临时围堰设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立临时围堰设计规范　　篇一：临时围堰　　一、工程概述　　二、工程地质与水文气象三、围堰设计四、施工准备五、施工方法六、质量控制七、安全保护措施八、防汛措施　　九、进度计划及进度保证措施十、环保措施　　十一、临时围堰平面布置图一、工程概述　　根据海西宁德工业园区长腰岛的整体建设规划，环岛路临时围堰属于长腰岛环岛路工程的配套工程，通过修建临时围堰，在长腰岛南侧滩涂形成一闭合场地，作为

2、环岛路工程路基工程在施工过程中产生的多余开山土石方的临时弃土区。环岛路临时围堰修建，可防止临时围堰后方回填开山土石的流失给临时围堰前方养殖区带来污染。　　本环岛路临时围堰长度为865M，主要采用充灌袋装砂+回填开山土相结合的斜坡堤结构型式。高程基面均采用85国家高程。二、工程地质与水文气象　　1、工程地质　　根据《海西宁德工业园长腰岛环岛路工程临时围堰施工图设计阶段岩土工程勘察报随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入

3、商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　告》，土工试验、原位测试试验所获各项物理力学性能指标，并结合地区经验综合取值，对临时围堰区域工程进行如下地质性能评价：　　（1）淤泥：该土层分布广泛，承载力低，其揭示厚度较大（厚度~），为高　　压缩性软土，具高灵敏度，为场地不良土层，工程性能差。地基容许承载力值f=35kPa。　　（2）粉质粘土：该土层分布较广泛，承载力一般，揭示厚度较小（厚度~），埋深~,工程性能一般。地基容许承载力

4、值f=170kPa。　　（3）淤泥质粉质粘土：该土层分布局限，其厚度较小，承载力较小，工程性能差。地　　基容许承载力值f=80kPa。　　（4）粉质粘土：该土层分布局限，承载能力一般，厚度较小（揭示厚度），埋深　　较大，工程地质性能较差，地基容许承载力值f=160kPa。　　（5）含碎石粉质粘土：该土层分布广泛，揭示厚度较小（~360m），埋深~，　　承载力较高，工程性能较好。地基容许承载力值f=250kPa。　　（6）残积粘性土：该土层分布较局限，主要分布围堰两侧，揭示厚度相对较大（厚度　　~）。埋深较浅（埋

5、深~）,承载力较大，工程性能较好，地基容许承载力值f=180kPa。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（7）全风化花岗岩：该分布较局限，主要分布围堰的西侧，承载力较高，厚度较大，　　工程地质性能较好，地基容许承载力值f=350kPa。　　（8）强风化花岗岩：该层分布较局限，承载力高，厚度

6、大，工程地质性能较好。地基　　容许承载力值f=450kPa。　　（9）中风化花岗岩：该层钻孔揭示范围分布局限，承载力高，厚度大，埋深较浅，工　　程性能较好。地基容许承载力值f=XXkPa。　　2、水文气象（1）水文　　本场位于内海湾滩涂区，地表水为海水，低潮水位时部分滩涂浮现于地表。本地　　潮汐为正规半日潮，根据三都海洋站历史潮位资料，规划附近水域特征潮位如下：　　（2本地区属于亚热带季风气候，全年温和多雨。　　三、临时围堰编制依据与设计　　1、编制依据　　（1）、《海西宁德工业区长腰岛环岛路工程临时围堰施工图

7、设计阶段岩土工程勘察报告》〈〉　　（2）、《港口工程地基规范》〈JTS147-1-XX〉（3）、《海提工程设计规范》〈SL-435-XX〉随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（4）、《水运工程土工合成材料应用技术规范》〈JTJ/T239-XX〉2、临时围堰设计　　临时围堰的整体稳定性按照五

8、级堤防护工程设计，设计水位的重现期取10年，临时围堰堤顶轴线控制点坐标详见《海西宁德工业园区长腰岛环岛路工程临时围堰平面布置图》。本围堰在施工期与使用期均严禁车辆通行。　　综合考虑工期和造价等因素，临时围堰地基不进行加固处理，仅在堤底范围铺设一层高强度土工格栅。堤身材料主要采用充灌袋装砂，内坡棱体采用充灌袋装砂，袋装砂上覆开山弃土。外坡棱体采用充灌袋装砂，充灌袋装砂采用整体式吹填袋进行