试论加快传统物流业向现代物流业改变

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2、的作用。　　物流业发展概况　　改革开放初期，随着乡镇企业的蓬勃发展，东阳市经济进入快速增长阶段，经济总量连续多年位居金华各县市第一，有力地带动了交通运输业的发展。但此阶段企业数量有限，运输主要是靠企业自身解决。到20世纪90年代，随着生产技术不断升级，产品产量不断提高，销售覆盖面不断扩展，个体运输户、小型货运站不断涌现，传统运输业发展步伐加快，并出现了辐射全国的固定物流线路。近年来，因货运量大幅提升，以专业物流公司为代表的第三方物流起步发展，一些大型制造业公司也把物流从主业中分离出来，成立了专门的物流公司，这标志着我市

3、传统物流业开始向现代物流业转变。当前，我市物流业发展主要有以下特点：　　物流规模不断扩大。随着经济总量和产业规模的扩大，物流规模也不断发展壮大。东阳市GDP由2006年的180.7亿元增加到2011年的337.1亿元，增长了86.6%；货运量由2006年的1285万吨增长到2011年的2096.58万吨，增长了63.16%，物流业对经济发展的推动作用不断增强。　　物流设施日益完善。经过多年的建设和发展，实现了村村通公路，市内交通设施、运输X络不断完善，特别是随着甬金高速、诸永高速、东永线、东嵊线等高等级公路相继建成通车

4、，交通优势日益凸显。目前，全市境内公路总里程2223.16公里，其中高速公路82.3公里。截止2011年底，我市道路普通货物运输经营企业35家，危险货物运输经营企业6家，其中重点物流企业5家，从业人员1.17万人，货运站（场）1个，货运站（场）从业人员210人，货运车辆总计7575辆。　　物流主体快速扩展。近年来，我市第三方物流开始起步发展，物流规模不断扩大，企业数量不断增加。截止2011年底，全市道路货物运输经营户7108户，其中个体运输户7100户，10辆车以上的经营户7家，出现了以浙江广深物流有限公司、市交通物流

5、有限公司、浙江陆港物流发展有限公司为代表的第三方物流，并有多家快递公司在东阳市设立办事处。　　扶持力度明显加大。近年来，东阳市委市政府高度重视物流业发展，连续多年下发《关于加快商贸服务业的若干意见》，专门针对现代物流业出台了奖励政策。国家、省出台了一系列物流业振兴发展规划以来，我市相关工作快速跟进，扶持力度进一步加大，成立了现代物流业发展领导小组，把现代物流业发展列入“十二五”发展规划纲要，物流业开始从原来提供单一运输仓储服务向全方位、多层次、一体化服务转变。　　物流业发展面对的主要理由　　物流理念落后。从发达国家和地

6、区看，企业大多专注于核心业务，把不具备核心竞争力的物流业务委托给第三方，这样有利于降低物流成本，提高企业产品竞争力。我市部分企业基本都属于“大而全，小而全”的模式，还存在“肥水不流外人田”等陈旧思想和观念，既搞生产又自营物流。物流理念落后已经成为我市现代物流业发展不快的重要因素。　　发展水平不高。我市物流业主要以中小型货运公司为主，缺乏有竞争力的龙头企业，经营主体小、散、弱理由突出。2011年运输企业拥有货运汽车10471辆，15346吨位，全市只有一个货运站场，物流运输、仓储的现代化水平较低。而永康市现有注册物流企业

7、152家，其中龙头企业就有16家；义乌市现有注册物流企业28家，其中龙头企业就有11家。我市物流服务主要以专线运输为主，缺乏提供流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本制约等增值服务和物流方案设计、全程物流服务等高附加值服务的能力。　　管理体制不加快传统物流业向现代物流业改变论文资料由.提供,地址.顺。行业条块分割现象明显，运输、仓储、内贸、外贸都自成体系，物流业管理涉及交通、工商、税收、信息等不同部门，给管理和协调工作带来困难。虽然我市已经明确了现代物流业发展的领导机构，但各单位的管理职责、工作任务、机构运转机制等

8、方面还需要进一步细化，形成工作合力还需要一个过程。如何理顺管理体制，加大支持力度，仍需深入探索和创新。　　信息化程度低。物流环节运输工具和承载设备标准和规范不统一，没有形成社会化供应链。多数物流企业采用传统运作方式，技术手段落后，无线射频识别、标签技术、机械化操作、联X协同信息配载操作等新技术普遍没有应用。物流信息平台建设缓慢，无