港航桥梁工程与水运工程施工设计研究

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1、今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取港航桥梁工程与水运工程施工设计研究　　摘要:本文主要探讨了港航桥梁工程和水运工程的施工设计，旨在为我国港航工程的建设提供相应的参考，有效提高工程质量，促进我国港航工程的为此顺利开展，并创造更大的效益。　　关键词:港航工程；桥梁；水运；设计　　自改革开放以来，中国进一步与国际接轨，重视城市的发展建设，社会不断进步，经济亦得到迅速提升。在对外开放的城市之中，沿海开放城市是一道不可不看的风景，这些城市地处沿海地区，经济较为发达。从多角度、多方面分析，大力发展沿海城市港航工程，是

2、加快对外开放的步伐、带动经济增长的必要环节。为此，本文主要就港航桥梁工程和水运工程的施工设计展开讨论。　　1港行工程初步设计的重要性小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　在进行工程施工之前，要进行工程的初步设计。工程初步设计与施工的关系就像作文构思和正式动笔的关系，有了精巧的构思才会思如泉涌。初步设计亦是如此，必须要经过前期的详细勘测后，结合实际情况和工程资料，方能做出可操作实施

3、的施工设计方案。初步设计是施工的“骨架”，因此尤为重要。有了初步设计，才会有进一步的施工设计，方便设计人员随时摘取其中的关键数据。因此，设计人员务必要将相关资料一一详细检查、调查研究，通过初步设计消除工程安全隐患，为施工设计提供明确的思路，做好铺垫，力求通过初步设计打好基础，从而开展施工设计。在施工设计中，不允许任何一个环节出现细微的缺陷。设计人员务必要保持高度的责任感和严谨的工作态度，将初步设计与施工设计有机结合，做好每一个环节的工作，力求妥善解决设计中存在的问题，决不能把问题留到最后。　　2港航桥梁工程施工设计　　2．1桥梁下部结构设计　　2．基础工程小语种自主招生的对象主要是外语教学

4、质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　大凡工程施工，最重要是打好基础才是最大的安全保障。对于桥梁设计而言，其下部的设计施工尤为关键。首先，在桥梁下部基础施工要进行基坑开挖。开挖方式可根据工程的实际情况而定。提前进行地点勘测，了解地下水位情况是否会影响到基坑开挖，从而确定是否需要采取相应的排水措施。其次，可采取沉入桩或灌注桩作为桩基础。二者各有优势，沉入桩与灌注桩作为桩基础时，采取的方法通常是不同的。沉入桩一般采取

5、敲击等方式进行沉桩;灌注桩一般采取正、反循环回转法等方法进行施工。再次，进行沉井基础的施工时，可采取筑岛法。沉井基础，顾名思义，取材源自于井，那么下沉的中心则是靠土的自重，但因井水的浮力影响需采取辅助措施，如增加压力、减小浮力等。最后，管柱的下沉施工要考虑到水位的情况，根据水位高低决定导向装置的设置种类。使管柱下沉同样需要采取辅助措施克服浮力等问题。　　2．承台　　在港航工程的桥梁承台设计中，也要根据水位的不同选择施工方法。水位浅则与开挖基坑的方法相似，水位深就要先考虑采用围堰避开水的影响。围堰用的材料通常是钢板。　　2．墩身　　墩身设计则主要取决于墩身自身条件，传统的施工方法通常适合中小

6、型墩身。如果墩身更加高大，结构更加复杂，就要采取更高级的施工方式，如爬升式模板、翻板式模板等。　　2．2桥梁上部结构设计　　(1)预制安装法。预制安装，顾名思义，先预制，再安装。预制梁的时候要确保施工场地整洁，无多余杂物，方便制造。梁的架设的方法亦有多种，常见的架设工具是单梁、双梁式架桥机。而目前使用率较高的龙门吊机适合结构简单、矮小墩身的桥梁。预制安装法的优势在于效率高，预制的梁质量有保证。(2)现场灌注法。现场灌注法包含多种方法，如悬臂灌注法。作为其中的一种灌注法，悬臂灌注法是通过混凝土的浇筑实现的，采用若干个挂篮即可完成，效率较高，十分节省劳动力和时间。　　2．3桥梁施工方法的选择小

7、语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　首先，港航桥梁施工应充分结合沿海城市的特点筛选施工方法。其次，应根据工程的规模和桥梁的实际情况选择施工方法。再次，施工工期有时候也会决定施工方法。最后，要考虑到施工对环境造成