南京地铁bas系统设计与应用

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1、南京地铁BAS系统设计与应用楼宇智能化系统所涉及的内容众多。采用智能化系统分散管理。BAS系统利用计算机编程及网络通信技术，对这些设备的测量控制点进行集中管理和自动监测，对减少运行、操作、维护人力，保持设备的正常运转。南京地铁BAS（BuildingAutomationSystem）本着“安全、可靠、节能”的原则进行设计，将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理，以专门的地铁环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统，利用分布式微机监控系统对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明

2、、电梯、自动扶梯、导向标识等机电设备进行全面的运行管理与控制，在发生火灾或列车阻塞等事故情况时，能够及时迅速地进入防灾运行模式，根据火灾报警系统发送的着火点信息或列车自动控制系统发送的阻塞点信息自动调度送风和排风，进行通风排烟，引导人员疏散，极大地提高地铁运营的智能化和安全性。BAS可通过采用前反馈、后反馈众多调控形式进行实时在线运行与自动控制，并将在保证地铁热环境控制要求前提下，实现设备自动、稳定、安全、节能的运行。关键词PLC楼宇自动化通风空调系统目次1概述12南京地铁1号线BAS系统监控对象及功能32

3、.1设计原则32.2南京地铁1号线环境与设备监控对象42.3BAS系统主要功能42.4BAS系统的接口63南京地铁1号线BAS系统的软件体系73.1BAS系统软件的组成73.2南京地铁BAS系统采用的第三方软件83.2.1环境优化控制软件93.2.2BAS与FAS通讯软件93.2.3故障管理软件94南京地铁BAS系统构成及网络结构94.1BAS系统的构成94.1.1车站级BAS系统的构成94.1.2中央级BAS系统的构成94.2BAS系统构成的主要部件104.2.1PLC的应用领域104.2.2FLEXI/

4、O154.2.3变频器154.3BAS系统的网络结构165南京地铁环控工艺与BAS系统设计195.1通风系统的构成215.1.1大通风系统215.1.2小通风系统215.1.3隧道通风系统兼事故排风系统235.2通风系统265.2.1大系统的通风模式265.2.2小系统系统的通风模式275.2.3隧道的通风模式275.2.4灾害模式下的通风模式285.3冷水系统28结论30参考文献31致谢321概述BAS英文名称BuildingAutomationSystem，也就我们经常提到的楼宇智能化系统。楼宇智能化系

5、统所涉及的内容众多。目前一座现代化建筑基本都涉及到:楼宇智能化系统。随着现代化建筑物高度的提高、规模的增大，智能化设备的种类、数量不断增加，要监测控制点位类型可多达几百甚至几万点。设备的测量控制点非常分散，涉及到建筑物的每层和各个角落，所以我们采用智能化系统分散管理。BAS系统利用计算机编程及网络通信技术，对这些设备的测量控制点进行集中管理和自动监测，对减少运行、操作、维护人力，保持设备的正常运转，具有很大的意义。同时BAS系统通过计算机系统程序及时开启和和停止各类有关设备，不仅避免了机电设备不必要的运转，

6、又可以降低系统运行所产生的能耗。综上所述，BAS系统发展的主要目的是：提高机电系统管理水平；减少维护管理人员工作量，减少人员成本；降低设备运行能耗.为了满足轨道交通的运营要求，在所有地铁车站设置了保障正常运营的照明、空调通风、给排水、自动扶梯等各类机电设备；于此:同时，为满足火灾等灾害紧急状态的报警、乘客疏散、防排烟等要求，在地铁车站里还设置了火灾报警系统和水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、等各类机电设备和控制系统。为了让这些设备和系统之间能够有序联动形成控制和监视，在城市轨道交通车站内设置了BAS——

7、“环境与设备监控系统”的自动控制系统，与各类系统组成了一个完善的城市轨道交通车站运营保障系统。BAS将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理，以专门的地铁环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统，利用分布式微机监控系统对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电梯、自动扶梯、导向标识等机电设备进行全面的运行管理与控制，在发生火灾或列车阻塞等事故情况时，能够及时迅速地进入防灾运行模式，根据火灾报警系统发送的着火点信息或列车自动控制系统发送的阻塞点信息自动调度送风和排风，进行通风排

8、烟，引导人员疏散，极大地提高地铁运营的智能化和安全性。系统以节能为特色，综合考虑列车、客流、车站设备、通风等影响空调通风系统负荷的各种因素，根据地铁热环境变化的规律，对空调通风系统的全年运行方式自动进行调整，不仅可以保障地铁车站机电系统设备的安全可靠运行，创造安全、舒适、高效的乘车环境，而且能降低空调通风系统的运行能耗，减少地铁运营成本。南京地铁一号线PLC（ProgrammableLogicController