预制梁开工报告

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1、预制梁开工报告江苏润扬交通工程集团有限公司东阳至永康高速公路2标段施工组织设计一、编制依据1、东阳至永康高速公路第2合同两阶段施工图设计。2、国家及有关部委颁布的法规及标准。3、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。4、现场调査、了解、收集所获取的信息及相关资料。5、我单位的施工技术力量和历年来高速公路桥梁施工经验。二、编制原则1、按照合同文件的各项条款，实质性地响应合同文件要求。2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准3、坚持实事求是原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。

2、4、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标；实行项冃法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量比较好的管理目标。三、工程概况本标段共有桥梁14座，其中大桥3座，中桥7座，小桥4座，梁场安置在K12+380〜K12+750路基上（柽溪大桥终点至九美亭桥起点的范围内），预制梁共计480片，其中16m空心板183片，20m空心板20片，20m箱梁83片，25m箱梁72片，30m箱梁80片，35mT梁42片。35mT梁42片因梁体截面尺寸及重量较大，运输困难，拟置于南下线分离立交桥头路基上预

3、制，预制方案另行申报。亚热带季风型气候，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛，干湿两季明显。年平均温度16.4°C，年平均降雨量1393.4mm,雨量分布主要集中在5〜6月的梅雨季节和7〜9月的台风季节，常出现暴雨天气，可诱发滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的发生。梁、板工程数量表（一）生产与生活临建设施江苏润扬交通工程集团有限公司东阳至永康高速公路2标段根据梁板工程量，计划进场管理人员8人，劳务工55人，未保证临建包干费用，采取以下措施：1、全部临建分为两大类：一类包括住房、办公、试验室等，此类房屋要求御寒防暑；另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准可适当降低，以减少开支。2、

4、严格控制住房的建造面积，根据工地的实际情况暂定管理人员每人8m、劳务工每人4m。3、精简机构、减少层次，以尽量压缩办公用房4、临建均采用活动板房，钢绞线、波纹管、钢筋存放、加工都搭设彩钢棚，现场布置宣传牌、标志牌，做到规划有序，整洁文明。计划全部临建设施为1600m,其屮一类临建600m、二类临建1000m,所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。（二）临时道路利用双徐线（县道）和柽溪大桥漫水路（乡道），运输主要材料，预制场内修筑一条4m宽的汽车便道，作为场内运输的主要干线。（三）供水生活用水从当地引来自来水，生产用

5、水利用附近河流，以满足砼拌合站和养生施工用水。（四）供电柽溪大桥北侧安装200KVA变压器一台，高压接地方电网，架设100m高压支线；预制场所需低压线路设在预制场的北侧，以减少对施工现场的干扰；对焊机等大用电量设备，设专用电缆供电；考虑施工的连续性，配备100KW发电机组1台，补足高峰期生产电力的不足及作为临时备用电源。22222五、施工工艺确定（详见梁板施工方案）六、现场平面布置方案结合现场原有的道路状况、地形地物、当地村镇的要求以及全线的施工工艺技术方案等，对预制场作如下布置：1、预制场、存梁区均布置在K12+380-K12+750段（柽溪人桥终点至九美亭桥起点的范围内）路基上

6、，以减少占地面积和场地恢复工作。2、其它生产设施如钢筋加工棚、木工操作间、材料堆放场地等均布置在预制场北侧。3、生活区和材料库布置在柽溪大桥的北侧。4、砼拌合站设置在K10+780（大洞桥）主线的左侧。总体平面布置及预制场平面布置见附图七、施工计划进度安排根据桥梁下部结构施工进度计划，合理安排梁板预制计划。预制场箱梁台座箱梁共计15片，空心板梁台座20片（4片边梁、16片中梁）。每片梁施工周期为4〜5天，养护至张拉结束为15天，箱梁和空心板梁施工同步进行，形成流水作业；考虑不利因素影响每个月计划生产箱梁20片、空心板梁20片，计划工期为2010年12月1日〜2011年12月15日。

7、施工进度计划横道图见附图八、资源配置（一）人力资源配置人力资源配置分为现场管理人员和现场劳务人员，分别负责生产的组织、质量的控制。1、管理人员总技术负责人：俞春荣现场负责人：徐斌试验负贵人：张朝桥现场技术员：徐晓波、于传华专职安全员：白国斌江苏润扬交通工程集团有限公司东阳至永康高速公路2标段2、劳动力配置江苏润扬交通工程集团有限公司东阳至永康高速公路2标段九、施工技术组织保证措施1、邀请设计单位派人到工地现场进行技术交底，认真组织有关人员对设计图纸进行研宄与现场核对工