建造师市政工程复习重点

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1、2012市政公用工程复习重点91.垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。2.垫层厚度一般宜大于或等于150mm。3.城市道路分类为快速路、主干路、次干路、支路。4.高级路面类型为水泥混凝土时设计年限为30年，沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石时设计年限为15年；次高级路面类型为沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎石时设计年限为12年。5.路基施工程序：准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线（先地下、后地上、先深后浅的原则），路基工程，质量检查与验收。6.路基施工工序包括：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压

2、实。7.交点（JD点）是确定路线的唯一依据。护桩应有3个点注明离交点（JD点）的距离。每隔500～1000米应加设方向桩。8.由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1m两侧，以距离5m、10m、15m钉木边桩。9.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。10.填方段当地面坡度陡于1：5时需修成台阶，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。11.填土碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。12.挖土（方）路基每侧要比路面宽出300～500mm。在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物必须

3、清除并以好土回填夯实。13.压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。14.土质路基压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。15.石灰稳定土具有较高的抗压强度、一定的抗弯强度和抗冻性、稳定性好，但干缩和温缩较大。2012市政公用工程复习重点91.在冰冻地区的潮湿路段和其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定

4、。2.石灰土密实度每增减1%，强度约增减4%。3.生石灰应在使用前2～3d充分消解，用水量约为石灰重量的1～5倍，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。4.为提高强度，减小裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。5.石灰稳定土每层摊铺虚厚不宜超过200mm。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段自两边向路中心，设超高的平曲线由内侧向外侧。6.石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。修整控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”。7.水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和

5、耐冻性。可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。水泥剂量5%～10%较合理。8.水泥稳定土必须采用流水作业法，每一作业段以200m为宜。宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前0.5～1个月完成。常温下成活后经7d养护方可在其上铺筑上层。9.石灰工业废渣具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。二灰土不应作基层。宜在春末和夏季组织施工。施工期

6、的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前1～1.5个月完成。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤150mm时用12～15t三轮压路机，150mm＜厚度≤2012市政公用工程复习重点9200mm可用18～20t三轮压路机和振动压路机。1.城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。重要沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。2.运输时防止沥青与汽车底板粘结可喷一薄层油水（柴油：水=1：3）。

7、摊铺相邻两幅之间宜重叠50～100mm，前后摊铺机宜相距10～30m。松铺系数机械为1.15～1.35，人工为1.25～1.5。城市主干路、快速路施工气温不宜低于10℃。摊铺开始温度为120～150℃，终了温度为55～85℃。压路机应从外侧向中心碾压，应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带重叠10～20cm。防碾轮粘沥青可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。上下层的纵缝应错开150mm以上，相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度

8、低于50℃后，方可开放交通。3.改性沥青混合料宜随拌随用，时间不宜超过24h，期间温降不应超过10℃。比普通沥青混合料施工温度高10～20℃。宜用同类型压路机并列成梯队操作。厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。4.沥青混合料悬浮密实结构具有较高黏聚力c，但内摩擦角ф