中国物流业国际竞争力分析

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1、成绩江西财经大学2012～2013学年第二学期期末考试中国物流业国际竞争力分析专家预测，物流业将是未来10年我国发展的重要产业和最重要的经济增长点。但目前，现代物流在广大中西部和边远省区还未真正起步，东部少数发达地区的物流社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前，我国企业的自有物流占整个市场规模的60％―70％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展。现状：硬件不硬人才难求交通运输业发展缓慢，成为物流业发展的“瓶颈”。我国交通运输业目前存在的主要问题是：交通工具的增长与运输线路的增长不协调，道路堵车现象严重；城市交通不畅，严重影响全国交通运输网

2、的运输效率；作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。我国传统的交通运输业经营分散，设备落后，物流技术含量不高，不能满足进行现代物流和配送的要求。2000年，物流热一浪高于一浪，物流人才走俏成为人才市场一大景观。据北京一家专门为外国企业服务的猎头公司介绍，一些外国公司或其所属合资企业对物流经理的需求近年来开始激增，但北京市场上能够符合企业要求的物流经理人选却非常少。中国物流业虽然已经起步，但物流人才短缺的问题很快地暴露出来，国内各类企业对物流人才的需求急剧上升，从各种渠道发布的物流人才招聘比比皆是。香港一家著名企业去年到内地高薪招聘高级物流人才，高级物流经理年薪一百万，年薪几十万、十

3、几万的岗位也是空位以待。另外，未能有效利用现代科技手段限制了我国物流业的发展。科学技术成为物流业迅猛发展的有力支撑，可以说没有现代科学技术就没有现代物流。我国目前的物流企业虽有一些已在某些方面引进了高科技的工作手段，但更多的仍停留在传统的人工操作阶段，成本居高不下。与此同时，在传统的条块分割的体制安排下，物流的许多活动被割裂至各个不同的部门，如交通运输、邮电通讯、对外贸易、国内贸易等，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的“陷阱”。此外还有海关管理程序、物资采购等方面的一些规定

4、也影响了物流企业综合服务水平的提高和业务领域的拓展，进而制约了物流产业的快速发展。出路：苦练内功加强合作振兴物流，我们要做的工作很多。首先要积极发展第三方物流，建立新型的物流经营管理体系。第三方物流是物流专业化的重要形式。其优越性在于能帮助企业解决降低成本和库存，及时准确提供信息等难题，通过“量体裁衣”式的设计，制定出以企业为导向，低成本高效率的物流方案，企业在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造有利条件。研究表明，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，在美国约58％。随着传统产业的发展和变革，电子商务的飞速发展，社会对第三方物流的需求会不断扩大。当第三方物流充分发

5、育和完善，当企业将物流提高到企业战略的地位，并出现以物流为纽带的企业联盟时，物流业发展的高级阶段即物流一体化将为时不远。其次要整合存量资源。我国现有的物流配送系统。如EMS基本能系统化满足物品投递到户以前逐多环节的物流配送，而投递到户这一物流配送最末一段则主要依靠各种零散的社会资源来完成，投递质量差，成本高，安全性差，是我国现行物流系统中的薄弱环节。因此，充分利用社会现有的资源来发展第三方物流，既可实现第三方物流的快速发展，又可大大降低扩涨成本。再次要完善物流的法律法规和标准，规范行业发展秩序。政府部门要从政府法规方面提供保障，推进物流发展的市场化进程。另外，要实现物流的现代

6、化，必须先实行物流的标准化。因此应采用国际标准或通用的国家标准，并在统一标准基础上，不断改进物流技术，以实现物流活动合理化和现代化。同时还要坚持科技创新，走向物流现代化。我国要运用计算机管理信息技术为核心的现代物流技术来改造企业，并应尽快形成配套的综合运输网络，完善的仓储配送设施，先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。最后，在完善自我的同时，还要加强国际合作，重视物流管理的教育和研究，培养物流专业人才。自物流是“第三利润源泉”的观点发表后，引起了各国的高度重视。我国应积极普及物流方面的知识，加深各界对物流重要性的认识，增强政府、高校、企业之间的合作，形成

7、产、学、研结合的良性循环。条件成熟时，还可建立注册物流师制度。现代物流的发展已将贸易经济、信息管理、电子技术和运输配送等产业紧密联系在一起，物流理念和物流技术的发展日新月异。因此，积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，定期举办国际性的物流研讨会，对于促进我国物流业发展也显得尤为必要。同时，我们更应该认识到，我国市场空间巨大，必将为国内外的物流公司带来无限商机。中国物流业如何面对国外物流业的竞争1、加强物流基础设施的建设，作好总体物流规划。由于物流对于国民经济的发展具有十分重要的作用，建立现代物流体系是我