横二路高切坡施工方案

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1、地产集团北部新区储备用地（重光片区、黄桷片区）横二路市政道路及配套工程高切坡专项施工方案编制：审核：审批：广东省阳江市建安集团有限公司2011年11月5日38目录1.工程概况12.高切坡施工方法22.1挖方施工工艺22.2土石方开挖22.3路堑开挖要求43.石方爆破54.支护工程和高切坡施工234.1板肋式锚杆挡墙施工234.2锚杆施工前提条件234.3施工开挖方式244.4边坡施工要求254.5测量放线264.6锚杆施工27381.工程概况1、工程名称：地产集团北部新区储备用地(重光片区、黄桷片区)横二路市政道路2、地点：重光片区道路工程位于北部新区大竹林组团G标准分区3、工程概况简介

2、:本路基工程是重庆地产集团北部新区储备用地重光片区道路工程，属城市支路Ⅰ级公路，设计车速30km／h，双向四车道，标准路幅宽度为22米，施工质量标准要求较高。该段里程为K0+000～K1+425.086，共计1.425km，有板肋式锚杆墙挡、衡重式挡墙、重力式挡墙，有6座临时圆管涵及雨污水管等，管道采用d500-d1350的HDPE管道和钢筋砼管，环刚度要求大于800，钢筋混凝土管管道基础埋深<6m采用120°砼带状基础；HDPE双壁波纹管采用砂垫层基础；埋深≤10.0m的过街排水管采用满包混凝土基础；埋深>10m的排水管需采用结构特殊加强处理的基础。根据道路设计，高切坡段位于K0+04

3、0-K0+340段，道路标高与现状地面标高的高差最高为16.39m（现状地面标高447.12左右，道路标高为432.778）。K0+080～K0+220段右侧边坡结构以砂、泥岩岩质为主，上伏少量粉质粘土，岩层倾向与坡向近于垂直相交，岩层层面对边坡稳定性影响小；Ⅰ、Ⅱ组裂隙倾向与坡向呈大角度相交，对边坡稳定性影响小；Ⅲ组裂隙倾向与边坡倾向小角度相交（0°），属外倾结构面，边坡的稳定性受Ⅲ组裂隙控制，边坡岩块有可能沿Ⅲ38组裂隙产生平面滑动。故本工程边坡支护设计了板肋式锚杆挡土墙。2.高切坡施工方法2.1挖方施工工艺施工流程：测量放线（开挖线）——做好排水处理——分层开挖（控制坡度及变坡点）

4、——装车——运输至填方段及弃土场。2.2土石方开挖路堑开挖前，按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统。首先进行排水设施施工,按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免雨水冲刷边坡，并于路堑开挖施工前完成所有临时截水沟的施工。路堑开挖按自上而下进行，按分级开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳，对有地表裂纹和塌方现象或有危岩落石时及时处理。所有路堑边坡开挖尽量避开雨季,并及时开挖,及时支护,边坡开挖后半月内完成坡面支挡结构。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，预留整修厚度。强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层不满足填料条件时

5、，按设计要求换填，且不能对基床底层原地层产生扰动。石质路堑边坡开挖采用光面爆破、预裂爆破，确保坡面平顺无明显局部高低差。38地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏大、路堑长度长、开挖深时，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。土质与强风化路堑采用挖掘机自上而下分层开挖，纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层两侧设临时排水沟，以便及时排除场区地表水；开挖过程中经常测量检查边坡位置，防止边坡超挖和欠挖；开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待施工平台及平台截水沟时再开挖，平台表面

6、做成向外侧4%的排水坡。硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。开挖深度大于6.0m时，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m时，采用凿岩机钻孔。采用大孔距小排距梅花形布孔，非电毫秒雷管逐排微差控制爆破，以提高破碎度，降低石料大块率，同时降低爆破震动效应。为保证基底平整坚实，距堑底2.0m时，采用凿岩钻机钻孔进行浅眼松动控制爆破，严格控制孔底标高和超钻深度，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差控制起爆方法。K0+047—K0+220段是板肋式锚杆挡墙，采用逆作法施工，一次开挖的高度控制在3.0米内。待上段锚杆施工完毕并达到支护效果后进行下一段的开挖。路堑地段

7、设计基床底层需要换填时，根据设计厚度并结合现场实际地质情况，路堑开挖一次到位。底面清理整修后，立即进行换填处理382.3路堑开挖要求(1)、路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。(2)、开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。(3)、路堑开挖应符合下列要求：A、路堑开挖应保持排水系统