离合器的故障排除与保养正高

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1、四川交通职业技术学院四川交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：姓名：刘钊指导教师：专业：汽车运用技术（试点）审阅教师：班级：试点11-1成绩：毕业设计指导组长：答辩委员会（主任）：毕业设计时间：二00年月至二00年月四川交通职业技术学院毕业论文题目：姓名：刘钊专业：汽车运用技术（试点）班级：试点11-1指导教师：审阅教师：成绩：四川交通职业技术学院年月日四川交通职业技术学院[摘要]：离合器是汽车的重要组成部分，它担负着断连动力与发动机的工作。在川流不息的道路或者地形复杂路况驾驶时，离合器毫无疑问成了司机朋

2、友们最频繁使用的部件之一，因此离合器是否正常工作成为我们关注的话题。本文就目前应用最广泛的操纵离合器进行了详细的故障现象有这几种，分离不彻底、打滑、发抖、异响、踏板沉重、离合器踏板自由行程忽高忽低等常见故障现象。[关键词]：离合器；操纵；切断与连接；故障；保养目录摘要……………………………………………………………………………1关键词……………………………………………………………………………1一.离合器的功能与工作原理.…………………………………………2二关于离合器常见的故障诊断及检查方法.........

3、....................42.1离合器分离不彻底…………….…………………………………………62.2离合器打滑……………………………………………………………….72.3离合器不平稳…………………………………………………………….82.4离合器异响……………………………………………………………….92.5离合器踏板沉重…………………………………………………………102.6离合器踏板自由行程忽高忽低………………………………...................11三离合器的维护和保养……………

4、…………………….....11总结……………………………………………………………………………12致谢……………………………………………………………………………13参考文献……………………………………………………………………14四川交通职业技术学院引言离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换挡时，暂时切断发动机与变速器的链接，以切断动力传递，而产生换挡后逐渐使两者接合，传递动力，从而保证汽车平稳起步以及换挡平顺，并能防止传动系过载。目前以膜片式弹簧离合器的应用最为广泛。离合器种类繁多，根据工作性质

5、可分为：①操纵式离合器。②自动式离合器。按所用传动装置的类型区分，分为机械式和液压式两种。离合器有压紧机构和操纵机构两部分组成。压紧机构主要有：离合器主动盘（压盘）、离合器从动盘（俗称离合器片）。操纵机构主要有：离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器分离拨叉、分离轴承、轴承座等组成。一.离合器的组成及其功能与工作原理⒈离合器的组成:压盘、中间压盘、压盘弹簧、离合器盖、分离杆、从动盘摩擦片、离合器踏板、踏板拉杆、分离叉、分离轴承、盘毂钢板等。如图所示；四川交通职业技术学院从动盘的结构图⒉功能：⑴.保证汽

6、车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成发动机机件的损伤，而且驱动力也不能克服汽车前进时产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，从而汽车的驱动力也逐渐增大，而让汽车平稳地起步。⑵便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器

7、将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。⑶防止传动系过载四川交通职业技术学院汽车

8、紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。⒊工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)