汽车后桥直焊缝焊接专机设计毕业设计论文

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1、汽车后桥直焊缝焊接专机设计屮国汽车工业经过60年的发展，经过数代人的努力从无到有并逐步走向W际化。2009年我W汽车产量突破1379.10万辆，超过第二名日本和第三名美W产量之和。（H本为793万辆，美W为570万辆）。屮W已经成为了全球汽车生产第一大国。作为汽车制造之屮最有代表性的3大工艺（焊装、油漆、总装）之一的焊接工艺也得到了L<:足发展，逐步达到国际先进水平。在专业性强、而且有规则焊道的零件屮使用焊接专机不仅能达到焊接工艺的要求，而且经济。为了满足国内外需求，我W汽车制造业需要大量自动化装备来提高生产效率减轻工人工作量。本设计为汽车后桥直焊缝焊接专机设计，设备包括机械结构设计

2、。焊接汽车后桥的方法是二氧化碳保护焊法，焊接长度为270酮，焊接速度可达到300—500mm/min。本焊接专机的机械部分设计也拈有焊接小车、床身、丝杜传动机构、工件支架、气缸支架、顶尖等部分。内容涉及到气缸、电动机、减速机、滚珠螺杆等。其屮焊接小车是本次设计的重点，小车带动焊抢作直线运动来完成直焊缝的焊接任务，而小车是由电机通过一系列传动驱动的。山于对工艺要求和工作效率等多方而因素的考虑，设计出了双焊枪运动机构，使之在一次操作可以同时完成两道直焊缝的焊接任务。^词:汽车后桥；焊接专机；焊接小车；丝杠传动AbstractAfter60yearsdevelopment,China’sa

3、utomobileindustryhasgonefromscratchandgraduallytotheinternationalization.In2009Chinahasproducedmorethan13.791millionvehicles.ProductionmorethanthesumofJapanandtheUnitedStates.Chinahasbecometheworld’slargestautoproduction.Asthethemostrepresentativethreeprocessincarmanufacturingindustry(welding，p

4、ainting,assembly).Theweldingtechnologyhasalsobeenrapiddevelopment，andgraduallyreachedtheinternationaladvancedlevel.Inprofessional，andthereareregularweldbeadpartsusedinspecialweldingmachinenotonlycanmeettherequirementsofweldingprocess，butalsoeconomy.Inordertomeettheneedsofdomesticandinternationa

5、l，China'sautomanufacturingindustryneedsalotofautomationequipmenttoimproveproductionefficiencyandreducetheworkloadofworkers.Thedesignoftheautomobilerearaxlestraightseamweldingmachine，includingmechanicalstructuredesign.Weldingvehiclerearaxlemethodisthecarbondioxideweldingmethod，weldingspeedcanrea

6、ch0.30.5m/min.Thisweldingmachinemechanicalpartsofthedesignincludingweldingcarriage，bed,leadscrewtransmissionmechanism,fixtureandotherparts.Thecontentsrelatetothecylinder，thetop，motor，reducer，ballscrew，etc..Theweldingtractoristhefocusofthisdesign，consideringthevariousfactorsofthetechnologicalreq

7、uirementsandtheefficiencydesigndoublegunmovementmechanism,makeinoneoperationcanbecompletedatthesametime，twostraightseamweldingtasks.Motoroutputspeedthroughthereducertodrivethescrewrotation，thescrewonthescrewnuttodrivethecartoreach