城市广场人性化设计研究

《城市广场人性化设计研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、城市广场人性化设计研究　　2012年度新乡市政府决策研究招标课题：新乡市城市广场人性化设计研究，批准号B08　　【摘要】在一座城市中，用于聚集人们活动的一定范围的平坦广阔的露天室外空间，被称为城市广场，它是用于汇聚交通流线、进行纪念庆典、或供市民健身娱乐、购物休闲的开敞性室外空间。对众多城市广场进行区分，可以把它们归为六大主要类型：交通、市政、休闲、商业、体育、社区广场。而各种不同类型的城市广场在建造上，都必须要以符合其使用功能、特别是遵循人们在其中的活动需求来进行，这种人性化的需求，必然牵扯出一定的设计手法，而具有人性化设计的城市广场，必然会使人工作、生活得更加舒适

2、、为一座城市的合理运行和高效发展发挥应有的作用。　　【关键词】城市广场；分类；人性化设计　　城市广场的概念及人性化设计的意义：10　　广场的概念，从它的广义角度来讲是十分宽泛的。这是与广场的形成的历史与发展的特点有关。在人类还没有掌握建筑生产的时期，人类主要是在空旷的场地上活动。后来人类逐渐掌握建造房屋的技术，形成了许多建筑内部空间，这样就产生了室内与室外两种空间场所，而人们将室外空间场所称为广场。广场的广义形态可分为两大类：第一类，是以内部的空间为特征的有限定的场地。这种场地，是有围合物、覆盖物所形成的空间场所或场地。第二类，是外部的空间为特征的无限定的无限定的场所

3、、场地。这种场所、场地是有围合物而无覆盖物所形成的空间场所、场地。总而言之，城市广场，是为满足多种城市社会生活需要而建设的，以建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的节点型城市户外公共活动空间。我们这篇文章所探讨的城市广场，就属于上述广义形态中的第二类，是城市中由各种建筑物所围合形成的开敞性城市公共空间。　　城市广场，自从2000多年前在古希腊诞生时起，历来就是人们进行交往、观赏、娱乐、休憩等活动的重要场所，更是增强、点缀与美化城市公共空间环境的重要景观，在很大程度上体现了一个城市的风貌，是展现城市生活模式与社

4、会文化内涵的舞台。　　今天，随着改革开放的深入与经济的腾飞，人们的生活方式发生了巨大的变化，已从吃饱、穿暖向吃好、穿好、住好、玩好等方向发展，人们对交往的需求，对参与各种社会生活的要求也越来越高。也就是说，人们已从单纯的物质需求向精神需求的方向发展，而这种精神需求，必然引起对交往环境的需求，对公共活动空间的要求。在这种情况下，广场以其独具特色、魅力的空间吸引着广大市民群众。市民把广场视为不仅是消遣、休息之地，也是获取信息、进行交往，甚至是接触社会和学习的一种场所，并以此来实现精神和心理的满足。最近几年来，我国的许多城市兴起了建设城市广场的热潮，从城市的领导到普通的市民

5、对此表现出前所未有的巨大热情。这股“广场热”已成为我国经济飞速发展和人民精神生活水平不断提高的明证，也是我国当代社会生活和城市建设中的一种新的文化现象。10　　纵观我国整个城市广场的建设，虽然在满足市民社会活动的需要、提高城市环境质量方面取得了一些成效，但由于在城市文化的认知上、价值观念的定位上、环境的规划与设计上、经济基础与管理制度上存在诸多不足，导致城市空间环境建设的滞后。不少城市空间，特别是公共空间还停留在“自在无为”的阶段，城市广场并没有得到更充分的发展，人们还缺乏自由和谐、亲切自然的城市空间环境。　　有鉴于此，本课题从城市广场的定义和分类出发，以城市广场空间

6、形态的演进做引导，着重分析看了现代城市广场的发展背景和设计趋势，指出现代城市广场的设计应“以人为中心”，一切以人的活动需求、景观需求、空间需求作为出发点，牢牢把握住人文、文化、生态、社会、特色等几个基本原则，并在此基础上，对城市空间环境物质要素进行深入研究和精心设计，力求创作出一个与人密切联系、富有生命力的广场空间环境。　　我们对城市中的各大广场进行考察以后，根据它们的职能特点和使用类型的不同，可以将其区分为六大主要类型：　　一、交通广场。　　二、市政广场。　　三、休闲广场。　　四、商业广场。　　五、体育广场。　　六、社区广场。　　下面，我逐一将各种类型的城市广场在设

7、计上所应有的人性化手法列出，以供人们在今后的广场设计中进行参考借鉴，更好地为设计优秀的人居环境服务。10　　一、交通广场　　交通广场是城市交通系统的有机组成部分，是交通的连接枢纽，起交通、集散、联系、过渡及停车作用，并有合理的交通组织。交通广场有两类，一类是城市多种交通汇合转换处的广场，如火车站前广场，另一类是城市多条干道交汇处的广场。　　交通广场的首要功能是合理组织交通，包括人流、车流、货物流等，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，满足畅通无阻、联系方便的要求。广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上车辆及行人的数量决定。在广