通过科学的管理,本着“安全、服务
4、、管理”的理念,遵循安全、环保、可持续发展的原则,对本路线段间进行了相应的设计。一、设计原则 1、应根据公路等级、公路功能和交通量,制定交通工程及沿线设施技术标准与建设规模指标,使之符合公路建设总体发展方向,通过采用先进的管理技术,降低管理设施规模和运营管理成本。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立2、在我国公路建设、运营
5、管理取得的经验基础上,以现有技术标准和技术政策为依据,结合我国以高速公路为主骨架的全国公路快速路网逐步形成的特点,积极采用新技术、新工艺,总体上做到适度超前,起到技术政策的导向作用。 3、注重交通工程及沿线设施与公路主体工程总体设计的协调一致,形成统一的整体。4、各种设施之间应相互匹配,协调统一、互为补充。突出安全和服务的概念。二、设计的依据和设计标准 1、《公路工程技术标准》(JTGB01-XX); 2、《高速公路交通及沿线设施设计通用规范》(JTGD80—XX)3、《道路交通标志和标线》GB5768-1999 4、《公路交通安全设
6、施施工技术规范》JTGF71—XX5、《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83—01—XX6、《公路交通标志板》JT/T279-XX 7、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-XX8、《公路安全保障工程实施技术指南》(试行);9、《轮廓标技术条件》JT/T388-1999三、本施工段的工程特点 本工程道路等级为一级公路,设计速度80Km/h,,路线位于平原微丘区,沿线设施结合地形、地貌、环境特点设计和制做。一)三大设施 交通工程及沿线设施依分为安全设施、服务设施和管理设施三种。这些设施应按总体规划、分期实施的
7、原则配置,做好前期基础工作。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 1、安全设施:应按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)、《公路养护维修作业安全规程》等 的要求,针对具体情况拟定完善的交通诱导方案和作业路段诱导、警示标志,以及警示灯、临时标线(带)、反光轮廓标和护栏等交通安全设施的布设方案,避免引起不良社会
8、影响和后果。2、服务设施:服务设施是公路交通运输体系的一个基本要素,是体现公路交通文化的窗口。有重点、分层次地分期建设。标准将公路服务设施分为服务区、停车区和公共汽
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