解析公路工程碎石注浆桩施工技术

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1、解析公路工程碎石注浆桩施工技术李　辉（黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨150070）【摘　要】我国社会主义市场经济的繁荣昌盛带来了建筑业的蓬勃发展。尤其是道路桥梁的建设，不仅关乎百姓出行安全，还具有一定的美学价值和经济价值，能彰显一个城市的独特气质和精神风貌，同时体现出我们国家的综合国力和文化传承。在公路工程施工中，碎石注浆桩技术是一种新型的软基础处理方法，由于它施工设备简单、施工环境要求少、施工方法简单易学、对环境污染小等特点，有效降低了施工期间对周围居民的噪音污染，缩短施工周期，加快施工进度，同时，碎石注泥桩的承载力较强，对路基

2、的处理效果好，这些特点决定了碎石注浆桩技术在公路工程施工中有着良好的市场。本文针对公路工程碎石注浆桩施工，从原理、工艺、技术水平、检测等方面进行了分析。.jyqk以下。泥浆比重合乎施工标准后，才能对钻好的孔的直径、深度进行测量。第二次清孔是在投石阶段，通过投石和清空的同时进行，将孔内泥浆比重控制在1.05左右。１．３　投石第二次清孔完成后，要进行投石。将注浆管插到孔底，同时，在孔颈部位加一个碎石导向管，把20mm-40mm的碎石投入空中，直至没过孔口的标准高度。１．４　注浆最后一步也是最关键的一步——注浆。一般选用注浆管把水泥浆压入孔内的方式。砂

3、浆汞一般用SGB-10型或者相类似的砂浆汞，注浆管选用普通的塑料管或胶皮管均可。砂浆材料使用硅酸盐类的水泥。砂浆的配比要视具体的施工强度而定。注浆进行一段时间后，泥浆中的土体在重力作用下会开始扩散，此时应减少注浆量，使注浆管位移升高，直到孔口翻浆比重是砂浆比重的95%时，才能一次性拔管。２　碎石注浆桩技术特点和质量控制措施1）碎石注浆桩以其良好的工艺一直被采用，主要因为以下因素：施工所需器具简单易获取，无需去专业市场购买；对施工环境要求门槛低；噪音污染小，不影响周围居民的工作和生活；从技术的本身优势上来说，通过浆液渗透压的作用，增大了注浆桩之间土

4、体的摩擦力，从而加强碎石注浆桩的承载能力。2）根据国家公路建设相关法律条文规定有几种检测方法，其中，最常用的是无损低应变动测法和钻取芯法。在质量检测的同时，必须做好质量控制措施：（1）成孔施工质量保证措施，钻孔进行到土层分界时，要及时测量并加以修正，防止塌孔、偏孔现象的发生，做好应急准备。（2）清孔质量控制措施，严格按照清孔说明书进行两次清孔，当清孔注入清水有清水渗透时，才可以注浆。（3）钢筋笼制作吊放和注浆质量措施，确保钢筋笼制作主筋等的笼长、笼直径以及焊接质量，从而有效防止变形。注浆时，严格按照注浆流程注浆，避免回浆。3　碎石注浆桩监测方案碎

5、石注浆桩的施工对公路路基建设十分重要。对施工过程要严格监控。认真核对设计图纸上每一项监测指标，实行实时动态反馈机制。发现公路路基不稳或侧向位移异常时，要及时向设计方、业主等单位报告，必要的时候两侧再加反压护道等措施进行相关的特殊的处理。此外，当同一路段包含多个监测项目时，相关监测部门应布置在同一断面上。3.1　沉降观测沉降观测在施工中主要包括：地表沉降观测以及地基分层沉降观测。地表沉降观测采用的是沉降板，分层沉降观测则采用分层沉降标进行观测。在施工中沉降板应设在钢塑土工格栅、土工格室以及砂垫层之上。让沉降板能充分埋设在路基中心、路肩、坡趾以及左右

6、路幅中心。在埋设时，沉降板的底槽应当平整，下面铺设60cm×60cm×20cm的砂垫层。分层沉降标一般采用钻孔埋设，它要求钻孔垂直偏差率≤1.5%，没有任何塌孔缩孔，在埋设之中必须下套管或者泥浆护壁，导管和波纹管随埋随接。３．２　水平位移观测３．２．１　地基土体水平位移在这个过程中采用测斜管进行观察检测。测斜管通常采用塑料管，埋在路堤边坡趾部。在埋设中，钻机导孔的垂直偏差率必须≤1.5%。让测斜管底部进入粉砂层或者亚粘土层l00cm，管顶必须高出地面50cm，加盖进行保护。３．２．２　地面水平位移地面水平位移主要采用位移边桩进行观测，同样埋设在路

7、堤两侧的趾部，一根位于坡脚，其它则位于边沟的外侧。边桩10cm×10cm砼预制桩，深度1.5m，露出地面高度10cm。用打入的方法进行密实埋设。３．２．３　孔隙水压力及土压力观测孔隙水压力观测从砂垫层的底部开始埋设，间隔2m埋设一只。边钻孔埋设时，边做好钻孔的详细数据记录。当每只孔压计埋设好后，立即采用接收仪器检查孔压计，确保操作正常。３．２．４　承载力观测水泥搅拌桩作为承载力观测，采用的是单桩和多桩共同载荷的试验。水泥搅拌桩载荷试验应一般在施工3个月内进行，从而确保水泥搅拌桩单桩容许的承载一般高于120kN。４　结语（下转第396页）（上接第3

8、60页）通过本文，我们认识到，碎石注浆技术是一种新兴的技术类型，仍需要不断地被人们认识和运用，在公路工程的施工建设中，强化工程管理有其必