钢结构车棚氟碳喷涂技术说明

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1、**光伏工程钢结构车棚氟碳喷涂技术说明一、设计说明1、一般规定1.1、本工程钢结构车棚的防锈及涂装执行《工业建筑防腐蚀设计规范》GB500046与《钢结构管道涂装技术规程》YB/T9256的有关规定。1.2、本工程钢结构车棚外界条件为城市工业区，相对湿度为60%~70%，外界中等侵蚀作用。易于维护，且使用寿命不低于25年。钢材表面原始锈蚀等级、除锈方法与等级执行《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB8923标准，涂料与涂装要求以及涂装施工的质量检验要求执行《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205标准。2、钢材表面处理钢构件加工后应先仔细消除油垢、毛刺、药皮、

2、飞溅物、焊渣及氧化铁皮等在进行除锈。不得用带锈涂料代替除锈。控制钢材表面平整度，平整度小于等于2mm。大的突起处需砂磨平整，大的凹陷或孔洞处用原子灰进行填补并打磨平整。防腐涂装各因素对涂层质量的影响（日本《防蚀技术》）影响质量的因素影响程度（％）表面处理（除锈质量）49.5涂层厚度（涂装道数）19.1涂料品种4.9其他（施工与管理等）26.5综合考虑公司现有机械设备及本工程成本，构件物理除锈等级为：-7-（彻底）级或（彻底）级。3、防腐涂料3.1、底漆选用环氧富锌底漆，喷涂两遍。干膜厚度不小于100μm。富锌底漆技术要求执行HG/T3668-2000标准。3.2、

3、中间漆选用环氧云铁防锈系列中间漆，喷涂1遍。不可选用油性、醇酸、聚酯类油漆。干膜厚度不小于100μm。3.3、面漆氟碳漆。颜色：RAL7035。喷涂2遍。氟碳漆技术要求执行JG/T224-2007标准。干膜厚度不小于80μm。氟碳漆应提供质量检测报告及相应质量证明文件。3.4、附着力涂层与钢基材附着力不宜低于5Mpa。二、防腐涂装工艺1、范围本文适用于**光伏工程车棚钢结构防腐蚀施工组织。2、施工准备2.1、技术准备（1）汇集设计人员、工程人员、现场施工技术人员及质检部门进行图纸交底，做好图纸交底记录。（2）根据施工图纸、钢结构质量、工期要求，编制工艺方案及并经公

4、司总工程师及相关人员审核通过。-7-（3）对施工人员进行技术交底，落实工艺措施。2.2、材料准备（1）防腐蚀材料品种、规格、颜色应符合国家有关技术指标和设计要求，应具有产品出厂合格证。（2）建筑钢结构防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等。2.3、主要机具喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。（主要机具为暂列，具体机具依施工单位施工方案而定）2.4、作业条件（1）油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。（2）防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。（3）防腐涂

5、装作业场地应有安全防护措施。（4）露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。3、材料和技术质量要求3.1、材料要求（1）防腐蚀涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种和性能应符合现行国家产品标准和设计要求。（2）使用前，防腐材料检查与验收严格按国家相关标准进行。3.2、技术质量要求（1）钢材表面除锈质量必须达到设计要求和国家相关标准要求。-7-（2）钢构件制作前，应对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。（3）涂装时，必须注意涂层作业气温和空气湿度，气温低于5℃或构件温度超过40℃时，不宜进行涂层作业；空气湿度大于85%，或构件表

6、面有结露时，不宜进行涂层作业。4、操作工艺4.1、工艺流程钢结构制作、安装、验收合格→基面处理→基面清理除锈验收合格→底漆涂装→中间漆涂装→面漆涂装→检查验收（本公司工程施工部门及质量检测部门可依据具体工序实施单位合理安排相关工作）4.2、操作工艺（1）涂装前钢材的表面处理钢材的表面处理的一般规定钢结构工程的表面处理应在钢结构制作安装验收合格后，严格按设计规定的除锈方法进行，并达到规定的除锈等级。除锈前钢材表面的毛刺、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土、酸、碱、盐等污染物清理干净。油污的清除方法根据工件的材质、油污的种类等因素来决定，通常采用溶剂清洗或碱液清洗。构件

7、的保养漆，根据具体情况处理，如涂层完好，可用砂布、钢丝绒打毛，清理后直接喷涂底漆。涂层损环的，必须全部清除。（2）涂料涂装①刷涂法-7-油漆刷的选择：涂刷底漆、调和漆和磁漆时，应选用扁形或歪脖形弹性大的硬毛刷；涂刷油性清漆时，应选用刷毛较薄、弹性较好的猪鬃或羊毛等混合制作的板刷和圆刷；涂刷树脂漆时，应选用弹性好、刷毛前端柔软的软毛板刷。使用油漆刷子，应采用直握方法，用腕力进行操作。涂刷时，应沾少量涂料，刷毛进入油漆的部分应为毛长的1/3～1/2。对于干燥较慢的涂料，应按涂敷、抹平和修饰三道工序进行。对于干燥较快的涂料，应从被涂物一边按一定的顺序快速连续的刷平和修饰

8、，不宜反复