几种摩托车防盗方法分析

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1、-  几种摩托车防盗方法分析[转帖]世界上的一切都是矛盾和对立的,因此没有哪一把锁是打不开的,是人制造的就能被人打开,好锁和普通锁的区别只是打开时间长或短的问题!  有些锁具之需要几秒钟十几秒钟就可以打开,一些锁具就、却要花费几个小时,甚至几天,对于一个行窃者来说,宁愿欺负那些容易打开的锁具,对于顶级防盗锁具,他们的勇气、胆量和耐性就要大打折扣,甚至为零。从这方面来讲,如果是把高强度的好锁,就会大大减少被盗的几率。  就摩托车来说,摩托车的(单项)防盗报警器在防盗方面起到多大的作用,其实占不到所预期的30%。就案例分析后看到,许多是把摩托车的转向灯打破,使其短

2、路,这时电池的保险丝就烧了,报警器就没有电(知道装双电池和不接转向灯的人也只是少数专业人士),也就没有声音,前后不到2.5秒。再有的作用是,人在附近不时的按下,听到声音来确定是否在那里,比较累,所以说就摩托车来说,单项报警器作用不大。双向式的摩托车报警器,在和主人不远的地方,(50~150米)内放到效果不错!(第一时间反应不用2秒),但距离远了或障碍物多也会有很大的影响。  盗摩托车主流工具  1.T型片刀或T型十字  现在以T型钢暴力这个方式盗摩托车占所有盗车的70%主要是以破坏锁芯直接带动锁体连接开关,这样就要选择加钢销的锁或空转锁,达到防盗目的。  2.

3、大力钳,液压钳和扦子,锤子  这个方式是以切或打击,整个金属结构的破坏或变型,可以选择全合金钢或R型合金钢重型防暴锁,达到防盗的目的。  3.不开锁盗车(搬上面包车或小汽车)  以小货车为运输工具,2-3人以把摩托车搬上货车,所以一般建议一车配2把锁,一把连接固定的全钢制的链锁摩托车不让人推走,另一个用于连在摩托车旁边的固定物上,如铁栏杆,或者2辆车锁在一起,达到放到目的。  以上方法根本目的是让盗摩托车的人无动手的欲望,或者让盗车贼找下手容易的  防撬小窍门:  1.用U型锁的朋友在锁轮胎时不要放在地上,应放在轮胎离地面越高,保险系数也就越高,因为没有着力点

4、和支撑点(还需移动车才好下手)  2.用碟刹的朋友在锁车时,尽量把碟刹锁往里放,在锁的时候其实一点都不难,(往里的碟刹锁更不好动手,那得动车了)  摩托车防盗锁一般分3种碟锁,轮扣锁(俗称U型锁)、链条锁。高强度好锁的要求是锁整体防锯,放大力钳,防大锤。锁芯防伪齿钥匙,防绞刀转,这些都做到了,这把锁基本上可以减少你的车被偷的几率了。从盗车贼的角度来讲,这些要求很简单,也没有几个字,但是运用到每把锁的分析上去却是很难的。有时候还要做一定的破坏试验。买个车都睡不安稳。。。  对于摩托车锁具防盗业内还有很多的分析,锁芯技术也是重要的一环,有兴趣的朋友可以参阅本人最近

5、的一篇"到底买哪样的锁才能防盗呢???之《锁芯技术篇》"  我们做锁具的毕竟还算不上文人,在网上拼凑起这些也不容易,喜欢的朋友请顶起噢,呵呵~~  当然,对高品质锁具感兴趣的朋友也可以登陆我的店铺--"华中锁具",其中也收集了一些"电动车防盗和摩托车防盗的一些技巧",也许对大家有些用处。  真正的好锁看以下几点:  一、锁体材质这个就涉及很多专业知识和各个厂家的技术,大陆产的一般为铁(当然要生锈)、钢(极少)、不锈钢(虽然会生锈)、锌合金(最多),由于工艺、成本所限,锁杆硬度不够,往往很容易被大力钳、液压钳剪开。什么二次热处理就更不要谈了!  二、锁芯这个很容

6、易被大家所忽略,一般人只看外形,觉得很大的就一定好。大家只要注意看,无论你买哪一种国产锁,锁芯是不是几乎都是铜的,可能有人会说了,铜贵,用铜的好啊,问题是铜的特性是偏软(用来散热不错,我的P4风扇就是全铜的,跑题了),如果来硬的用电钻、来软的用浓流酸对付这个铜锁芯,大家都猜到是什么结果了吧。这里可能还有朋友是用磁芯锁的,对了,有的锁还带报警器呢(真是有创意,二合一),问题是如果一块大磁铁上去先消消磁或把磁性破坏了,再泼点不知道什么水上去,OMG,惨就一个字。  顺便说一下钥匙,这个大家天天接触,天天使用,什么十字的,圆口的,月牙的,形形色色一大堆,其实都是换汤

7、不换药,只能稍微挡一下普通的小贼。钥匙是和锁芯搭配的。而且材质多为普通材料,用久了容易退色。  另外,买车送的锁最好不要用,再也找不到比这还差的锁了,贼没有防到,却把自己锁起来了,我以前买车送了一把锁,才用两次,就打不开了,最好只有来硬的,一锤就砸开了,不是自己看见还真不相信。  相信这里有人在使用P牌,W牌的防盗门,我不是说不好,只是提醒大家,门是安全的,一般情况下不会被爆破的(你家不会有金库吧),弱点在锁和锁芯。这里提供一点信息给大家,按照国家标准要求,A级防盗锁"防技术开启"的时间为1分钟、防破坏性开启不少于15分钟。只要符合这个标准就可以销售,但是这样

8、的标准也只有少数正规厂家能做到,其它的

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