《市政实务秘籍》word版

《《市政实务秘籍》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、411010城镇道路工程结构与材料掌握城镇道路分类与分级P1快速路（交通功能）、主干路、次干路、支路（服务功能为主）分级：I、II、III路结构强度分级：高级路面（强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少；）次高级路面→维护、养护、运输费用较高。按力学特性分：柔性路面→荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；进行“弯沉试验”，（沥青路面）。刚性路面→受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度，“弯拉强度试验”（水泥混凝土路面）掌握沥青道路结构组成（黑路面）面层、基层、路基。行车载荷和自然因素对路的影响随深的增加而减少；对路面

2、材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低。路基的分类：材料→土方路基、石方路基、特殊土路基。断面形式→路堤/路堑/半填半挖。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适用做路基填料。如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。基层材料与面层材料的回弹模量比≥是0.3；土层回弹模量与基层的比宜为0.08-0.4。基层类型：柔性基层、半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力。底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料；基层材料：1、无机结合料

3、稳定粒料（强度高、整体性好）包括：石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层。粉煤灰、钢渣混合料的强度、稳定性和整体性较好，适用各种道路面基层。2、嵌锁型和级配型材料：级配砂砾作城市次干道以下道路基层，级配碎石和级配砾石基层可作快速路、主干路及以下基层，嵌缝料与骨料的最小粒径衔接。面层与材料：磨耗层、面层上层、下层。A热拌→热拌沥青混合料（HMA）、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、间断级配的沥青混合料大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）等嵌挤型混合料，适用各等级道路面层。其种类按集料最大公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。※热

4、拌沥青混合料的类型：普通沥青—AC；改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力；改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。B冷拌→适用于支路以下，基层、连接层、整平层。C温拌→拌制过程添加合成沸石，120-130℃D沥青贯入式面层→次干路以下。E沥青表面处治面层→起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用。一、结构层与性能要求：1路基→稳定、密实、均质；不产生不均匀变形；指标：整体稳定性、变形量控制。2基层→承重层；应该要有足够的水稳定性，防基层湿软后变形大，导致

5、面层损坏；指标：足够的均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好；不透水性好。3面层→承受坚向力、水平力和冲击力，同时受降水和温度变化；应该具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力；平整度和粗糙度，具有较低的温度、湿度敏感度。使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）用OGFC，中面层、下（底）面层用密级配沥青混合料；二、水泥混凝土道路构造（白色路面）水泥混凝土路的结构：路基→垫层→基层→面层。1垫层→在季节性冰冻地区，道路设计总厚度小于最小防冻厚度时，

6、根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层，其差值即垫层的厚度。与路基同宽，最小厚150mm。防冻和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。水文地质不良，设排水垫层；防沉降和变形设置半钢性垫层。2基层→作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害。材料选择原则：根据道路等级和路基的抗冲刷能力。特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润、多雨繁重交通：排水基层（排水基层下设不透水底基层）。根据施工方式不同定基层宽度：基层比面层宽30cm（

7、小机具）50cm（摊铺机）65cm（滑模）。3面层：普通混凝土板（多采用）、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板。具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整；夏季施工并厚度大于等于20cm的不设胀缝。粗糙度：刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度。材料选择→水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用；不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用；三月或受潮水泥须经过试验合格后使用；海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路；外加剂应经掺配试验。