押运安全心得体会

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立押运安全心得体会  篇一:押运安全心得体会  [押运安全心得体会]细节决定押运安全心得体会  细节决定押运安全心得体会随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  大家应该知道,西方曾流传一首民谣:丢失一个钉

2、子,坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁,折了一匹战马;折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国,押运安全心得体会。从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”,充分说明天下大事,必作于细;天下难事,必成于易,对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程,建设好这样一项工程,必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说,细节决定成败,细节决定押运安全。一、居安思危,克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300:29:1”法则中提出:当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生2

3、9起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故,必须预防轻伤害事故;预防轻伤害事故,必须预防一般事故;预防一般事故,必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态,则取决于日常管理是否到位,也就是我们常说的细节管理,这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识,尤其要提高对细节的本质理解,真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。安全工作,牵一发而动全身,任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题,只有抓好细小环节管理,才能保证大管理、大安全、大发展。结合当

4、前押运工作考核细则的实施,我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来,如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等,要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节,确保细节管理得到落实,有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现,避免各类违规事故的出现,维护押运工作安全稳定。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  二、防患未然,克服心理误区

5、通过学习和反思,发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的,也就是忽视了细节管理,最终因小失大,给大队和责任人造成危害。因此,加强对细节管理的心理干预,教育队员克服错误的心理因素影响,是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的,有效克服这几种心理因素的影响,能有效减少或者避免安全事故的发生。一是克服侥幸心理。教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”,克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理,增强队员对安全工作的敏感性,心得体会《押运安全心得体会》

6、。二是克服取巧心理。针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现,强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度,增强履行职责的自觉性。三是克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年,经验相对丰富,但也容易出现自恃高人一等的心态,或者碍于情面或表现欲望,认为“小事一桩”,不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”,方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。四是克服从众心理。以“大家以前都是这样干的,也没有出现过问题”为借口,即看见别人能违章违纪没出事,自己常常也跟着别人违章违纪,最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持

7、枪动作及着装仪表等方面。  篇二:我的押运工作心得体会  我的押运工作心得体会  205车组冯云华  我从事押运工作已经快有近半年了,刚加入这个群体大家庭的时候,可能是由于工作岗位和环境的影响,有点不适应。也许有人会说:不就是提几个箱子吗?其实不然。押运工作看似简单,但各个环节一点都不能马虎,只有真正接触这份工作后,你才能了解和感受到这份责任和工作中的酸甜苦辣。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一

8、国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  当你去和服务单

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