沉井基础设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立沉井基础设计规范  篇一:沉井基础-最终版  第五节沉井基础设计  沉井基础为深基础,具有埋深较大,整体性好,稳定性好,能承受较大的垂直和水平荷载的特点。  桥梁沉井基础多用于大型桥梁。江阴长江公路大桥北锚锭基础采用钢筋混凝土沉井,平面尺寸为69m×51m,下沉58m;日本明石海峡大桥主塔基础采用钢壳沉井,平面尺寸为80m×70m和78m×67m,下沉60m。  一、沉井的类型  1.按沉井形状分  按其截面轮

2、廓分,有单孔或多孔的圆形、矩形和圆端形等三类:①圆形沉井,形状对称,周长最小、摩阻力相应减小,便于下沉且下沉不宜倾斜,但与墩、台截面形状适应性差;②矩形沉井,惯性矩及核心半径均较大,对基底受力有利,与墩、台截面形状适应性好,模板制作简单,但边角土不易挖除,下沉易产生倾斜;③圆端形沉井,适用于圆端形的墩身,控制下沉与受力状态较矩形好,但施工较复杂。  图7-5-1沉井常见截面型式  a圆形沉井b圆端形沉井c矩形沉井随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入

3、商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  按沉井外壁立面形状分,有柱形、阶梯形和倒锥形:①柱形构造简单,挖土较均匀,井壁接长较简单,模板可重复使用;②阶梯形、倒锥形,节井壁与土的摩擦力较小,但施工较复杂,消耗模板多。  609  7-5-2沉井外壁立面型式  a柱形沉井b阶梯形沉井c倒锥形沉井  2.按建筑材料分  按建筑材料分,有竹沉井、砖、石沉井、混凝土沉井、钢筋混凝土沉井和钢沉井等。桥梁沉井多采用混凝土、钢筋混凝土和钢沉井。  混凝土沉井混凝土沉井的特点

4、是抗压强度高,抗拉强度低,因此这种沉井宜做成圆形,并适用于下沉深度不大(4~7m)的软土层中。  钢筋混凝土沉井这种沉井的抗拉及抗压强度较高,下沉深度可以很大(达数十米以上),当下沉深度不很大时,井壁上部用混凝土,下部(刃脚)用钢筋混凝土,在桥梁工程中得到广泛运用,当沉井平面尺寸较大时,可做成薄壁结构,沉井外壁采用泥浆润滑套、壁后压气等施工辅助措施就地下沉或浮运下沉。此外,钢筋混凝土沉井井壁隔墙可分段(块)预制,工地拼接,做成装配式。  竹筋混凝土沉井随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马

5、车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立沉井在下沉过程中受力较大因而需配置钢筋,一旦完工后,它就不再承受多大的拉力。因此,在南方产竹地区,可以采用耐久性差但抗拉力好的竹筋代替部分钢筋,我国南昌赣江大桥等曾采用这种沉井。在沉井分节接头处及刃脚仍采用钢筋。  钢沉井用钢材制造的沉井其强度高、质量轻、易于拼装、宜于做浮运沉井,但用钢量大,国内较少采用。  二、一般构造和设计一般规定  沉井一般由刃脚、井壁、隔墙及封底(底版)等部

6、分组成。如图7-5-3。  图7-5-3沉井构造示意图  1——井壁;2——刃脚;3——隔墙;4——井壁凹槽;  5——封底和底板;6——顶盖沉井设计前,必须掌握下列资料:①各项设计水位、施工水位和冲刷标高;  ②河床标高610  和地质情况,各土层的容重、内摩擦角、承载力和井壁摩擦力,沉井通过的覆盖层有无障碍物,岩面的高差变化;③上部结构和墩台的情况,沉井基础的设计荷载;④拟采用的施工方法等。  井壁  沉井的外壁,是沉井的主要部分,应有足够的强度,以便承受沉井下沉过程中及使用时作用的荷载;同时还要求有足够的重量,使沉井在自重作用下能顺利下沉

7、。  一般根据沉井深度预估井壁厚度,参见表值7-5-1。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  井壁厚度预估参考值表7-5-1  刃脚  井壁下端一般都做成刀刃状的“刃脚”,其功用是减少下沉阻力。刃脚底面(踏面)宽度一般为~,刃脚处采用钢筋混凝土制作,混凝土强度等级宜在C20及上。  隔墙  设置在沉井井筒内,其主要作用是增加

8、沉井在下沉过程中的刚度,同时,又把整个沉井分隔成多个施工井孔(取土井),使挖土和下沉可以较均衡地进行,也便于沉井偏斜时的纠偏。  隔墙厚度一般小于井壁

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