2016 年船舶能效管理计划(SEEMP)编制指南 环保会MEPC.282(70)决议 (2016 年10 月28 日通过).pdf

《2016 年船舶能效管理计划(SEEMP)编制指南 环保会MEPC.282(70)决议 (2016 年10 月28 日通过).pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、MEPC70/18/Add.1环保会MEPC.282(70)决议(2016年10月28日通过)2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南海上环境保护委员会，忆及国际海事组织公约第38(a)条关于防止和控制船舶造成海洋污染的国际公约赋予海上环境保护委员会的职能，还忆及其通过的MEPC.203(62)决议《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约的1997年议定书》附则修正案（在MARPOL附则VI中纳入船舶能效规则），注意到上述MARPOL附则VI修正案（在附则VI中纳入新的第4章“船舶能效规则”）已于2013年1月1日生效，还注意到经修正的MARPOL附则VI第2

2、2条要求每艘船舶在船上保存一份因船而异的船舶能效管理计划，并考虑到本组织制定的指南，进一步注意到其以MEPC.278(70)决议通过的MARPOL附则VI关于燃油消耗数据收集(系统)的修正案预期于2017年9月1日被接受后将于2018年3月1日生效，认识到上述MARPOL附则VI修正案要求通过相关指南以统一有效地实施规则，并有足够的前置时间供业界做好准备，在其第70届会议上，审议了《2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》草案，1通过《2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》（2016年指南），其文本载于本决议附件；2提请各国主管机关在制定实施和执行经修正的MARPO

3、L附则VI第22条和第22A条要求的本国法律时考虑附件中的2016年指南；3要求MARPOL附则VI的各缔约国和其他成员国政府使船长、海员、船东、船舶经营者和任何其他当事团体注意到附件中的2016年指南；4同意根据在实施中所获得的经验对2016年指南保持审议；和5替代MEPC.213(63)决议通过的《2012年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》。1/16MEPC70/18/Add.1附件2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南目录1引言2定义SEEMP第I部分：提高能效的船舶管理计划3通则4SEEMP第I部分的框架和结构5提高船舶营运燃油效率的最佳操作导则SEEMP第II

4、部分：船舶燃油消耗数据收集计划6通则7燃油消耗、航行距离和航行小时数的数据收集方法导则8直接二氧化碳排放测量附录1—提高能效的船舶管理计划格式样本附录2样本船舶燃油消耗数据收集计划格式样本附录3燃油数据收集系统标准数据报告格式2/16MEPC70/18/Add.11引言1.1制定船舶能效管理计划编制指南指南旨在帮助编制MARPOL附则VI第22条要求的船舶能效管理计划（SEEMP）。1.2SEEMP由两部分构成。第I部分提供监测船舶和船队在一段时间内效能的可能方法以及在寻求优化船舶性能时应考虑的一些选项。第II部分提供5,000总吨及以上的船舶应该用于收集按MARPOL附则VI第22A条

5、要求的数据的方法和船舶应用于向船舶主管机关或其正式授权的任何组织报告数据的流程。1.3附录1和2提供了起示范作用的SEEMP格式样本。附录3提供了用于数据收集系统的标准数据报告格式。2定义2.1就本指南而言，公约附则VI的定义适用。2.2“船舶燃油消耗数据”系指按MARPOL附则VI附录IX规定要求每年收集和报告的数据。2.3“安全管理体系”系指《国际安全管理规则》的1.1中定义的能使公司人员有效实施公司的安全及环境保护方针的结构化、文件化的体系。SEEMP第I部分：提高能效的船舶管理计划3通则3.1从整体来说，应认识到许多船舶经营者实现的营运效率对减少全球碳排放的贡献是无价的。3.2S

6、EEMP第I部分的目的是为公司和/或船舶建立提高船舶营运能效的机制。认识到没有两个航运公司是一样的且船舶在各种不同条件下营运，船舶特定SEEMP的这个方面最好与拥有、经营或控制船舶的公司的更广泛的能源管理政策联系起来。3.3许多公司已根据ISO14001具有适当的环境管理系统（EMS），其包含为特定船舶选择最好的方法然后设定目标测量相关参数的程序，以及相关控制和反馈功能。因此，作业环保效能的监测应视作更广泛的公司管理系统的组成项。3.4此外，许多公司已制定、实施和保持安全管理体系。在此情况下，SEEMP第I部分可构成船舶安全管理体系的一部分。3.5本章节为SEEMP第I部分的编制提供指导

7、，其应根据各个公司和船舶的特性和需要进行调整。第I部分旨在成为一个管理工具以帮助公司管理船舶的现有环保行为，因此建议公司以将船上的行政负担降至所需最低限度的方式制定执行计划的程序。3.6SEEMP第I部分应作为船舶特定计划由公司编制并应体现力图通过4个步骤提高船舶能效：计划，执行，监测以及自我评估和改进。这些组成部分持续循环以提高船舶能效管理中起到重要作用。随着这些步骤的每次循环，第I部分的某些因素有必要改变，而其他则可保持不变。3