铁路路基病害类型及其整治措施

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1、铁路路基病害类型及其整治措施要3铁路路基病害成为一种分亦广、治理难、多发性强的病害，加之近年来随着重载及提速列车的大量幵行，路基内应力水平、分布状态和作用方式显著改变。由于既有铁路线路基设计承载力偏小，在列车提速后荷载引起的动应力之下，导致各种病害的产生，或使已存在的病害更加严重而严重影响着列车的安全运行。木文旨在对路基的几种常见病害类型以及整治措施整合了现有的和关知识进行介绍。键字3铁路路基病害整治措施Roadbeddiseasetypeandtreatmentmeasuresforrailway[Abstract]Railwayroadbedintoawidespread,stronggo

2、vernancedifficultandpronetodisease,andraisingspeedtrainlargenumbersofrowsinrecentyearsastheoverloaded,subgradestresslevels,distribution,status,androleschangesignificantly.Duetothedesignofrailwaysubgradebearingcapacityistoosmall,afterthetrainspeedunderdynamicstresscausedbyloadingandcausevariousdiseas

3、es,orcontributedtothediseasethatalreadyexistandseriouslyaffectthesafeoperationoftrains.Thisisforseveralcommontypesofsubgradeandtreatmentmeasuresintegrationofexistingknowledgeonit.[Keyword]RailwayroadbedDiseaseRectificationmeasures弓IW一、一般条件下路基病害类型及其整治方法2（一）基床病害的类型及其特点2（二）基床病害的整治方法4（三）边坡病害及其整治5二、复杂条件下

4、路基病害类型及整治6（一）滑坡及其病害整治6（二）崩塌落石及其整治9（三）膨胀土路基病害及其整治10（四）软十路基病害及其整治12（五）冻害及整治13（六）路基病害整治新技术14@i仑16致谢i吾17#考文®(18引言随着全国铁路建设高潮的掀起，高等级铁路越来越多的出现在运营线中，客运专线，高速铁路，准高速铁路的修建，对路基的要求更高，而面对铁路修建的高潮，既有线增建复线等工程也越来越多，为了确保列车能按规定的速度安全、平稳和不1X1断地运行，以及有效的延长线路各部分的使用寿命，必须加强对线路的养护维修和监测，保证线路设备经常处于完好状态，新建复线一般都耍求路基部分能达到160km/h吋逨要求

5、，相应的既有线路基养护维修及病害整治也越来越高，特别对于铁路路基更是铁路的基础，重中之重！路基是铁路运输的重要设备。经过近三年的理论学习和工作四年来的现场经验，考察发现各地路基存在一定程度的病害，路基的病害直接影响了铁路的正常运行，也是较难整治的病害之一，我翻阅了大量资料，并与工务现场的老工人们的请教交流，总结了一些一般路基病害及特殊路基病害的类型及防治方法，汇集成文，其中有不到之处，敬请老师批评指正！一、一般条件下路基病害类型及其整治方法（一）基床病害的类型及其特点路基上部受列车动力和水文、气候变化影响较大的一层叫做基层。它的厚度随线路结构、运输条件和地质、水文、气候条件的不同血有差别。在我

6、U现冇轨道结构和运输条件下，列车荷载的宥效影响深度约达路基面不lm，东北可达3m左右。因此，。可以认为基床的概略范围约为路基上部1一3m,在某些特殊情况下，吋能超出这一数值。在《京沪高速铁路设计暂行规定》屮，按路基面以下3m考虑，表层厚度约为0.7m,底层厚度约为2.3m。"基床直接承托着轨道和列车荷载，其状态如何，关系到整个线路的质量和列车运行的安全。因此，必须保证在最不利的水文、气候等影响和列车的最大动力作用下基床仍然具有足够的稳固性。基床屮于稳固不足，将会发生不能容许的危害线路正常工作的变形，即基床变形，其发生和发展主要取决于土的工程性质，水、温度对基床和作用形式和程度，荷载的性质、大小

7、和分布，以及其他如施工质量、养护维修方法等。根据基床变形的基本成因和性质，并按其典型的外部特征，结合发生的部位，我国铁路路基常见的基床变形主耍分为翻浆冒泥（见图1）、沉陷（见图2）、和冻胀（见图3）等几个基本类型。161基床病害的整治应根据病害的类型、特征及成因，选择冇效而经济的整治措施,在路基病害整治过程屮，都必须设置施工防护（见图4）。图1图21、翻浆0泥是基床土受地面水或地下水的浸湿软化或液