crtsⅱ型ca砂浆使用性能及其影响因素研究

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时间:2018-11-06

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1、哈尔滨工业大学硕士学位论文5.2CA砂浆低温性能研究.....................................................................................605.2.1评价方法...................................................................................................615.2.2CA砂浆温度收缩特性..........................

2、....................................................625.3CA砂浆高温性能.............................................................................................635.3.1评价方法...............................................................................................

3、....635.3.2蠕变特性...................................................................................................645.4CA砂浆的抗冻性.............................................................................................655.4.1评价方法.................................

4、..................................................................655.4.2抗冻性.......................................................................................................655.5本章小结............................................................................

5、..............................67结论.............................................................................................................................68参考文献...................................................................................................

6、..................69攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果.............................................................74哈尔滨工业大学学位论文原创性声明.....................................................................75致谢..........................................................................

7、.................................................76-VI-哈尔滨工业大学硕士学位论文第1章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景社会经济的高速发展,要求有快捷高效安全的运输系统与之配套。我国在充分肯定了高速铁路在国民经济发展中的巨大作用的同时,适应国际发展潮流和趋势,结合我国国情和经济发展制定了《综合交通网中长期发展规划》,确定到2020年我国高速铁路总规模为1.8万km,将占世界高速铁路总里程的一半[1]以上。图1-1我国中长期高速铁路规划网随着铁路交通的快速发展,

8、高速铁路板式无砟(或称无碴)轨道近年来在我国有了较大的发展。板式无砟轨道是当今高速铁路无砟轨道的主要结构形式之[2]一,相关测试表明,其自动化水平高,施工方便,材料均匀性好,性能稳定,[3]便于维修,是一种很有发展前途和值得推广的轨道结构。板式无砟轨道的特点之一是在混凝土基床与轨道板之间浇注一层约30m

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