简谈静力触探试验在菏泽地区工程勘察工作中的应用

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1、简谈静力触探试验在菏泽地区工程勘察工作中的应用导读：如何写好一篇曲线和土层方面的论文。希望本篇静力触探试验在菏泽地区工程勘察工作中的应用的论文范文会对你的写作构思有所启发以助大学生们轻松完成写作任务。（菏泽市建设工程勘察院）（菏泽市测绘院）静力触探是一项国内外迅速发展的岩土工程勘察测试技术，1917年荷兰人首先应用静力触探，至今有90多年的历史.静力触探试验作为现场原位测试的一种手段，以岩土层原来处的位置基本保持的天然结构、天然含水量以及天然应力状态下，测定岩土的工程力学性质指标.静力触探试验是通过一定的机械装置，将某种规格的金属肩探头用静力压人土层中

2、，时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯人阻力，以此来判断、分析、确定地基土的物理力学性质.1、静力触探试验的优势该手段冲洪本篇原创出处：shuoshilun深度范围内主要为第四系全新统(Q4)相对松软土层，粉土、粘性土与粉砂交互成层分布，含有少量或不含有钙质及铁锰质结核，十分适合该工程勘察手段的应用.与其他测试手段相比，有着得天独厚的优点：首先，该测试手段以对地层数据进行连续的记录，能清晰的揭示菏泽地区粉土与粘性土呈互层状的地层.粉土与粘性土互层状的土层菏泽地区非常常见，特别是这种地层有能作为桩端持力层时，给桩基设计与施工提供很直观的指导.其次

3、，该测试手段对周围岩土体的影响较.菏泽地区，勘察手段采用钻探时，钻孔的直径一般108mm，受钻孔形成后应力释放的影响加上钻探工艺的不规范，松软的地基上被较多的带出，造成地基土的密实度及强度的下降.而静探孔的直径不足30mm，且不外带地基土，对建筑地基的影响远远于钻探孔.再次，该测试手段具有多功能性，通过现场岩心观察及与其他勘探手段的对比后，不仅仅以用于工程地质分层．羁时也以反映粉土及砂土的密实度、粘性土的状态、地基土的承载力、砂土的液化、桩基的承载力等.最后，静力触既是一种原位测试手段，也是一种勘探手段，和常规的钻探取样室内试验等勘探程序相比，具有快速

4、、精确、经济和节省人力等特点，提高了工程勘察效率，有明显的经济技术效果.勘察行业竞争激烈的大环境下，成为工程勘察的优选手段.二、静力触探探头的结构试验装置静力触控试验主要设备为静力触探仪，其由贯人装置（包括反力装置）、传动系统和量测系统三部分组成.常用的静力触探探头分为单桥探头（图a）和双桥探头（图b）.3、双桥静力触探成果的应用3。1利用双桥静力触探曲线进行工程地质分层划分土层是双桥触探的基本应用一，通过多年来本地区粘性土、粉土及砂类土中进行的静力触探与钻孔资料的对比，按土类对曲线形态进行分析，从中得出自不的特征，经过多年的工程实践，菏泽地区常见土的

5、曲线特征分述下：①人工填土：测试以粉土及粘性土为主的素填土和以生活垃圾及碎砖块等建筑垃圾为主的杂填土，曲线变化无规律，往往出现突变现象，且由于其位于地表，比较判定.图C曲线表明上部即为杂填土，土质均匀性一般较差.②粉土：曲线呈短锯齿状，齿峰较缓.一般来讲，fs曲线（虚线部分）位于qc（实线）曲线右侧较为接近曲线和土层论文的开题报告且走势相，且两者的值都比较时，为菏泽地区典型的相对较软的粘土，这种粘土一般塑性指数较大（20以上），液性指数大于0。75，空隙比大于1．000，见图D曲线中靠上的部分.④粉质粘土：qc曲线相对比较平缓，有缓慢的波形起伏，局部略

6、有突峰，fs曲线局部略有突峰，基本上位于qc曲线右侧较多，这是菏泽地区较为典型的粉质粘土曲线，见图D中间部分.⑤粉砂或细砂：曲线呈短锯齿状，齿峰较缓.一般来讲，fs益线（虚线部分）位于qc（实线）曲线左侧，见图E曲线上半部分.⑥含有较多姜石的土层：菏泽地区内，姜石含量较多的土一般为粉质粘土，这种土的曲线除了呈现粉质粘土的性质外，另外一个非常重要的特征便是qc曲线及fs曲线齿峰经常有显著的大起大落，见图E曲线下半部分.3。2利用双桥静力触探试验结果进行预应力管桩承载力估算静力触探试验中的探头与土的相互作用，相似于桩与土的相互作用，此以用双桥静力触探试验测

7、得的锥尖阻力与侧壁摩阻力估算单桩承载力.但不能直接以静力触探中端阻与摩阻作为实际单桩的端阻力和摩阻力，而必须经过修正，这是为静力触探的工作性能与实际单桩的工作性能有不.根据双桥探头静力触探资料确定混凝土预制桩单桩竖向极限承载力标准值时，对于粘性土、粉土和砂土，现行桩基规范给了计算公式：qc桩端平面上、下探头阻力，取桩端平面以上4d（d为桩的直径或边本篇简谈静力触探试验在菏泽地区工程勘察工作中的应用论文范文综合参考评定下度:优秀题目长）范围内按土层厚度的探头阻力加权平均值，然后再和桩端平面以下ld范围内的探头阻力进行平均a桩端阻力修正系数，对粘性土、粉土

8、取2/3，饱和砂土取1/2.该计算方法迅速快捷，以更为准确的反映整个场地的实际情况，为桩基设计