地铁暗挖隧道注浆施工技术规程试行

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1、地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（试行）DBJ01-96-20041、总则1.1为保护环境，防止地下水污染，注浆时严禁使用有毒性污染的化学浆液。1.2地铁暗挖隧道注浆前，必须进行降水作业，保证地层中无流动的地下水存在。1.3注浆结束后，必须对注浆效果进行检查，并对注浆的薄弱部位，重心打孔补充注浆。2、超前小导管注浆2.1一般规定2.1.1超前小导管注浆适用于隧道拱部处于无粘结、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层。对降水后自稳能力较强的亚粘土地层可不进行注浆。2.1.2超前小导管注浆仅作为施工防塌限沉的辅助手段，正常断面开挖仍坚持“短开挖，强支护，紧封闭，

2、勤量测”和环状开挖，预留核心土的施工原则。大断面仍应选择合适的分部开挖法。2.2设计2.2.1超前小导管注浆设计应根据地质条件、隧道断面大小及支护结构形式选用不同的设计参数。2.2.2超前小导管应采用32无缝钢管或40焊接钢管制作。其长度为：区间隧道断面、钢支撑间距为75~100，每开挖两个循环注浆一次，管长为3m；大断面隧道、钢支撑间距为50，每开挖一个循环注浆一次，管长为2m，确保前次注浆导管未开挖部分水平长度为1m以上。2.2.3小导管沿隧道周边布设，环向间距应不大于400mm，外插角控制在10~15°以内。（根据北京地铁情况，3m导管砂砾层

3、注浆量可取200L/根，砂层可取150L/根。）2.2.4超前小导管注浆参数为：注浆终压：0.5Mpa浆液扩散半径：0.25m注浆速度≤30L/min浆液注入量：按公式Q=πR2Lnαβ计算，式中：14R-浆液扩散半径（m）；L-注浆管长（m）；n-地层孔隙率（见附表6）；α-地层填充系数，一般取0.8；β-浆液消耗系数，一般取1.1~1.2。2.2.5小导管注浆结束标准为：1、单根注浆结束标准：注浆过程中，压力逐渐上升，流量逐渐减少，当压力达到注浆终压，注浆量达到设计注浆量的80%以上，可结束该孔注浆；注浆压力未能达到设计终压，注浆量已达到设计注

4、浆量，无漏浆现象，亦可结束该孔注浆。2、本循环注浆结束标准：所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象，即可结束本循环注浆。2.3注浆材料2.3.1应根据隧道所处地层条件合理选择注浆材料。其一般标准为：1、对于无水粗砂及砂砾（卵）石地层应选择单液水泥浆。2、对无水的中砂及粉细砂地层应选择改性水玻璃浆。3、在有水的粗砂及砾石地层，应选择水泥-水玻璃双液浆。4、对于前期及后期强度要求很高的地层，可选择硫铝酸盐水泥类（TGRM，HSC）浆。2.3.2单液水泥浆是由普通硅酸盐水泥，外掺剂和水搅拌而成的浆液。1、注浆原材料水泥：新鲜的普通硅酸盐水泥，强度等级不

5、低于32.5促凝剂：食盐工业品掺量0.5%（占水泥比重）三乙醇胺工业品掺量0.05%（占水泥比重）或水玻璃40Be′以上掺量3~5%2、配合比：根据地铁暗挖隧道地质条件及注浆目的，单液水泥浆水灰比为（1.2~1.8）：1，掺加0.5%食盐和0.05%三乙醇胺复合促凝剂或3~5%的水玻璃。2.3.3酸性水玻璃是在碱性水玻璃中加入稀硫酸配置成的浆液。1、注浆原材料14水玻璃：模数2.8~3.3，浓度40Be′以上硫酸：浓度98%以上，亦可用废硫酸代替。2、浆液配合比甲液：浓度为10~20Be′水玻璃乙液：10%~20%稀硫酸将一定量的甲液倒入乙液中，其

6、比例根据所配浆液的PH值确定。（见附表5）2.3.4水泥-水玻璃浆液是分别配置水泥浆和水玻璃浆，用双液注浆泵压注，在孔口混合的浆液。1、注浆原材料水泥：新鲜的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5水玻璃：模数2.2~2.8，浓度不低于40Be′缓凝剂：磷酸氢二钠工业品2、配合比1）水泥浆：水灰比（1~1.5）：1（重量比），缓凝剂掺量（1~3）%（根据凝胶时间而定）2）水玻璃浆：35Be′3）双液浆配合比：水泥浆：水玻璃浆=1：1~1：0.62.3.5硫铝酸盐类水泥浆1、注浆原材料TGRM，HSC水泥，新鲜，按要求的凝胶时间配置。2、配合比：水灰比

7、为0.8：1~1.2：1。2.4小导管制作及安设2.4.1小导管制作：先把钢管截成需要的长度，在钢管的一端做成300mm长的圆锥状，在距另一端100mm处焊接φ6钢筋箍。距钢筋箍一端1000mm不开孔，剩余部分每隔200mm梅花型布设φ6~φ8的溢浆孔。2.4.2小导管的安设应采用引孔顶入法。其安设步骤为：1、用YT-28风钻或煤电钻引孔，或用吹管将砂石吹出成孔，孔径50mm，孔深视导管深度而定。2、插入导管，如插入困难，可用带冲击锤的风钻顶入。143、用吹风管将管内砂石吹出或用掏勾将砂石掏出。4、导管周围缝隙用塑胶泥封堵，并用棉纱将孔口堵塞。2.

8、4.3为防止注浆过程中工作面漏浆，小导管安设后必须对工作面进行喷砼封闭。喷射厚度视地质情况以50~80mm为宜。2.5浆液