剪刀楼梯设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立剪刀楼梯设计规范　　篇一：关于高层居住建筑剪刀梯+合用前室设计方案的图示　　关于高层居住建筑剪刀梯+合用前室设计方　　案的图示　　为节约用户的公摊面积，高层住宅大量采用剪刀梯+合用前室一体的交通（疏散）核心，部分设计方案存在着“仅有单一出口、三个前室穿套”等“人员疏散线路与消防救援线路互相干扰”的设计思想，为明确这种交通（疏散）核心的设计方法，现将有关图示列举如下：　　一、符合规范要求的交通（疏散）核心：　　图示一　　图示二　

2、　图示三　　图示四　　二、符合要求，但不建议采用的交通（疏散）核心：　　图示五　　（有一个安全出口要经过四道防火门，引起居住人员日常生活不便）　　图示六　　（有一个安全出口要经过四道防火门，引起居住人员日常生活不便）随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　三、不符合规范要求的交通（疏散）核心：　　图示七　　（前室穿套，相当于三个前室为一个合用

3、前室）　　图示八　　（前室穿套，相当于三个前室为一个合用前室）　　图示九　　（前室穿套，相当于三个前室为一个合用前室）　　篇二：剪刀梯　　论公共建筑剪刀楼设计的安全隐患　　---从剪刀楼的安全隐患看建筑设计行业的道德底线　　本论文的初衷来自于在华信大厦的走楼梯　　经历，有一个寒假在华信的10楼楼上课，华信　　是我们学校旁边一栋28层的高层写字楼，由于　　地价昂贵，寸土寸金，标准层929方，在里面　　工作和学习感觉空间狭小。核心筒位于整个写　　字楼的中间，有三部电梯，电梯对面是我从来　　没有感受过的传说中的剪刀梯，一开始我也不　　知道这就是剪刀梯，但是当我每次和

4、同学在高　　峰期下课后，不愿意去排队等电梯下楼，便索　　性一起从剪刀梯跑下来，每人一个入口，互不　　干扰，两步楼梯在一个狭长的空间里交错，但　　从上到下一直都是相隔一道厚厚的墙，可以听随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　到声音但是就是见不到人，一开始感觉十分有　　趣，但是由于专业的习惯，逐渐地对其防火疏散功能起极大地质疑，尽管我知道这种楼

5、梯的设置十分地省地方，看似每层也有两个互不干扰的疏散出口，而且如果中间的隔墙符合一定的规范，的确可以算是两个防火分区，但是看着每跑接近18个梯级的狭长楼梯，我是首先在心里上觉得当火灾发生时，这种楼梯必然会出乱子。但是主观感受必定是没有实际意义，我对剪刀梯也许也是偏见，借此法规课的结课论文，我便可对此好好作一番研究和探讨。　　只有在18层以上的塔式高层建筑，两座疏　　散楼梯才适合独立设置，当确有困难时，可设置　　剪刀楼梯，所谓剪刀梯就是上下层之间的楼梯中　　间设有拐弯,三层楼的楼梯之间像一把剪刀。剪　　刀梯一般都是两部梯合起来做剪刀楼梯间，两个　　出口距离较近满

6、足不了通廊式居住建筑的疏散　　要求，没有单独一部做封闭楼梯间或防烟楼梯　　间，要不就是造型楼梯且疏散梯，所以单独设置　　的剪刀梯一般多用在低层，以通廊式宿舍为例，　　两个出口情况，不超过6层能设置一部非封闭　　楼梯剪刀梯。“剪刀楼梯”是连系建筑物楼层之　　间的通常形式之一。也可称之为叠合楼梯、交叉　　楼梯或套梯。它在同一楼梯间设置一对相互重随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工

7、的深化、大量国际统一标准规则的建立　　叠，又互不相通的两个楼梯。在其楼梯间的梯段　　一般为单跑直梯段。剪刀楼梯最重要的特点是，　　在同一楼梯间里设置了两个楼梯，具有两条垂　　直方向疏散通道的功能。剪刀楼梯在平面设计中　　可利用较狭窄的空间，设置两部楼梯，这两部楼梯分属两个不同的防火分区，因而提高了建筑面积使用率。　　如上面一些基本简介，我所看到的大部分资料，都是在强调剪刀梯的经济实用，既节省空间，又完美地解决了规范问题，消防通道，又防烟又放火，火灾同时从两个疏散口疏散，是目前最节省，最经济，最合理又能满足要求的消防通通，达到了利益最大化。等于在一个空间内设计了

8、两部楼梯。　　作为一个设计师，在甲方重