浅谈煤矿斜巷运输现场安全管理

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1、浅谈煤矿斜巷运输现场安全管理在煤矿生产过程中，矿井斜巷运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，因此，斜巷运输现场安全管理对矿井安全生产和保障矿工生命安全意义重大。近年来斜巷运输事故发生的几率呈上升趋势，统计数据显示矿井斜巷运输事故伤亡人数占没陆昂事故总伤亡人数的18%，而导致事故的原因主要分为物的不安全状态、人的不安全行为和管理缺陷三个方面。只有提高对斜巷运输现场安全管理重要性的认识，加强管理，措施得力，就可以消除斜巷运输系统的不安全状态。从而最大限度的降低斜巷运输事故的发生，保证煤矿安全生产。煤矿斜巷运输关系到煤矿所有设备与材料的运输，其主要特点是战

2、线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强等。针对斜巷运输事故频繁发生的现象，围绕物的不安全状态、人的不安全行为和管理缺陷是三个方面，详细分析斜巷运输事故发生的原因及相应的预防措施。一、物的不安全状态煤矿斜巷运输事故的发生与现场作业设备设施不完善右着直接关系。例如钢丝绳强度不够；防跑车装置不完善；矿车及其联接装置缺陷；绞车制动不可靠；轨道不平等。斜巷运输设备的检修维护对于斜巷运输安全生产至关熏要，检修人员和每班的绞车司机及信号把钩工应每天对绞车完好情况、钢丝绳断丝情况、“一坡三挡”装置完好情况及其闭锁情况、打点信号、专用起秉机、锁车器等设施进行认真检查，对于设施设备不完好的要及时

3、解决处理，对于不能立即处理的要及时上报给队有关负责人，在规定的时间内对其进行整改。由于物的不安全状态导致的斜巷运输事故主要是断绳事故和带绳跑车事故。断绳事故是绞车在运行过程中钢丝绳突然断开，提升车辆失控造成的人身伤亡或非人身事故，其事故原因通常为：钢丝绳检查不到位，断丝、磨损、锈蚀超过规定或钢丝绳使用中出现扭曲、打扣、折绳等严秉损伤仍然使用；挂车数或提升秉量超过规定，使钢丝绳安全系数达不到规定要求；轨道质量差，矿车掉道后硬拉上道吋因阻力增大把绳拉断；钢丝绳插接使用时插接工艺或插接长度不符合规定；绞车存余绳时把亏昂车推进绞车眼司机猛然施闸造成断绳跑车；由于对保险闸制动力矩调定

4、不当引起保险闸制动加速度或力矩过大，造成冲击断绳跑车。带绳跑车事故是绞车在运行过程中制动系统完全或不完全失灵，绞车失去对钢丝绳的牵引力或制动力，车辆通过钢丝绳反带动绞车飞速运转，提升车辆失控造成的事故，约占斜巷运输事故的16%。其事故原因通常为：绞车闸制动力不足，刹不住车，造成带绳跑车；司机违反操作规程，在电动机不给电的情况下放飞车，造成带绳跑车；运行中的绞车突然停电造成带绳跑车；有紧急制动装置的绞车由于紧急制动系统不起作用造成的带绳跑车；绞车有余绳时把矿车推进绞车道司机控制不住造成带绳跑车；把钩工听错信号，在绞车司机没施闸的情况下把矿车推入绞车道造成带绳跑车；钢丝绳在绞车

5、滚筒上生根不牢或没有保证滚筒上留有3圈钢丝绳。二、人的不安全行为斜巷运输现场作业人员的不安全行为往往是导致事故的主要原因，例如缺乏安全意识；操作失误；绞车司机违章作业；信号把钩工违章作业；处理掉道车时采取措施不当等等。加强职工培训教育，提高职工素质是解决人的不安全行为最直接有效的方法。提高职工素质，关键在于坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，通过开展安全教育和安全技术培训，不断提高全体职工的安全意识和综合素质。同时，加强对狂降运输环节特殊工种从业人员的安全技术培训，持证上岗，并积极开展只用技术练兵比武，通过“学练比”、“传帮带”等方法，提高技术知识和业务技能

6、，规范操作行为，切实做到安全生产。巾于人的不安全行为造成的斜巷运输事故主要是矿车掉道上道事故和行车行人或行车时有人在绞车道不安全范围内施工造成的事故。矿车掉道上道事故指车辆在绞车道运行过程中掉道，因上道时措施不力造成的事故，这类事故约占斜巷运输事故的12%。其事故原因通常为：上道时绞车有余绳，没把余绳张紧或绞车司机脱岗，且有人员在矿车下方上道，掉道的矿车上道后沿轨道突然下行碰伤上道人员；上道人员没存和绞车司机联系好，司机精力不集中，绞车制动闸没闸紧，造成掉道的矿车上道后沿轨道突然下行碰伤上道人员；上道时没右采取存效措施，因矿车重心偏移使矿车歪倒造成伤人事故。行车行人或行车时

7、右人在绞车道不安全范围内施工造成的事故约占斜巷运输事故的18%。其事故原因通常为：把钩工不负责，没有对行人进行把关，没有执行“行车严禁行人”制度，造成失控的车辆伤人；把钩硐室位置不合理，看不到绞车道来的行人；员工安全意识差，行车时行人或在绞车道工作；把钩工不在现场，行车时没存提示。三、管理缺陷对于煤矿斜巷运输乃至整个煤矿各个生产环节，管理都是保证煤矿安全生产的关键一环，而一旦管理上出现了欠缺，就容易在生产中造成很多不利影响，轻者现场管理混乱导致中断生产，重者可能导致发生重大人身伤亡事故。管理缺陷往往表现在设备管理不