关于的大物流提速

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1、关于的大物流提速关于的大物流提速导读:这个夏天,北京快行线食品物流有限公司显得格外忙碌。  自今年年初成为沃尔玛华北地区第三方物流服务商以来,公司为这个挑剔的大客户做了诸多转变:专门开辟出约1700平方米的低温保鲜库存放和分拣生鲜商品,设立华北区沃尔玛生鲜配送中心办公室,配合沃尔玛生鲜配送中心展开工作,完成配送任务。  今年6月,沃尔玛宣布将接管供应商的部分配送业务,通过与第三方物流公司合作,以“低成本和快速响应”降低综合物流成本。目前,快行线主要为沃尔玛华北区14家门店集中配送生鲜商品,其中北京11家,天津2家,廊坊1家。除了在北京以外包的形式成立的生鲜配送中心以外,沃尔玛还

2、在天津建立了配送中心,负责日杂、百货类商品的配送。  并不是所有的第三方物流公司都有此幸运。从去年开始,第三方物流公司与日益强势的B2cX站“不和谐”的声音愈演愈烈,直接导致如卓越、京东、淘宝、凡客、乐淘等X购平台陆续走上了自建物流体系的道路。甚至有专家判断,随着国内冷链市场的高速增长随之带来的生鲜货量的增加,也不排除沃尔玛中国自建冷链物流体系的可能性。  在美国本土,沃尔玛的物流和配送都由自己来做,而在中国的物流配送包括两部分:沃尔玛自己取货;供应商送货。此次接管供应商物流改用第三方物流,体现出沃尔玛的人物流概念。  所谓大物流,是指企业自有物流与第三方物流企业的配送信息与资

3、源共享,以实现更大限度的利用社会各方面资源,减少物流总支出,降低运营成本。  虽然业内一致认同,大物流是物流行业未来发展的大势所趋,但在物流专家王俭延看来,由于我国第三方物流水平不高,在中国内地找一家软硬件基本上能满足沃尔玛基本需求的第三方物流企业真像火海捞针一样!    “自建”挑战“外包”    “自建物流是一笔赔本的买卖”。话虽如此,可是愿意做“赔本买卖”的企业越来越多。  去年春节期间,京东商城的订单突然暴增,但许多合作的第三方物流公司都提前一周放假,物流能力自然无法支持骤然增长的订单,导致京东不得不在自己的X站上发布公告,倡议消费者通过他途采购。  在诚信和支付理由解

4、决之后,物流已经成为制约淘宝发展的最大瓶颈。淘宝X一位不愿透露姓名的工作人员表示:物流短板影响了消费者的购物体验,淘宝的大物流计划势在必行。  中国产业研究X研究员刘岸表示:“电子商务的物流环节对管理水平、信息X络质量的要求较高,这是传统第三方物流企业业无法做到的;同时,物流业是电子商务的支点,无论电子商务多有诱惑力,没有现代物流体系作支撑,也难以健康发展。”  国内的现实情况是:第三方物流公司以中小企业居多,企业管理不到位导致了服务质量差、货物配送滞后等现象时有发生。此外,代收货款使电子商务账期过长,卖家无法及时回笼资金,这对部分卖家来说影响很大。  一边是迅速发展的电子商务

5、,另一边是严重滞后的物流服务。于是,从今年上半年开始,卓越、京东、淘宝、凡客、乐淘等电子商务企业开始涉足物流,将提升物流服务质量作为战略发展的重点。这股“自建热”使第三方物流公司的“外包”源遭到挑战。  京东商城的目标是打造一个X络版的“沃尔玛”,说起来容易做起来难。刘岸表示,沃尔玛的产品之所以能够物美价廉,是因为其多批量、少产品、灵活的物流配送体系降低了产品的运输成本。此外,沃尔玛对产品的选择也和其物流体系相协调,其销售产品多为体积适中、方便运输的产品,对仓储和运输的专业性要求不高。  2009年,京东商城投资2000万元建立自有快递公司,目的就是提高上海及华东地区乃至全国的

6、配送速度,并可以对配送周期、配送质量以及配送成本进行有效的制约,与库房作业做到无缝连接,实现“自卖自送”。在京东看来,提高库存周转率在无形中缩短了时间,节约了成本,从而将提升公司整体运营效率。  今年2月,京东商城获得了老虎环球基金领投的1.5亿美元的投资,京东董事长刘强东表示,融资之后,50%的资金将用于仓储、配送、售后等服务能力的提升。京东商城将陆续在全国购置1200亩土地用于打造物流仓储平台,届时将能够支撑数百亿元的销售额,并加快在二三线城市的布局,2010年至少新增50家城市配送站。  自建物流要面对的另一个瓶颈是信息化瓶颈。大物流提速由优秀站.合作,为企业提供供应链一

7、体化解决方案,这说明宝供不再满足于只是充当企业物流规划执行者的角色,而是想成为企业物流规划的参与者甚至是主要的制定者。  宝供转型的背后是物流行业整体利润的日趋摊薄的现实和来自大型企业自建物流系统的压力。  2009年北京社会消费零售总额超过5300亿元,连续两年居全国之首,但物流效益成为制约北京经济效益最大的短板。尽管沃尔玛从未对外发布物流成本,专家估计沃尔玛在华物流成本占营业额的15%以内,甚至达到10%以下,而国内(北京)超市一般制约在20%以内。“现在企业对物流服务的要求提高了,但所

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