《吊箱围堰计算书》word版

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1、吊箱围堰计算一、基本数据1、本计算书是验算吊箱底板和侧板的面板及肋是否符合使用要求，保证侧模和底模具有足够的刚度和强度。2、承台尺寸：14.68×10.7×2.0m承台底标高：+0.02m承台顶标高：+2.02m施工常水位：+5.5m３、吊箱整体尺寸:14.68×10.7×6.2m吊箱顶标高：+6.0m吊箱底标高：-0.2m吊箱面板厚δ=6mm4、底模作为一个整体布设面板，面板被肋分成区格400×1600。底板肋:大肋：[A=32.83cmW=191.4cmI=1913.7cm∠75×8A=11.5cmW=27.93cmI=59.96cm小肋：∠75×85、侧模分顺桥向和横桥向：顺

2、桥向的整体尺寸为10.7×6.２，整块制作；横桥向的整体尺寸为14.68×6.２,整块制作；面板被肋分成400×3200和400×2400两种区格侧板竖肋：∠100×10A=19.26cmW=63.29cmI=179.51cm20横肋：[A=45.62cmW=365.6cmI=5118.4cm6、钢材弹性模量：E=2.1×10Pa钢材容许应力：[σ]=170Mpa一、荷载计算（一）荷载分类吊箱围堰主要受到水的浮力，水的侧压力，浇注混凝土时产生的侧压力等荷载作用。1、砼灌注时产生的荷载砼供应量V=30m/h，则砼浇注速度v=查《公路桥涵施工技术规范》P侧压力P=0.22×γtkkvγ

3、—砼的容重，γ=24KN/mt—新浇砼的初凝时间，这里取t=10hk—外加剂影响修正系数，掺外加剂时为1.2k—坍落度影响修正系数，当其为110~150mm时，取1.15则P=0.22×25×10×1.2×1.15×0.2=32.6Kpa自《公路桥涵施工技术规范》P附表D，可以查到砼对底板所产生的水平荷载值很小，且底板尺寸很大，对底板的受力没有什么影响，故由此产生的冲击荷载可以忽略。2、水压计算时偏安全考虑，水位以施工常水位计。则底板的浮力为57KN/m，侧板的水侧压力为10hKN/m。3、砼的自重20承台浇注后，自重P=26×2=52KN/m（二）各工况荷载分析1、工况1，吊箱抽

4、水后，水位为正常施工水位时，吊箱底所受的向上的浮力为P=5.7×10=57KN/m，侧板荷载最大P=57KN/m。2、工况2，吊箱封0.2m砼后，最高水位时底板受力P=（57-0.22×25）=51.5KN/m3、工况3，在最低水位+2.0时浇注承台砼，底板受力（2.0×26+0.22×25-2.2×10）=35.5KN/m方向与浮力相反。侧板受力最大P=2.2×10-32.6=-10.6KN/m，和浮力方向相反。4、工况4，最高水位+5.5时浇注承台砼，底板受力（57-2.0×26-0.22×25）=-0.5KN/m方向与浮力相反。侧板受力最大P=5.7×10-32.6=24.4

5、KN/m，和浮力方向一致。综合以上四种情况，知底板受力的绝对值最大为工况1。侧板受力的绝对值最大仍为工况1，所以整个吊箱设计计算时应力控制以工况1为依据。在承台浇注时对吊箱变形有要求，而此时的底板最大值为工况3，侧板最大力为工况4。二、底板验算1、面板面板被小肋和大肋分成最大区格400×201600，详见附图1，下面验算之a、强度验算由a/b≥2，所以以单向板为计算模型。且以最不利的两跨连续梁计算。如下图：取宽度为1cm的面板分析，则作用在单位长度上的力q=p×0.01=57×0.01=0.57KN/m，查表得强度满足要求②挠度验算（此时q=10.6×0.01=0.106KN/m）

6、挠度符合要求1、肋底板肋分大肋和小肋，小肋：∠75×8A=11.5cmW=27.93cmI=59.96cm大肋：[A=32.83cmW=191.4cmI=1913.7cm∠75×8小肋间距为1600mm20，大肋间距为400mm。小肋两端焊接在大肋上，故可简化为两端固结，跨径400mm的固定简支梁计算。大肋最大跨度分3000mm和2400mm。下面分别验算大肋和小肋。①小肋假设区格里的荷载全部作用在小肋上，计算简图如下。先求截面组合特性按固定简支梁计算，如下图由查表得20强度符合要求挠度验算时，挠度符合要求①大肋大肋间距400mm，长度不一样，所以下面分别验算之：(1)跨度为300

7、0mm。此时只有[和面板组合，如下图：20先求截面组合特性按固定简支梁计算，如下图由查表得20强度符合要求挠度验算时，挠度符合要求（2）跨度为2400mm。计算简图如下。为便于计算,分别计算角钢,槽钢和面板组合.先求角钢和面板组合.如左图20再求槽钢和面板组合.如下图所以20由查表得角钢的面板组合的槽钢和面板组合的再分别求角钢、槽钢和面板组合特性。先求角钢和面板的组合特性槽钢和面板组合的组合特性20所以最终的组合特性按固定简支梁计算，如下图：强度符合要求挠度验算时挠度