乐昌站中间雨棚土建大修施工组织设计(改)

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1、乐昌站中间雨棚土建大修施工组织设计编制：唐彬审核：批准：广深铁路股份公司广州房建公寓段二o—四年八月二十日第一章编制依据3第二章工程概况3第三章工程特点及重点3第四章施工组织计划及技术方案4第五章工期保证措施10第六章质量目标、质量保证措施11第七章安全目标、安全生产措施12第八章文明施工、环境保护等措施15第九章应急预案16第一^章编制依据1、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2012]280号）2、《广铁（集团）铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发[2012]310号）3、广铗（集团）《广铁集团房建类铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁房发〔2013〕147号）4、《施工现场

2、临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。5、国家和行业颁发的建筑安装工程施工及验收规范等。第二章工程概况1、工程名称：乐昌站中间雨棚土建大修2、工程地点：乐昌站中间旅客站台雨棚，位于第1、3股道之间（下行K1999至K1999+204）。3、主要工作内容：铲除屋面脱落的找平层，清洗干净后用1:1水泥砂浆找平，刷基层处理剂后铺贴SBS防水卷材，雨棚底板有露筋及抹灰脱落的需进行恢复处理。本工程利用夜间天窗点施工，每天施工两小时，需与广州供电段停电接地配合，接触网停电并接挂好地线，方可进行施工。施工前后不得影响行车，所以确保行车安全是本工程重点。4、工期：根据工程实际施工内容、施工数量以及现场施

3、工环境，拟定90日历天工程全部完工，实际开工日期以批复日期为准。第三章工程特点及重点。1、工程特点：由于站台位于股道中间，下行列车通过量大，须夜间天窗时间施工。每天施工时间短且在夜间施工，施工效率大大降低，同时也增加了安全的不确定因素，实际施工的时间非常短，以致需安排较多人员同时进场作业，管理难度加大。施工时必须进行精心组织，确保线路安全及列车运营安全。2、工程重点：保证施工期间的行车安全及人身安全是本工程的重点，要牢固树立安全第一的思想，时刻把安全放在第一位。第四章施工组织计划及技术方案第一节施工前期准备1.施工技术人员要熟悉施工内容，了解施工现场及施工技术要求，与相关部门进行现场勘察，针对

4、勘察过程中的问题枳极解决。根据现场环境以及综合各方的意见和要求编制施工进度计划、材料进场计划，组织施工人员认真学习施工工艺、施工方案和施工规范等技术文件，减少和避免施工误差。2.组织所有施工人员学习有关规范和安全技术文件，全员进行安全技术教育。做好施工协调工作，创造和谐和安全的施工环境。讲解本工程特点和施工经验，查找施工中的安全簿弱环节，找出事故易发、多发的根源，有针对性的逐项落实，对施工人员有的放矢地进行安全教育，并不断完善施工安全制度。3.材料、机具、人员准备。根据工程实际量、生产工艺及工期控制目标配备齐全各种材料、机具、施工人员，并对机具材料编号。4.组织施工人员进行施工安全技术交底会，

5、明确施工中安全、技术注意事项，将施工部署、施工计划、施工方法、安全防护措施和技术要求等，详尽地向施工人员交底清楚。5.施工过程中需使用液化气喷灯，须到站（场）公安所办理临时动火许可证。联系施工安全监督、配合事宜后方可开工。6.开工前应派专职联络员、工地防护员和设专职安全员，须持有注明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌，方可上岗作业，同时保持人贾相对稳定。现场联络员、防护员要按规定保持通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。1.进场后作好施工场地及周围环境的调查工作，协助有关部门做好相关保护工作。根据施工进度计划，组织施工机械、设备进场，按规定地点和方式存放

6、，为按时开工作好准备。第二节人力、机械、材料准备计划1、劳动力准备：开工前所配备的各级人员及时落实，对施工作业人员进行站场施工安全教育，同时施工场地设置安全员，监督施工安全，根据劳动力使用计划组织进场。特种作业人员如电工、焊工、起重工、架子工等必须持证上岗。施工作业人员须经教育部门进行安全知识培训，并经考试合格，持有教育部门核发的安全知识考试合格证方可上岗作此。2、机械设备准备：按使用计划进场，并做好检查、保养工作。3、材料准备：材料供应按计划组织进场，在火车站外附近的仓库按规定的地点储放及遮盖工作，对于贵重材料，防止被盗。同时对进场材料进行抽检试验，对不合格品坚决退货，不得使用。此外建筑垃圾

7、及时袋装运走，避免过度堆枳。4、拟投入本工程的人员、机械设备、材料见下表：1）人员配备序号工种人数进场时间备注1普通工8根据施工需要安排进场搭拆及搬运2防水工6卷材铺贴等3泥水工8屋面找平、抹灰等4电工2施工用电、照明維护5班长2带领防水班、泥水班6安全防护员3安全防护7联络员1与各单位联络8现场负责人2组织安排施工2）机械设备种类规格数量备注冲击钻B0SCH-260RE4台液化气瓶2瓶火焰喷枪2