甲防火门设置规则

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1、锅炉房设计规范15．1．3燃油、燃气锅炉房锅炉间与相邻的辅助间之间的隔墙，应为防火墙；隔墙上开设的门应为甲级防火门；朝锅炉操作面方向开设的玻璃大观察窗，应采用具有抗爆能力的固定窗。15．1．3本条是新增的条文。燃油、燃气锅炉房的锅炉间是可能发生闪爆的场所，用甲级防火门隔开后，辅助间相对安全，可按非防爆环境对待。考虑到燃油、燃气锅炉房的防火、防爆要求较高，为此对燃油、燃气锅炉房的控制室与锅炉间的隔墙要求应为防火墙，观察窗也应为具有一定防爆能力的固定玻璃窗。《建筑设计防火规范》5.4.1　总蒸发量不超过6t、单台蒸发量不超过2t的锅炉，总额定容量不超过1260kVA、单台额定容量不超

2、过630kVA的可燃油油浸电力变压器以及充有可燃油的高压电容器和多油开关等，可贴邻民用建筑（除观众厅、教室等人员密集的房间和病房外）布置，但必须采用防火墙隔开。上述房间不宜布置在主体建筑内。如受条件限制必须布置时，应采取下列防火措施：一、不应布置在人员密集的场所的上面、下面或贴邻，并应采用无门窗洞口的耐火极限不低于3.00h的隔墙（包括变压器室之间的隔墙）和1．50h的楼板与其他部位隔开；当必须开门时，应设甲级防火门《建筑设计防火规范》7.1.1防火墙应直接设置在基础上或钢筋混凝土的框架上。7.1.4防火墙上不应开门窗洞口，如必须开设时，应采用甲级防火门窗，并应能自行关闭。可燃气

3、体和甲、乙、丙类液体管道不应穿过防火墙.人民防空工程设计防火规范3.1.5消防控制室、消防水泵房、排烟机房、灭火剂储瓶室、变配电室、通信机房、通风和空调机房、可燃物存放量平均值超过30kg/m2火灾荷载密度的房间等,应采用耐火极限不低于2.00h的墙和楼板与其它部位隔开。隔墙上的门应采用常闭的甲级防火门。建筑设计防火规范3.3.11厂房中的丙类液体中间储罐应设置在单独房间内，其容积不应大于1m3。设置该中间储罐的房间，其围护构件的耐火极限不应低于二级耐火等级建筑的相应要求，房间的门应采用甲级防火门。建筑内部装修设计防火规范3.3.3高层民用建筑的裙房内面积小于500m2的房间，当

4、设有自动灭火系统，并且采用耐火等级不低于2h的隔墙、甲级防火门、窗与其它部位分隔时，顶棚、墙面、地面的装修材料的燃烧性能等级可在表3.3.1规定的基础上降低一级。建筑设计防火规范4两座一、二级耐火等级的厂房，当相邻较低一面外墙为防火墙且较低一座厂房的屋顶耐火极限不低于1.00h，或相邻较高一面外墙的门窗等开口部位设置甲级防火门窗或防火分隔水幕或按本规范第7.5.3条的规定设置防火卷帘时，甲、乙类厂房之间的防火间距不应小于6m；丙、丁、戊类厂房之间的防火间距不应小于4m；建筑设计防火规范3.7.3地下、半地下厂房或厂房的地下室、半地下室，当有多个防火分区相邻布置，并采用防火墙分隔时

5、，每个防火分区可利用防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须至少有1个直通室外的安全出口。建筑设计防火规范3.8.3地下、半地下仓库或仓库的地下室、半地下室的安全出口不应少于2个；当建筑面积小于等于100m2时，可设置1个安全出口。地下、半地下仓库或仓库的地下室、半地下室当有多个防火分区相邻布置，并采用防火墙分隔时，每个防火分区可利用防火墙上通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须至少有1个直通室外的安全出口。工程建设标准强制性条文房屋建筑部分6．1．2　有下列情况之一时，可燃油油浸变压器室的门应为甲级防火门：1.变压器室位

6、于车间内；2.变压器室位于容易沉积可燃粉尘、可燃纤维的场所；3.变压器室附近有粮、棉及其他易燃物大量集中的露天堆场；4.变压器室位于建筑物内；1.变压器室下面有地下室。飞机库设计防火规范4.1.2飞机停放和维修区与其贴邻建造的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定，并应符合下列规定：1多层办公楼、维修车间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应采用防火墙与飞机停放和维修区隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门。2飞机部件喷漆间和飞机座椅维修间应采用耐火极限不低于1.50h的隔墙与飞机停放和维修区隔开，隔墙上的门应采用甲级防火门。3单层维修工作间、

7、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙与飞机停放和维修区隔开，隔墙上的门应采用乙级防火门。4.1.3当飞机库内设置两个或两个以上相邻的飞机停放和维修区时，必须用防火墙隔开。防火墙上为车辆运输通行的门应采用由设置在门两侧的火灾探测器联动关闭的甲级防火门，并应具有手动和机械操作的功能。4.1.4甲、乙、丙类物品暂存库房应贴邻飞机库的外墙设置，且必须用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃烧体楼板与其他部位隔开，并应设置直接通向室外的安全出口。甲、乙类物品暂存库房的